Капитан Дон-Ат
Шрифт:
К концу недели количество производимых «Морских кирас» мы с Брином и Берсом увеличили до двадцати штук в день, но всё равно это была капля в море. Если на каждый драккар приходилось по тридцать членов экипажа, на галеру шестьдесят, а на шлюпы так и по сто двадцать, то общая численность экипажей ровнялась шести ста НПС и на каждого нужна была кираса, которых мы успели сделать пока только пятьдесят семь. А ведь в эллингах стояли ещё и купец со скайвинской галерой, на которые пока не было ни времени не денег.
До выхода эскадры на зачистку и захват данжа было ещё как до луны пешком, а тревожные признаки новых крупных неприятностей появлялись всё чаще: Началось всё с того что во время очередной вечеринки в трактире нас в открытую обозвали пиратами и злостными ПКашниками какие-то незнакомые игроки и с презрением отказались общаться. Заподозрив неладное, я полез в ифосеть Друмира, где с удивлением обнаружил что клан «Волки моря» заявляет что клан «МорФлот» является пиратами и назначил премию за убийство любого из нас
Правда потом обнаружился совершенно противоположный эффект нежели рассчитывали волки: К нам пошёл народ, ведь до этого почти никто не знал о таком клане как «МФ» а теперь о нас знали все, кто читает инфо. Хотя качество народа оставляло желать лучшего, ибо приходили именно пиратствовать. Мы конечно отказывали не всем, и Квази просто сбился с ног, проводя собеседования на которых отсевалась половина кандидатов, вторая же половина отсеивалась после того как узнавала что надо таки идти учится, да ещё и деньги за это платить. В общем, при всём богатстве выбора мы за две недели приняли только одного кандидата в срыве: Парня звали Хелокс, и как он сказал, для своих просто Рашпиль и был он опять-таки паладином, что и не удивительно в связи с тем, что этот класс самый популярный. Парень был забавный и непоседливый, постоянно придумывал, какие то заморочки, не приносящие никакого дохода ни в экспе, ни в золоте, но в принципе безвредные. Правда в школу капитанов мы его не направили, так как единственная наша плавучая парта была пока занята, а денег на покупку второго ушкуя выделять смысла не было. То как Хелокс прокачал свои паладинские приёмчики, внушало уважение: На своём двадцать третьем уровне он номинально вполне мог потягаться и с тридцатым за счёт увеличения скорости проведения приёмов и количества их ДД. Учитывая это и то, что до освобождения Катрана оставалось четыре дня, его временно поставили гонять наши абордажные команды и простых матросов, благо механика игры позволяла и это.
А потом Зяба, 36.6 и обе наши эльфийки закончили школу притом, что только температурный вышел с шестым рангом, а все остальные с пятым. Из-за чего я хотел было попенять Талрепу, мол, «чувства чувствами, а завышать оценки не стоит», на что тот ответил, что никогда бы так не поступил, зная характер Хозяина морей и все оценки и ранги заслуженны честно. Потом Лаира мне призналась, что до срыва она училась морскому делу в другой игре. А Хелва же всю жизнь грезила морем, из-за чего даже с родителями в своё время поссорилась, и из дому убежала. Шекспир блин отдыхает! Талреп же заявил, что обе могли бы сдать и на четвёртый ранг, но полномочий его школы на это не хватает. Во блин девки пляшут!
Зяба, вышедший из школы с тридцатым уровнем, и узнав о том как Хелокс добился своих результатов в прокачке персонажа, на собственном примере убедившись в эффективности этого метода, добровольно заменил того на должности инструктора по фехтованию. И гоняя матросов, сам прокачивал свои приёмы до умопомрачения, умудрившись привнести в них элементы изученного им в реале карате, да и матросов в нём поднатаскал. А к концу недели начал ещё и учебные абордажи проводить, правда, пока только с теми матросами, что умели плавать или уже получили кирасы. В общем, на одном из собраний клана было решено назначить Хелокса и Зябу на должности инструкторов клана по боевой подготовке и тактике соответственно.
***
И вот по прошествии двух с половиной недель после последнего ивента, все корабли клана были готовы и вооружены. И что существенно – все скорпионы были заменены на полиболы, а канониры и команды заучены до посинения, я объявил дату выхода в данж, назначив тот на следующий день. Причина такого скорого отбытия была проста: Меня в конец достал мер своим настойчивым желанием продать особняк в городе. Он уже угрожать начал хоть и завуалированно и намёками: Мол, у жрецов Светлоликого возникли ко мне какие-то вопросы. И только он, мер может отвести от меня неприятности, которые могут в связи с этим возникнуть. Ну, вот тем более валить надо, ибо не верил я, что светская
Народ забегал, докупая последние мелочи и пытаясь успеть закончить какие-то мелкие квесты набранные в городе. Зяба с Хелоксом намеривались было провести крайние учения по абордажу, но я резко завернул их намеренья, помня о результатах предыдущих учений: Нет, я, конечно, понимаю важность учений, но матросы на прошлых так вошли в раж, что порубили ванты на двух шлюпах, а ведь завтра выход эскадры и терять время на замену такелажа или другого ремонта я не намеревался. Я тогда даже перефразировал знаменитое изречение мол: «Александр Македонский конечно великий полководец, но зачем же ванты то рубить».
