Как путешествовать по миру на автомобиле
Шрифт:
1. Задумали. 2. Подготовились. 3. Собрались. 4. Поехали. 5. Вернулись. Рассказываете о поездке. Делитесь опытом и впечатлениями.
Чуть больше проблем по каждому из пунктов, но ведь и за рубеж мы ездим не каждый месяц, а раз в год и этого времени вполне достаточно, чтобы подготовиться к самым сложным поездкам.
Описаний конкретных вариантов таких поездок вы можете увидеть в интернете теперь уже не десятки, а сотни. На любой вкус, протяжённость и длительность.
Путешествовать на автомобиле за рубежом приятно во всех отношениях и Европа идеально подходит для автомобильного туризма.
Граница вот она, 200
1. По схеме «рент-кар» (см. 3.9).
Покупаете стандартный 10–14-дневный тур (отдых, пляж, море) у одного из туроператоров (агентов). Прилетаете к месту будущего отдыха. Отдыхаете первую неделю, осматриваетесь, определяетесь с программой своего будущего автомобильного путешествия по стране, присматриваете наиболее выгодные и удобные для вас условия аренды.
Составляете свой, оригинальный маршрут осмотра страны пребывания, берете на прокат автомобиль на необходимое количество дней и – едете. Такую схему я использую обычно в случаях, когда выезжаю на отдых к морю семьей.
2. По системе «прилетели-поехали» («fly&drive») (см. 1.4).
Появляется все больше туристических агентств оказывающих услуги по варианту «fly&drive». В таком агентстве вам разработают подробный маршрут вашего путешествия, снабдят детальными картами, посоветуют, где лучше заправиться и что посмотреть, где остановиться на ночлег и забронируют отели или кемпинги.
Фирма может предложить вам несколько стандартных вариантов автопутешествия по интересующей вас стране или разработать индивидуальный маршрут, с учётом ваших пожеланий. Туроператор воплощает разработанную программу в жизнь, то есть оформляет необходимый пакет документов (визы, страховки, доверенности), бронирует номера в отелях (кемпингах, замках,…) на маршруте. Помощь турагентства намного облегчает жизнь туристов и существенно экономит время.
3. Самостоятельно спланированной и организованной поездке, которая начинается и кончается в родном для вас городе, на принадлежа- щем вам автомобиле. Вариант – «от порога – до порога». В этом случае вы, вооружившись данной книгой, шаг-за-шагом, все делаете сами.
Каждый из этих вариантов организации автопутешествия имеет свои преимущества и недостатки.
Собираясь в поездку:
1.Продумайте программу и маршрут вашего путешествия.
2.Оформите визы и все необходимые для поездки документы.
3.Узнайте больше о тех местах, которые вы собираетесь посетить.
Советую почитать путеводители (см. 1.18) по местам ваших посещений. Чтение путеводителей полезно, очень образовывает и развивает, даже если вы почему-то и не поедете в эту страну. Узнаешь много нового и необычного. Покопайтесь в Интернете. Каждая страна имеет свои сайты, на которых бывает много полезной и интересной информации.
4.Подготовьте автомобиль и всё необходимое для него (часть 3).
5.Просмотрите и подготовьте необходимое снаряжение (часть 4).
6.Запаситесь простейшим разговорником (купить или скачать из интернета) на языке страны посещения. Всегда приятно, если вы знаете (произносите) хотя бы 15–20 слов на языке страны вашеготеперешнего пребывания. «Спасибо» или «Здравствуйте» —способствует очень быстрому установлению приятных контактов.
Можно ехать! И ничего не бойтесь. Большая часть нашей планеты населена гостеприимными, добрыми, любознательными и улыбчивыми людьми. Такими, какими являетесь вы сами.
Из личного опыта. Мои зарубежные путешествия
“Проникновенье наше по планете,
особенно заметно вдалеке.
В общественном Парижском туалете,
есть надписи на русском языке»
В. Высоцкий
Первое мое зарубежное путешествие состоялась аж в 1967 году.
Это был мотопоход «Знамя Октября», по семи социалистическим странам Европы. Мероприятие было организовано государством в первый (и последний) раз за 50-лет существования Советской власти.
Волею судеб и невероятного стечения разнообразных обстоятельств, я попал в список участников этого мероприятия.
От каждой республики выставлялась команда из трех человек и двух мотоциклов – одиночного и с коляской.
Входил я в состав команды от Киргизии. Команда была интернациональная – русский (это я), осетин – мой друг Аслан Жантиев и, наш третий друг, еврей – Николай Эзафович. От Киргизской ССР! Как вам нравится? Вот это советский интернационализм в действии.
Мероприятие было политически-парадным и принимали нас официально-торжественно. Телевидение, приемы у градоначальников, посещение всяческих достопримечательностей, от мемориальных кладбищ, до Дрезденской галереи.
Потом долго попасть за границу возможности не было. Но зато была возможность колесить по необъятным просторам и многочисленным республикам Советского союза, которые теперь, между прочим, тоже стали зарубежьем, хоть и ближним. Что я и делал.
Исколесил все – от Прибалтики, до Средней Азии; от Карелии, до Кавказа. Мой любимый кольцевой маршрут, по которому я проехал не-сколько раз, это: Москва – Питер – вся Прибалтика (Эстония – Латвия – Литва) – через Друскиникай (Литва) и Гродно (Белоруссия) – в Украину – далее, вдоль границы и через Львов – в Молдавию – в Одессу, а оттуда – на Днестровсие лиманы, отдыхать. Обратно – через Тирасполь – Кишинев – Киев – в Москву. Очень хороший маршрут и очень мне нравился. За свой преподавательский отпуск (2 месяца) я «наматывал» 5-7 тысяч километров, проезжая по территории 9 теперешних самостоятельных государств.
И все это без виз, границ, разных полиций и напряженных политических отношений. Вот какие были возможности раньше.
А уж когда открылись внешние границы, я, как и все, начал активно осваивать дальнее Зарубежье, прежде всего – Европу.
Проникнуть в цивилизованное содружество европейских стран на своём автомобиле можно сухопутным путем – через западные ворота бывшего СССР – Брест (Белоруссия) или южные – Чоп (Украина). Можно выбрать комбинацию автомобиль – паром, через Выборг,в Финляндию. Какой вариант проникновения в зарубежье выбрать – решать вам.