Книга арбалетов (История средневекового метательного оружия)

Пейн-Голлуэй Ральф

В связи с историей арбалета, или манубаллисты («ручной баллисты»), как его называли некоторые старинные писатели, среди прочих метательных машин представляет особый интерес баллиста; утверждается, что именно она является прообразом арбалета.

Старинная баллиста по общей конструкции напоминала арбалет, хотя первоначальная баллиста, применявшаяся для метания огромных стрел в защитников города или осаждающих укрепленный замок или город, была намного больше [126] .

126

Однако

баллиста, в отличие от арбалета, не имела встроенного лука. Она была оснащена двумя плечами, соединенными тетивой, причем каждое плечо действовало независимо между перекрученными веревками. См. главу LVII.

К трем метательным машинам, использовавшимся в древние и Средние века для осады, относятся баллиста, катапульта и требюше. Баллиста метала большие стрелы, а катапульта и требюше — камни и тяжелые каменные ядра.

Баллиста и катапульта упоминались в исторических источниках с незапамятных времен; в отличие от них требюше изобрели только в начале Средневековья. Все три машины использовались спустя многие годы после появления пушки.

Иногда катапульту называли «онагром» или «мангонелем». По моему мнению, слово «скорпион» относится к баллисте. Прокопий утверждает, что катапульта была названа «онагром» (то есть диким ослом) в честь животного, которое отгоняет преследующих его собак, разбрасывая камни задними ногами.

Источником движущей силы баллисты и катапульты является отскок туго скрученных веревок, в то время как движущая сила требюше обусловлена использованием силы тяжести мощного противовеса.

Хотя по конструкции все эти машины различны и одни метали камни, а другие — стрелы, многие средневековые и более поздние авторы настолько вольно обращались с их названиями, что зачастую невозможно сказать, какую машину они имели в виду.

Даже среди историков более древнего периода название «баллиста» часто присваивалось любому осадному орудию, стрелявшему любыми метательными снарядами, в том числе камнями и ядрами [127] .

127

Часто описывается применение катапульты для метания как тяжелых стрел, так и больших камней. По моему мнению, основанному на практическом опыте, механизм катапульты невозможно приспособить для метания стрел. По ее конструкции видно, что эта машина никогда не предназначалась для такой цели. Однако название «катапульта» часто переносится на баллисту. Несомненно, эта путаница вызывает ошибки у людей, которые не разбираются в механических деталях этих двух орудий. На большой картине художника сэра Э. Пойнтера «Римская катапульта» изображено орудие, которое фактически совмещает в своем механизме детали катапульты, требюше и пружинной метательной машины!

К древним и средневековым боевым машинам, метавшим камни и стрелы большого размера, часто без разбора применялись следующие наименования:

Баллиста — Анжен — Мартине — Скорпион

Бёгль — Анжен а верж — Матафунда — Спрингадд

Блида — Эспрингаль — Матергрифон — Торментум

Брикола — Фронда — Петрари — Требюше

Калабра — Фундибулум — Робине — Трипантум

Катапульта — Манганум

Можно было бы предположить, что столь разные названия подразумевают многочисленные разновидности осадных машин, но это не так.

На самом деле все эти названия относятся максимум к четырем машинам, которые я описываю в данной книге.

Помимо вышеуказанных названий хорошо известных машин, отличавшихся меткостью и дальнобойностью, солдаты придумывали им собственные клички. Например, в различных источниках встречаются названия «боевой волк», «дикий кот», «бычья праща», «плохой сосед», «королева», «леди» и так далее. Если в более поздние времена так поступали артиллеристы, гордившиеся боевыми характеристиками своих

пушек, то в старину люди специально называли ту или иную прославившуюся машину самыми фантастическими именами, чтобы увековечить ее успех.

Изображения баллист и катапульт, встречающиеся во многих средневековых рукописях, могут быть неточными из-за неправильного копирования иллюстраций более старинных трудов.

В некоторых случаях машины имеют абсурдный внешний вид, а детали вымышлены художниками, пытавшимися их изобразить.

В других примерах авторы цитировали выдержки из старинных манускриптов и прилагали к ним собственные гравюры, изображая описанные машины так, как они их себе представляли.

Я строил большие и малые действующие модели старинных метательных осадных машин и надеюсь с помощью этих моделей разъяснить механизм их действия [128] . Эти модели с их деталями и размерами являются воплощением практического применения лучших старинных и средневековых конструкций и чертежей, которые я смог обнаружить в библиотеках Англии и стран континентальной Европы.

Обладая некоторыми познаниями в области механики и баллистики, я без труда смонтировал детали этих машин или определил их механизм и относительную мощность. На средневековых чертежах баллисты и катапульты перспектива до смешного неправильна, но при конструировании модели значительного размера часто раскрывается замысел, положенный в основу оригинала.

128

Самая большая построенная мной катапульта весит полторы тонны.

Часто случается, что на средневековой картине, изображающей эти машины, не показана какая-нибудь важная механическая деталь или из-за трудности ее правильного изображения она умышленно закрыта фигурами солдат. Однако этот пробел может быть компенсирован с помощью других изображений того же орудия.

Найти полный рабочий чертеж любой катапульты, баллисты или требюше невозможно; чтобы получить совершенную конструкцию, необходимо обратиться ко множеству авторитетных источников.

Ниже представлен перечень историков, механиков и художников, из трудов которых можно извлечь сведения о баллистах, катапультах и требюше. Имена авторов перечислены в алфавитном порядке, независимо от времени их деятельности.

Аббо: монах монастыря Сен-Жермен-де-Пре, родился в середине IX в., умер в 923. Написал поэму на латыни, описывающую осаду Парижа норманнами в 885–886.

Аммиан Марцеллин: военный историк. Умер вскоре после 390. Его труд был впервые напечатан в Риме в 1474. Последнее издание В. Гардтхаузена, 1874–1875.

Аппиан: историк. Жил в Риме в правление императоров Траяна, Адриана и Антония Пия, 98—161. Лучшее издание его истории — Швайгхойзера, 1785.

Аполлодор из Дамаска: строитель колонны Траяна, 105–113. Архитектор и инженер. Отправил императору Траяну несколько писем, посвященных осадным машинам (см. Тевено).

Афиней: жил в одно время с Архимедом, 287–212 до н. э. Автор трактата о военных машинах (см. Тевено).

Битон: жил в 250 до н. э. Написал трактат об осадных машинах для метания камней (см. Тевено).