Как путешествовать
Шрифт:
Правительство США уполномочило заниматься оформлением участников на программу Work and Travel две некоммерческие организации: The Foundation For Worldwide International Student Exchange (WISE, www.wisefoundation.com) и Cultural Homestay ( chinet.org). Они не имеют своих представительств в России и предпочитают действовать через российские организации и туристические фирмы, специализирующиеся на студенческих и молодежных программах.
Все участники программы Work and Travel получают визу J-1 Exchange Visitor и имеют возможность легально на общих основаниях с коренными американцами работать в течение 4 месяцев. Еще 1 месяц дается на то, чтобы посмотреть страну (и потратить все заработанные деньги). На практике же студенты либо возвращаются раньше, не желая опаздывать к началу нового учебного года, либо, наоборот,
Стоимость участия в программе от 1600 $ (за поиск работодателя еще около 200 $). В нее входит оформление, стоимость американской визы и авиабилетов. Обычно вначале выплачивается аванс в 300 $, затем, после заключения контракта, еще 700 $, а оставшаяся сумма вносится уже непосредственно перед отлетом в Америку.
Программа Work and Travel USA существует в двух вариантах: без предоставления рабочего контракта (студент самостоятельно ищет себе работодателя, что дешевле, но требует времени и хорошего знания языка) и с предоставлением рабочего контракта (в некоторых российских компаниях бывают случаи предоставления «фиктивного» Job Offer, по которому работодатель не принимает студента на работу по приезде в США).
Требования к претендентам на участие в программе Work and Travel те же, что и в программе Camp America. Нужно быть студентом дневного отделения вуза (не последнего курса) и не старше 23 лет. Перед оформлением на программу участники проходят обязательное собеседование на английском языке.
Интерлогос:
www.interlogos.ru
Миллениум:
www.m2000.ru
Art Work and Travel:
www.artwt.ru/work-and-travel/
Generation-T:
www.generation-t.ru
Inter air:
www.interair.ru
IEC (International Exchange Centre):
www.iec.ru
Mister Case:
www.mistercase.ru
NewWorkCity:
www.NewWorkCity.ru
Rocos:
www.rokostravel.ru
Star Travel:
Work and travel LLC:
www.work-and-travel.org.ua
YFU (Youth for Understanding) Russia:
www.yfu.ru
Путешествовать
Для настоящего путешественника цель зачастую не самое главное, важен сам процесс перемещения во времени и пространстве. Часто бывает так, что, выехав с намерением съездить в Лиссабон, оказываешься вдруг в Риме. А какая разница? Рим тоже хороший город. А в Лиссабон как-нибудь в другой раз можно съездить. Если же никакого другого раза не будет, так не беда – он останется в списке тех мест, в которых так никогда и не бывал, – все равно везде побывать невозможно.
Спонтанные путешествия
В последние годы поздней осенью и ранней весной, когда происходит резкий спад пассажиропотока, «Аэрофлот» устраивает рекламные акции, продавая билеты на некоторые направления с существенной скидкой. До многих аэропортов Европы и нескольких мест в Азии долететь можно за 100–120 $ (туда-обратно). Выбор, правда, ограниченный, и не всегда удается подобрать именно то, что хочется. Например, однажды мой друг Денис Рожков пришел покупать билет в Дамаск. Пока шла очередь, оказалось, что билеты кончились, но есть билеты в Тегеран, и он, недолго думая, решил лететь в Иран. Ничуть об этом не пожалев. В частности, он оказался одним из последних европейцев, увидевших крепость Вам до того, как она полностью была разрушена землетрясением.
Отправляясь в спонтанные, незапланированные путешествия, нужно быть готовым к неожиданным задержкам. На пути могут встретиться морские преграды, через которые нет регулярных паромных линий; границы, на которых нет открытых для иностранцев пограничных переходов; территории, где в самом разгаре гражданская война или действуют повстанцы; районы, контролируемые наркобаронами или партизанами; минные поля и посевы опиумного мака – во всех этих случаях на путешествие может потребоваться значительно больше времени, чем предполагалось (например, в южных районах Колумбии есть реальная возможность быть захваченным в заложники коммунистическими повстанцами и провести 2–3 года в джунглях за изучением марксизма-ленинизма).
