Киевское танго

Афанасьев Александр

Одесса. Жемчужина у моря…

Это город, который для меня больше родной, чем тот, название которого когда-то было напечатано в моем настоящем общегражданском паспорте. Это город, который мы пытались освободить в мае четырнадцатого – и потерпели поражение. Мы – проиграли свое «Куликово поле», наши предки выиграли – а мы проиграли. Это город, который я предал второй раз год назад – просто убежав из него, вместо того, чтобы сражаться со злом.

Если мяса с ножа.Ты не ел ни куска,Если pуки сложа.Наблюдал свысока,И в боpьбу не вступил.С подлецом, с палачом,Значит, в жизни ты былНи при чем, ни при чемНи при чем! [12]

12

В. Высоцкий

Я, по крайней мере, попытался. Но попытка – не считается.

И этот соленый ветер – мне напоминает об Одессе. О городе, который я предал. О всех, кто там остался – о живых, и о мертвых. О мертвых, кровь которых вопиет и требует отмщения. Но я – просто заткнул уши…

Буэнос-Айрес, Аргентина

14 июля 2017 года.

Район порта Буэнос-Айреса – Пуэрто Мадеро – это теперь самый дорогой район города, там сосредоточена большая часть деловой жизни, построены небоскребы. Нас там ждет автомобиль Юрца – это Форд Экспедишн, бронированный уже по самому высокому классу – шестому. Такие машины – использовались в Ираке и Афганистане.

– Пора идти…

Я посмотрел на Юрика, а он – на меня. Торможу.

Перекинуть мешки в машину – с каждым разом это занимает все больше и больше времени. Скоро – машины хватать перестанет…

Наш офис – расположен в четырехэтажном реновированном здании красного кирпича на улице им. Алисии Мор де Хусто, кто она такая – я и знать не знаю, но офисы действительно хорошие, реновация выполнена на качественном уровне. Мы – поднимаем мешки на грузовом лифте и запираем в сейфы. Часть оставляем – мы развезем их прямо сегодня…

За нашим историческим, четырехэтажным зданием – громоздятся сверкающие планиды небоскребов…

– Пожрать зайдем – Юрец смотрит на часы

– Нет. Времени нет.

– Тогда хоть мясо куплю…

– Давай…

* * *

Мясо в Аргентине – это Мясо. Заперченная, под соусом планида размером в мою руку – это так, чисто перекусить…

Мы сидим в бронированной по самое не могу машине, за спиной – чуть ли не миллион долларов и едим свежее, донельзя острое мясо.

– У нас проблемы? – спрашивает Юрец, аппетитно кусая мясо

– Нет

– У тебя проблемы?

– Ближе к истине… – невесело усмехаюсь я

– Что-то с бизнесом?

– Да нет, личное

– Расскажешь?

– Подожди. Давай, сначала развезем бумагу.

Деньги – мы называем бумагой. Просто чтобы сохранять здравый рассудок и не вестись. Это – не более чем бумага.

* * *

Последняя точка на сегодня. Это – центр, площадь Ретире. Что это такое – наверное, догадались… ретирада… ассоциации не всплывают? Ретире – это одна из главных площадей Буэнос-Айреса, очень схожая с московской «площадью трех вокзалов». Здесь и в самом деле находятся три вокзала Буэнос-Айреса из пяти. В остальном площадь – обычная, привокзальная площадь – грязь, машины как попало припаркованные, маршрутки…

Только что – мы отдали последние деньги Оксане, она старшая из менял в этом районе. Мы используем в основном своих, русских и украинцев, так работать проще. Оксана – баба пробивная, в девяностые бросил муж с ребенком – приехала сюда, без языка, без копейки денег – сейчас у нее уже пять точек общепита, причем все пять – в центре. Плюс наша подработка. Вообще я замечаю, что в Аргентине как раз пробиваются чужаки – которые не знакомы с милыми местными традициями бардака. Возможно, рано или поздно президентом Аргентины станет русский (Киршнер по матери, по-моему – поволжская немка) и покончит с местным бардаком раз и навсегда.

Хотя тогда – Аргентина перестанет быть Аргентиной.

B'esame, b'esame muchoСomo si fuera esta noche la 'ultima vezB'esame, b'esame muchoQue tengo miedo a perderte, perderte despu'es

Самая известная песня на испанском – льется через динамики, а в душе – будто кошки насрали…

– Дон Хосе отбирает бизнес? – негромко спрашивает Юрец.

– Нет.

– Тогда что…

– Да как сказать…

– Как есть. Я не тороплюсь.

Не торопится он…

Я вообще человек, который не испытывает никогда потребности «излить душу». Тефлоновая она у меня – за редкими исключениями. Но сейчас – я рассказал Юрцу многое. Возможно, даже слишком многое.

Юрец – фыркнул, стукнул по рулю

– И это – всё?

– А что – мало?

– Нормально. Ты дядю Мишу знаешь?

– Нет, кто это?

– Еврей один. Как раз из Одессы. Если он не узнает за два дня, где этот парень – я свои штаны съем.

– Самонадеянно.

– Как есть. Он многих тут устроил… ты же понимаешь, евреи друг друга держатся.

– Позвонишь?

– Зачем звонить? Сейчас поедем?

– Куда? – тупо спросил я. Туплю сегодня.

– Да тут недалеко. Он здесь, в Аргентине…

* * *

Дядя Миша – как, оказалось, обитал совсем недалеко от вокзала – в районе, называемом «бища Лугано». Она хоть и называется «бища», но это не трущоба, а полноценный спальный район, наподобие нашего Бутово или Химок – двадцати с лишним этажные дома и скверная криминогенная ситуация, в том числе и потому, что рядом находится уже самая настоящая трущоба – Бища 31. Мы решили проехать электричкой две остановки до Хенераль Бельграно, а там – пешком. Автомат – Юрец оставил в машине, но пистолет, переделанный в «почти автомат» был при мне. Надо ли говорить, что на входе на вокзал Ретире не было металлоискателей, и никто и никого не проверял. А кого проверять – бомжей, которые под стенами лежат или торговцев, которые всяким палевом торгуют как у нас на вокзалах в девяностые? Хотя по уму такое оружие брать не стоило, пристанут – что, с автоматом отбиваться?

Хотя могут так пристать, что и автомата будет мало…

Аргентинские электрички – тоже тема, я на них немало ездил, когда только приехал. Про разную колею – я уже говорил. Часть электричек и даже дальних поездов ходит при этом по тем же тоннелям, что и метро – под городом. Сами электрички – расписанные граффити, с разбитыми стеклами, короче свинарник настоящий. Проезд на наши деньги десять рублей, но можно не платить – контролеров нет. Полно торговцев, которых никто не гоняет и нищих. Короче говоря, Москва, девяностые. При этом электрички очень востребованы, в час пик – в мясо, иногда не могут закрыть двери и так и едут с открытыми. Из особенностей аргентинских электричек – там есть полностью стоячие вагоны, без сидений, они для велосипедистов. Некоторые – прямо так и едут, не слезая с велосипеда, а на нужной станции выкатываются на платформу.