Казанский вокзал (Из записок геолога, история 7)
Шрифт:
Вячеслав Алексеев
Из записок геолога
Казанский вокзал
Выскочив из метро, увидел уходящий автобус. Ну почему, когда опаздываешь, так не везет? Ведь, казалось бы на переходе нагнал лишние пять минут и появился реальный шанс вовремя прийти на службу, и вот на тебе! Нужно было ехать до Щербаковской - там нет автобуса, зато бежать ближе. А сейчас возвращаться в метро уже поздно.
Что же делать? Нет, ждать следующего бесполезно, нужно бежать пешком. До высотки скорым шагом 15 минут, а на часах без 12.
Торопливый шаг по проспекту Мира. За железнодорожным мостом поворот в переулок, тут
Бегу. Вот уже показалась наша высотка - Мосгипротранс. Контора по проектированию железных дорог и вокзалов. "Карандаш", как мы его называем между собой. Тишину переулка нарушает шум разгоняющейся электрички. Станция - сразу за нашим "карандашом". Те, кто приехал на отъезжающем сейчас составе - успеют на службу... Эх! Все, решено - сегодня же возвращаюсь электричкой и переписываю расписание, универсальный служебный проездной на все виды пригородных поездов лежит в кармане, а я неделю не могу разобраться с расписанием электричек. Говорят, наши по этим служебкам аж в Питер ездят на выходные, правда, с пересадками - четвертая литера не та, чтоб на пассажирских кататься - только пригородные и рабочие, зато бесплатно.
Влетаю в проходную, на электронном табло горит 8:57. И тут же перескакивает на 8:58, а вахтер-кретин, вохровец старый, хватает за рукав:
– Пропуск...
Идиот! Я же целую неделю ему пропуск показываю. Специально под самый нос сую, чтоб запомнил меня. Не помогает...
Ладно, проскочили. Теперь лифт. Хорошо еще, что май на дворе, а зимой и раздеваться пришлось бы...
Наш лифт, катающийся утром и вечером между 1 и 23 этажом - номер 4. Это я уже знаю, а как меня в первый день обломили? Не в тот лифт сел... У дверей шахты очередь. Пересчитываю головы, нет, в этот заход я не попадаю. Да и лифт, судя по лампочкам, еще только приближается к нашему этажу. Скорее всего, первая партия, мнущаяся у дверей, тоже опоздает...
Пока топчусь на месте, решая - что делать, сзади кто-то хлопает по плечу:
– Привет!
Это Пашка с нашего отдела, познакомился с ним всего три дня назад, а вчера слегка подраздел в преферансе. Впрочем, ставки в игре были мелкие, и потому долг я великодушно простил - нужно же на новом месте как-то обзаводиться друзьями?
– Привет. Опаздываем?
– Давай сюда...
– Пашка тянет меня к лифту номер 3, явно недоукомплектованному пассажирами.
Этот лифт по утрам экспрессом ходит до 18 этажа, где сидят архитекторы. Делать нечего, прыгаем в кабину, когда двери уже захлопывались. Однако, "увидев" новых пассажиров световой луч вновь включил открытие дверей и толстая архитекторша, недовольно посмотрев на нас, с силой вдавила книпку "Ход"
Приехали, выкатившись из кабины, мы с Пашкой лосями - через три ступеньки, несемся по лестнице.
Птицей взлететь на 5 этажей, после предварительной пробежки по улице, я вам скажу - удовольствие не из самых приятных. Но зато успели. Мымра-секретарша вышла из кабинета начальника забрать журнал, в котором мы должны расписаться о приходе на работу. А по радио уже припикали сигналы точного времени.
Все. Мымра рвет журнал из рук, но закорючки, слабо похожие на роспись, зато против наших фамилий - стоят! Теперь можно расслабиться, закинуть дипломат
Только секретарша унесла журнал - подъехал злополучный четвертый лифт, на который мы не попали. С сожалением рассматриваем выходящих, им сегодня не повезло - писать объяснительные, а у кого не первая за этот месяц можно и с премией попрощаться...
С дисциплиной в этом Мосгипротрансе очень строго, у них не забалуешь...
Захожу в просторный кабинет - на 20 рабочих мест, здороваюсь с присутствующими, ставлю дипломат рядом со своим столом. Стол пока пустой, если не считать служебного телефона - прямой выход на любой железнодорожный разъезд или даже будку обходчика - всего Советского Союза. Только я пока не знаю - как звонить, впрочем и некуда еще. Лучше б городской поставили. Хотя нет, не лучше - городских всего два на комнату, а я никак не могу запомнить - кого как зовут. Нужно будет нарисовать план комнаты и вместо столов написать имена отчества. Точно, сегодня же этим и займусь.
Ко мне подходит сосед, чей стол справа от моего. Кажется, его зовут Олег.
– Привет. Кофе пил?
Буфет и столовая у нас на 1 этаже, откуда я только что прилетел.
– Не, я только пришел. Сейчас схожу покурю, отдышусь, а потом можно будет и в буфет съездить.
– Ну ладно, догоняй тогда. Я пойду очередь займу.
Курилок здесь по четыре на каждом этаже - две "зимних" - в женском и мужском туалетах, и две "летних" - на балконах, имеющихся на обоих лестницах. Иду в "летнюю", что ближе к кабинетам гидрогеологов.
Ну здесь я уже почти всех знаю. Кивком головы здороваюсь с миниатюрной Ликой и Тамарой, за руку с Димой и еще каким-то хлопцем, чье имя мне вчера называли, но я не запомнил. А с Пашкой мы уже виделись.
Затягиваюсь, ява явская - случайно увидел в киоске, такая сейчас редкость. Сразу блок взял - в запас.
Теплый майский ветерок, солнышко пригревает. Очень хорошо.
Пока я здесь новенький, стараюсь не вмешиваться в разговоры, но по неволе прислушиваюсь:
– Может на ВДНХ сходим? Глядите, какая погода чудесная?
– Это подала голос Лика.
– Да ну, чего я там не видел... Образцовых свиноматок?
– отозвался Пашка, - уж сколько раз по этому ВДНХ... Пошли лучше на нашу "явку", пульку распишем. Мне вон у него за вчерашнее отыграться нужно...
– Кивает головой в мою сторону.
"Явкой" называют маленькую комнатушку при архиве на 24 этаже. По уверениям старожилов начальство туда не заглядывало ни разу за всю историю здешнего существования этой компании. Впрочем, девушки в карты не играют, а заходят с другой целью - отметить какое-нибудь торжество парой бутылочек винца.
– Может кофейку сначала дернем?
– Предлагаю я. Впрочем, еще один вопрос мучает меня.
– А как отсюда выйти-то, чтоб на ВДНХ? Тут же для выхода в рабочее время нужно спецпропуск у начальника подписывать?
– Э! Темнота! Спецпропуск - если ты официально куда-нибудь уходишь, в Мосгипромост, к примеру, или в геофонды. А для кафешки, кино и ВДНХ существует второй выход - через столовую. Там ворота для грузовиков, на которых еду возят, и эти ворота весь день открыты. Главное - вечером до пяти прийти, чтоб отметиться перед официальным уходом, а то в пять их запирают. Понял?
– Объяснила Лика.