Круговой маршрут
У отправляющегося в путешествие всегда есть цель. Но она может легко меняться и трансформироваться по дороге. Важнее – ресурсы времени и денег. И самый главный из них – время. У работающего человека возможность путешествовать есть только во время отпуска, на майские и новогодние праздники. Однажды сложилось так, что 10 января приходилось на пятницу, поэтому первым рабочим днем становилось 13 января. Я – тогда еще не профессиональный путешественник, а психолог в МИДе – решил воспользоваться таким непомерно длинным «дополнительным» отпуском. Идея была такая – до 31 декабря успеть доехать до Египта и на Красном море встретить Новый год, а 1 января повернуть в обратный путь. Из Москвы я выезжал 21 декабря вместе со своей дочерью (у нее были школьные каникулы). Проехав через Польшу, Словакию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Турцию, мы встретили Новый год в гостеприимной турецкой семье на турецко-сирийской границе. До Красного моря оставалось всего-то ничего – только пересечь Сирию и Иорданию, причем визы у нас были получены заранее. Но время кончилось, нужно бьшо поворачивать в обратный путь. Чтобы не ехать назад по тому же маршруту, мы возвращались с другой стороны Черного моря через Аджарию и Южную Осетию, перешли пешком через засыпанный снегом Кавказ и 13 января в 4 ч утра были уже в Москве. Несмотря на то что до заявленной цели так и не добрались, это путешествие осталось одним из самых запоминающихся. И с тех пор я предпочитаю именно так планировать свои поездки: разделить имеющееся время на две части, первую половину ехать туда, куда успеешь добраться, а вторую – возвращаться назад, причем по немного измененному маршруту, чтобы не проезжать дважды через одно и то же место.
Вокруг света
Так уж мы устроены: не успеем достичь одной цели, как на горизонте начинает маячить новая цель – более высокая, далекая и труднодостижимая. Вот и у путешественников, рано или поздно, появляется цель проехать вокруг света: выехать на восток, а вернуться с запада. В вопросе о том, какое путешествие можно считать кругосветным, а какое – нет, существует огромное количество разнообразньк мнений. Одни полагают, что нужно побывать на всех континентах (кроме Антарктиды) или частях света, другие настаивают на посещении определенного количества стран. В Союзе кругосветчиков России ( www.skr.web-online.ru) для каждого вида передвижений установлены свои критерии, но для путешественников, пользующихся общественным транспортом, достаточно трех критериев: 2 раза пересечь экватор, пересечь все меридианы и проехать по земле (или воде) не меньше 40 тыс. км. Поэтому, например, недостаточно сделать круг возле Северного или Южного полюса, а поездка через всю Европу, Россию, Северную Америку и север Африки хоть и будет выдающимся достижением, но никак не кругосветкой. И конечно, не могут считаться кругосветчиками те, кто облетел Землю по «кругосветному» самолетному билету за две недели с пятью промежуточными посадками.
Самое главное условие для успеха настоящего кругосветного путешествия – настойчивость. Когда я созрел до кругосветки, со мной увязалось еще семь человек. Постепенно, когда путешествие стало затягиваться, перед каждым препятствием, которое на первый взгляд казалось непреодолимым, они стали откалываться и поворачивать назад. Поэтому вторую половину пути мне пришлось завершать уже в одиночку.
Кстати, тем, кто мечтает увидеть мир – путешественникам-любителям, кругосветное путешествие совсем и не нужно. Кругосветка накладывает множество ненужных ограничений. Во-первых, приходится пересекать два океана только в одну сторону – и это при том, что затрачиваемые усилия на поиск попутного грузового судна очень велики или стоимость билета на самолет при пересечении океана туда-обратно практически такая же. Во-вторых, кругосветку нельзя совершить в несколько этапов, периодически возвращаясь домой – отдохнуть, переварить впечатления, наконец, поработать на любимой работе. До любого конца Евразии и Африки из России можно добраться наземным транспортом (если есть время), а в Америку и Австралию лучше летать на самолете, причем с билетом сразу туда и обратно.