Кстати Зябу и Хелокса поставили командовать галерами «Ундиной» Зябу, а на названную «Русалкой» бывшую скайвинскую, поставили Хелокса. Решение это было обусловлено тем, что оба они показали себя отличными абордажниками, а галеры к этому типу боя подходили лучше других кораблей эскадры. Захваченные в ивенте шлюпы тоже получили свои имена и капитанов таким образом «Крепким» стал командовать Квази, «Строгим» Морко, а «Хитрым» Берс, на драккары же были поставлены, на «Задиру» Туран, а на «Прыткого» Лаира. «Катран» же получил под своё командование «36.6», и теперь мотался на нём вокруг эскадры, как и Туран до этого. Купца мы, кстати, тоже выкупили и подарили Хелве как первый корабль, и хоть она и не входила в состав клана, пошла в этот поход вместе с нами, сославшись на то, что обкатать надо корабль и экипаж, а с нами в море спокойней. Экипаж она набрала из эльфиек: Вот кто бы мог подумать, что в Кира есть столько эльфиек влюблённых в море, что на полный экипаж купца хватило! При том, что только десять из них были мечниками, а остальные тридцать лучницами, так что в итоге купец превзошёл по силе залпа галеру вооружённую плоиболами, правда, как я заметил купец взял не всех, желающих выйти в море дам: Ещё пара – тройка десятков осталась в городе.
И уж кому какое дело до того что Фрегату Кира срочно что-то понадобилось в той же стороне что и купцу Хелвы который она по моему совету обозвала «Амазонкой». А капитан Талреп ну прямо таки случайно повёл фрегат именно в тот де день, с той же скоростью, и в ту сторону, куда шла Амазонка Хелвы. И то, что в зоне видимости эскадры постоянно маячили четыре косатки, так это вообще случайность. В общем, всем всё было ясно, но приличия были соблюдены, и придраться было не к чему.
Эскадра вышла утром сразу после восхода солнца, ветер был попутным, а экипажи на галерах и драккарах за полторы недели подняли своё умение гребли почти до мастеров. По этим двум причинам скорость эскадры в сумме составляла десять узлов, что для парусно – вёсельного флота скорость весьма приличная. За весь день встретили только пару кораблей НПС купцов, и даже один потрёпанный парусник игроков тёмной фракции. Но не Талреп с Хелвой, ни мы его не тронули, и просто обошли стороной изрядно удивлённых таким нашим поведением орков, которые из-за своих шести узлов никак не могли бы от нас уйти, и уже приготовились геройски погибнуть. Вот мне показалось, или они даже обиделись таким нашим к себе пренебрежением?! Так как мне был отчётливо слышен русский мат с борта уже оставшегося за кормой этого орочьего аналога пинаса. В российском происхождении этих орков я окончательно убедился, разглядев их знамя: На чёрном фоне знамени проступало серое пятно, в которое был вписан скалящийся череп Чебурашки, в берете, а-ля Чегивара, а под ним, две скрещенные казацкие шашки. У меня даже возникло желание подойти к ним, познакомится, но время было дорого, и я отбросил от себя эту мысль.
Ночь тоже прошла практически без приключений, если не считать того что мы чуть не потеряли галеру Хелокса который опять на что-то отвлёкся и отклонился от общего курса градусов на двадцать. То, что я уже недели две назад составил маршрут с расчётом на то, что все манёвры эскадра проводила ещё днём, обходя все возможные острова и мели, а к ночи вышла на прямой курс к Мёртвому острову, Сильно облегчило ночное лавирование эскадры.
Новый рассвет мы встретили в открытом море в дне пути от конечной точки маршрута, так как ещё в полночь миновали последнюю гряду островов, после которой начиналась практически чистая, от каких либо препятствий акватория начального моря. Здесь - то нас и подловил мёртвый штиль: К девяти часам утра ветер сначала упал до двух балов, а потом и вовсе затих. Если кто-то считает что самое опасное и страшное на море это шторм, то он глубоко ошибается: Нет ничего страшнее штиля заставшего парусник в открытом море. Ведь штиль может продолжаться довольно долго иной раз по нескольку недель, а запасы воды и пищи на кораблях всё-таки не беспредельны. Так кстати и появились легендарные «Летучие Голландцы» экипажи, которых умерли посреди океана из-за такого вот штиля от голода и жажды. Игрокам такая смерть в принципе не грозила, а вот нашим неписям мог настать каюк, так как все экипажи были наняты по максимуму, а еда и пресная вода для неписей, тоже была необходима. И хотя всего этого мы загрузили с тройным запасом, и среди нас были маги со своими порталами, приятного в этой ситуации было мало. Но выходов из данной ситуации было два: Во-первых, гребных и парусных кораблей у нас было поровну, а во вторых Хелва, Дин и я были магами воздуха, что тоже в данном случае играло немаловажную роль.