Книга арбалета – 2. Осадные машины древности и средних веков
Шрифт:
Фабретти, Раффаэль: Антиквар. Родился в 1618, умер в 1700.
Филон Византийский: Изобретатель военных и других машин и автор работ о них. Родился вскоре после смерти Архимеда (Архимед умер в 212 году до Р.Х.), был современником Ктесибиуса, который жил при правителе Птолемее Фисконе, 170–117 до Р.Х. (см. Тевенот).
Фруассар, Жан: Французский летописец. Родился примерно в 1337, умер в 1410. Его летописи публиковали примерно в 1500 году. Переведены на английский лордом Бернерсом, перевод публиковался в 1523–1525.
Цезарь Гай Юлий (император): Родился в 100 году до
Рис. 182. Укрепленный город, который бомбардируют из катапульты.
Примечание. Можно видеть как камни, пущенные осажденными, падают на траншеи осаждающих. Изображенная катапульта стреляет на гораздо меньшее расстояние.
Из Полибия. Издание 1727 года.
Среди приведенных выше авторов прошлого Полибий, Рамелли, Вальтуриус, Вегеций и Витрувий приводят изображения осадных машин. Больше всего их у Полибия, они снабжены комментариями де Фоларда.
Иосиф дает восхитительное описание, благодаря персональному знанию, действия баллист и катапульт во время войн, особенно во время осады Йотапаты, 67 год н. э., и Иерусалима, 70 г. н. э. См. стр. 267, 268.
Цезарь, Марцеллин, Плутарх и Тацит также более или менее подробно описывают эти машины и разрушения, которые они производят.
Среди более поздних писателей, Пьер Даниэль и Гроус рассказывают об осадных машинах очень подробно. Гроус при этом приводит много чертежей баллист и катапульт.
Виоллет-ле-Дюк в его исчерпывающей работе о военной архитектуре имеет несколько прекрасных изображений древних осадных машин, взятых, как и изображения Гроуса из старых книг и рукописей средневековых авторов.
Последний император Франции Наполеон III очень интересовался историческим оружием. Он приказал составить подробную книгу о древнем и современном оружии, названную “Etudes sur l’artillerie”. Эта книга содержит полномасштабные изображения баллист и требучетов, сделанных по его приказу и с которыми за пределами Парижа было проведено много экспериментов, чтобы узнать, какой эффект производили данные машины в древних и средневековых войнах. Несколько лет назад эти модели можно было видеть в музее римских древностей в Сен-Жермен-эн-Лей, но я не знаю, есть ли они там сейчас.
Самые большие осадные машины, которые использовались в древние времена, были настолько тяжелыми, что часто их нельзя было перевозить по суше целиком. По этой причине, если перевозка по воде была невозможна, основные части такой машины, такие как ее лебедки, вороты и веревки, обычно перевозили к городу, который предполагалось осаждать, отдельно. Ее деревянная рама делалась на месте из деревьев, срубленных неподалеку.
В некоторых случаях, мы читаем, что большие деревянные бревна, которые образовывали раму тяжелой машины тащились до места атаки отдельно быками и там соединялись.
Рис. 183. Осада.
Примечание. Картина нарисована так, чтобы зритель видел и обороняющихся
Из Полибиуса. Издание 1727 года.
Глава LII. Древность баллист и катапульт
Под таким заголовком я могу только привести цитаты из разных источников.
Очевидно, что история древних осадных машин не может быть создана заново. Все что можно сделать – это процитировать, добавляя комментарии, то, что уже было написано о них. Эти замечания также относятся и к следующей главе.
Первое упоминание о баллистах и катапультах можно найти в Ветхом Завете, в нем есть два упоминания об этом оружии.
Вот они:
2 Паралипоменон, XXVI, 15: “И сделал он [7] в Иерусалиме искусно придуманные машины, чтоб они находились на башнях и на углах для метания стрел и больших камней”
7
Озия.
Иезекиль, XXVI, 9: “И он поставит военные машины против твоих стен”.
Хотя последняя выдержка не такая точная в словах как первая, несомненно, она имеет в виду машины, которые либо метали камни, либо метали стрелы в стены, это особенно очевидно после того как ранее пророк говорит о других средствах нападения.
Одни из самых старинных и самых авторитетных описаний использования огромных метательных машин можно найти у Плутарха в описании осады римлянами Сиракуз, 214–212 до Р.Х. См. стр. 265, 266.
Цезарь в своих Комментариях к галльским и гражданским войнам, 58–58 до Р.Х., часто упоминает машины, которые он брал с собой в походы.
Баллисты на колесах тащились мулами и назывались карро-баллистами.
Карро-баллисты выстреливали и снаряды пролетали над головой животного, к которому была прикреплена машина. У древних эти карро-баллисты использовались полевой артиллерией, их использование точно изображено на колонне Траяна.
Согласно Вегецию, каждая когорта [8] была снабжена одной катапультой, каждая центурия – одной карро-баллистой; для обслуживания последней было необходимо одиннадцать солдат.
8
Один из десяти дивизионов римского легиона
Таким образом, легион сопровождали шестьдесят карро-баллист и десять катапульт. Катапульты перевозились на огромных телегах, в которые были впряжены быки.
В битвах и осадах, изображенных на колонне Траяна есть несколько изображений баллист и катапульт. Этот величественный монумент был воздвигнут в Риме, 105–113, в память о победе Траяна над даками и содержит иллюстрированную запись, выгравированную в камне, содержащую около 2500 фигур людей и лошадей.
Рис. 184. Маленькая катапульта на колесах для использования в качестве легкой полевой артиллерии.