Кавказский фронт Первой мировой войны

Корсун Николай Георгиевич

когда угольные эсминцы «Капитан Сакен» и «Лейтенант Запаренный», миноносец «Строгий» и транспорт «Святогор» высадили диверсионный десант на укрытую якорную стоянку противника в устье реки Терме.

В состав десанта входило 40 русских дружинников и около 150 добровольцев-армян из числа жителей Лазнстана. Высадка прошла без потерь, поскольку десантники не стремились вступать и активное боевое соприкосновение с противником, ограничившись захватом части судов, которые туркам не удалось угнать выше по реке. Всего в результате операции было уведено на буксире около 20 турецких фелюг.

Тем не менее, активность русского флота у побережья Восточной Анатолии постепенно падала. Еще в конце июля в Севастополь были отправлены обе канонерки, в следующем месяце туда же вернулась 2-я бригада линкоров и обе подводные лодки. Руководство флотом у побережья Восточной Анатолии перешло к специально назначенному начальнику отряда судов и портов восточной части Черного моря, в подчинении которого остались тральщики, миноносцы, транспорты, сторожевые и вспомогательные суда. Со вступлением Румынии в войну на стороне Антанты (27 августа 1916 года) центр прибрежных операций флота переместился в западную часть Черного моря.

Владислав Гончаров

[1]

Прототипом этих судов были распространенные на Азовском морс плоскодонные зерповозпые шхуны, приспособленные принимать грузы с необорудованного берега. (Прим. ред.)

[2] Более подробно Клаузевиц развивает это положение в главах 15—17 «Оборона в горах», стр. 170—190. М.: Госиздат, 1932.

[3] Некоторые работы (в частности, «Мировая война 1914—1918 гг.» A. M. Зайончковского) относят город Хопа и даже Архаве к российской территории. Однако карты Российской империи 1914 года утверждают другое.

[4] Тина «Сокол».

[5] Днем 5 февраля миноносец следил за передвижениями турецких поиск вдоль побережья и разрушил артиллерийским огнем телеграфную станцию у Лтина.

[6] Бывшие пароходы РОПиТ английской постройки 1860-х годов водоизмещением в 3400—3800 тони и скоростью 9—10 узлов.

' Корабли этого типа создавались на основе азовских зсрмовозных шаланд и предназначались для приема груза прямо с необорудованного побережья. Они имели малую осадку и кормовое расположение машины, при необходимости можно было создать столь сильный дифферент на корму, что нос судна почти вылезал на берег.

[7] Ранее, в 1915 году, эти бригады были сняты с Кавказского фронта и ircpe-брошены на Западный фронт.

[8]1-я бригада линкоров Черноморского флота.

[9] «Алмаз» пес три гидросамолета, остальные авиатранспорты — но семь.

[10] Большинство «эльпидифоров» были оборудованы десантными сходнями, позволявшими выгружать пехоту практически прямо на берег.

[11] В сетях были оставлены проходы шириной но 2 кабельтова (360 метров) для прохода транспортов.