Кавказский фронт Первой мировой войны
Шрифт:
В фортификационном отношении форты первой линии совсем не отвечали новейшим требованиям военно-инженерного искусства и имели много крупных недостатков.
Форты второй линии, устроенные только за правым флангом первой линии, обеспечивали ближайший обход правого
крыла Девебойну и командовали над укреплениями города, но вследствие ограниченного обстрела центр и левое крыло первой линии укреплений поддерживались ими слабо, а пути к Эрзеруму из долины реки Западный Евфрат почти совсем ими не оборонялись. Форты второй
Доступы к крепости Эрзерум с севера со стороны селения Ольты через Гурджи-богазский проход, в обход левого фланга позиции Девебойну, были обеспечены группой укреплений Гур-джи-богазского прохода; обход же правого фланга позиции Девебойну по дорогам, проходящим южнее хребта Палантекен, был обеспечен возведенными на этом хребте двумя фортами.
Укрепления Гурджи-богазского прохода были расположены на северо-восточной горной окраине Эрзерумской равнины в ущелье верховьев реки Западный Евфрат, которое образуется при встрече отрогов Карга-базар с отрогами Думлу-даг. Ущелье это имеет около 5 км длины, и к началу его, около села Кара-гюбек, сходятся дороги из селения Ольты по Ольты-чай-скому и Сиври-чайскому ущельям. В полукилометре южнее села Карагюбек расположена высокая гора, на которой был сооружен форт-застава Кара-гюбек (в 28 км от Эрзерума). Этот форт не был обеспечен от атаки открытой силой.
Выходы Гурджи-богазского прохода в Эрзерумскую раввину находились под обстрелом из другого форта — Тафта, расположенного в 7 км позади форта Кара-гюбек и в 10 км от Чобан-деде на пологой террасе хребта, северные склоны которого вместе с фортом образуют позицию протяжением более 1,5 км. Форт Тафта, окруженный командующими высотами с северо-востока и юго-востока и не имея в этом направлении хорошего обстрела, не был способен к самостоятельной и упорной обороне; кроме того, в фортификационном отношении он был недостаточно обеспечен от атаки открытой силой и имел слабые брустверы.
Укрепления Палантекена были расположены на южной
горной окраине Эрзерумской нагорной равнины, в 12—13 км от самого Эрзерума и в 8 км от правого фланга позиции Девебойну на самом хребте Палантекен (2700 м, то есть на 300 м выше Чобан-деде). Они состояли из двух долговременных фортов, расположенных в одну линию в двух километрах друг от друга. Восточный форт (Биринджи, или форт№ 1), командуя Ехилханским хребтом, запирал дорогу с правого фланга позиции Девебойну, а также обстреливал колесную дорогу к Эрзеруму от города Хныс-кала через село Ташкисен; западный форт (№ 2) непосредственно запирал последнюю.
Общая длина по фронту всей этой горной оборонительной линии, вмещавшей три группы укреплений (от фортов Гурд-жи-богазского прохода через позицию Девебойну до фортов Палантекена включительно), равнялась 40 км; из них 10,5 км — неукрепленный промежуток от форта Тафта (на Гурджи-богаз-ском проходе) до левого фланга позиции Девебойну, 19 км — фронт позиции Девебойну (по дуге), 8,5 км — неукрепленный промежуток от правого фланга позиции
Все вооружение этой оборонительной линии, вместе с крепостью Эрзерум, было рассчитано более чем на 1000 орудий разного рода. В действительности на крепостной ограде и в складах Эрзерума находилось до 300 устаревших орудий различного калибра.
Весь гарнизон Эрзерума с позицией Девебойну, но не считая укреплений Гурджи-богаза и Палантекена, по нормальному расчету должен был состоять из:
а) пехоты — от 37 до 45 батальонов,
б) крепостной артиллерии — 24 рот,
в) полевой артиллерии — 8 батарей,
г) кавалерии — от 6 до 12 эскадронов,
д) 2 батальонов саперов и войск связи.
Как ни была растянута оборонительная линия крепости Эрзерум, но труднопроходимая горная местность по обе стороны позиции Девебойну, при сильном резерве и активной обороне, могла сделать крайне рискованными тактические обходы центральной группы укреплений и в значительной степени уничтожала недостатки растянутости оборонительной линии.
Этот недостаток еще более был уменьшен постройкой на самой позиции Девебойну обширной сети шоссе, соединявших форты обеих линий между собою и с Эрзерумом, и участка шоссе от Эрзерума к Гурджи-богазскому проходу. Все пути из Пассинской равнины к Эрзеруму проходили через Девебойнский хребет по пяти горным проходам, которые запирались и обстреливались из фортов. Из этих путей наилучший — шоссе Ха-еан-кала, укрепление Кабурга, Сивишли, Эрзерум.
Ближайший обход позиции Девебойну с правого фланга, с постройкой фортов на Палантекене, был совершенно невозможен; с левого же фланга ее можно было обойти через хребет Карга-базар (3060 м), возвышающийся на 630 м над Пассинской долиной. Значительная часть этого хребта на северо-востоке летом доступна для движения в поперечном направлении без дорог с горной и даже с полевой артиллерией (при помощи пехоты); в юго-западной же части хребта поперечное сообщение затрудняется «каменистыми полями», и движение возможно только по крайне плохой гужевой дороге, требующей разработки.
Хотя обход Девебойну через Карга-базар был вообще труден, но все же возможен, причем благоприятным временем для передвижения считался период с июня до конца сентября. Прорыв хребта Девебойну через Карга-базар приводил непосредственно в Эрзерумскую равнину и облегчал обход фортов Гурджи-богазского прохода. Прорыву этому не могли помешать как форт Чобан-деде, так и оба укрепления Гурджи-богазского прохода, из которых северное — за дальностью расстояния, а южное (форт Тафта) — вследствие командования над ним окружающих высот.
С проникновением же русских в долину реки Западный Евфрат в тыл Гурджи-богазского прохода войска, оборонявшие последний, отрезывались от Эрзерума, и турки должны были или принять бой на стенах самой крепости — или же, во избежание окружения, начать отступление.
Обходы Эрзерумских укреплений как с севера, так и с юга были крайне затруднительны. Обход с севера являлся возможным только по кружной (40 км) и требовавшей серьезной разработки дороге от села Кизил-килиса по хребту Думлу-даг к селу Хачкаванк. Обход с юга был возможен только по еще более круж