Командир подводного атомного ракетоносца.
Шрифт:
Наученный горьким опытом, Антон центральный пост корабля оставлял только по крайней необходимости. В командирском кресле он дремал часа два-три, остальное время был на ногах, ежедневно обходя весь корабль с первого по десятый отсек. Тренировки, учения, занятия с личным составом экипажа вошли в привычное русло утверждённого распорядка дня – это была законная дань суровой необходимости подводного плавания. Но подводники были живыми людьми и кроме службы, на берегу у них существовал целый мир привычных вещей и ощущений общего пользования и мир свой - специфически индивидуальный. Здесь же под водой всего этого привычного на земле они были лишены. Боевая служба у них отобрала: папу и маму, женщин и детей, возможность свободно общаться с себе подобными людьми, солнце, воздух, землю, ветер и воду. Да-да, и воду! Одно дело восторгаться, наблюдая реки, озёра, моря и совсем «другой компот» находиться в этой воде, закупоренным в железной бочке.
– Александр Николаевич, - обратился Липовецкий к своему замполиту, - запускай свою программу в действие.
– Кинофильмы – это хорошо, но половину из них мы смотрели на боевой предыдущей службе. Многие наши подводники пытаются заниматься спортом – устрой им соревнование. Кормим мы народ не плохо, но однообразно. Привлеки моряков, желающих поучаствовать в изготовлении пельменей, вареников, блинов и прочих разносолов. И конечно – концерты самодеятельности к дням специалистов.
– Антон Владимирович, всё уже «на мази». Всё уже запущено в действие. Осталось вам подписать и утвердить график их исполнения, - доложил Белорусов.
– Молодец, Сашка, это я тебе напомнил так – на всякий случай. Что ни говори, но в фундамент становления своего экипажа мы с тобой вложили сил немало. Совсем не легко было добиться, чтобы каждый член нашего корабля без напоминаний делал своё дело и старался исполнить его хорошо. Практически все опытные командиры боевых частей ушли на повышение и учёбу, но на качестве работы экипажа это никак не сказалось.
– Владимирович, вот что я тебе скажу: на наш экипаж многие офицеры попасть служить стремятся. А это уже кое-что говорит само за себя! – не без гордости отметил замполит.
К концу боевой службы, приобретая второе дыхание, подобно лошади, которая вблизи дома, несмотря на усталость, убыстрят ход, подводники, как лунатики бродили по кораблю. Без сна, что-то высматривая, они собирались группами, травили байки. Всё их существо стремилось достичь того момента, когда лодка всплывёт в надводное положение, и они смогут жить, как и все люди.
– Берегись! – Именно в такие моменты и периоды из-за усталости и, надоевшей до чёртиков окружающей, но уже привычной опасности, бдительность теряется. Даже наблюдая опасность, человек уже не может реагировать на неё адекватно и может допустить грубейшую оплошность.
Как-то, зайдя в штурманскую рубку, Липовецкий посмотрел как «заяц» - световой крестик, передвигаясь по навигационной путевой карте, автоматически показывал пройденный путь корабля.
– Что, Григорий Иванович, небось, радуешься: вошли в своё родное Баренцево море. Тут глубины помелче, практически, не более трёхсот пятидесяти метров. А при подходе к нашим берегам и того меньше. Давай-ка я назначу рубежи, на которых нужно держать глубину погружения не более ста метров, а вот тут необходимо всплыть на глубину семьдесят метров, - дал указания штурману Липовецкий, отмечая на путевой карте чёрной линией их место. Собираясь уходить, Антон посмотрел на Нестерова, ставшего командиром БЧ-1 и вспомнил его «подвиги» «эпохи» Северодвинска.
– Нет! – сказал он и, взяв красный карандаш, отбил жирной линией рубеж всплытия на глубину семьдесят метров. – Так-то лучше, правильно, Гриша?
– Так точно, товарищ командир! – ответил Нестеров, а сам подумал – испортил ты мне карту красным карандашом. Теперь попробуй эту линию сотри!
Поняв, о чём думает штурман, командир, улыбнувшись, сказал:
– Григорий, не жадничай! Хуже, когда мы на скорости грохнемся «пузом» по дну, подбирая ракушки.
– И откуда он догадался, о чём я подумал, - промелькнуло в голове у Нестерова. – Товарищ командир, не сомневайтесь, всё выполню, как вы приказали! Сам же решил шальных мыслей не допускать – а вдруг командир опять догадается.
Антон зачастил ходить в первый отсек. Там старшина команды торпедистов мичман Красильников О., поддерживая свою физическую форму, организовал спортивный уголок. Гантели, гиря, разные растяжки-вытяжки, перекладина, плюс прохладный и чистый воздух – уж за этим Олег следил исправно. Правда, рядом побортно на стеллажах лежало двенадцать толстолобых, смертоносных торпед. Стукнешь нечаянно гантелями по такой крутой башке – сдетонирует её взрывчатая начинка и так жахнет…. Ну, если жахнет…, то жалеть ни о чём никому не придётся. Впрочем, если стукнуть гантелиной, то здесь, на РПК СН существует много такого, что костей после не соберёт самый искусный хирург даже в раю.
– Товарищ командир, в первом отсеке замечаний нет. Атмосфера в норме, - чётко доложил старшина, вошедшему на вторую палубу Антону. Он тут же вызвал центральный пост и сообщил, что командир корабля прибыл в первый отсек.
Нравился этот мичман Антону. Специальность свою он знал хорошо, всегда что-то делает, рассудительный, с таким поговорить приятно. Фигура стройная, мощная – спокойствие и сила исходила от него. Спортсмен, мышцы накачал, одним словом, - молодец!
– Товарищ командир, что-то я захворал, - пожаловался он.
– Что так, совсем плох?
– Притравился я угарным газом.
– Где же ты его хапнул? Мне вроде бы-то не докладывали, что этого зелья у нас выше нормы.
– Ну, выше нормы не было, но на пределе держалась целые сутки. Отсек-то не жилой, а желающих потягать гирю прибавилось. Вот и результат получился не утешительный. Мы с начальником химической службы покумекали – поставили дополнительно две установки РДУ, и теперь лепота. Содержание кислорода в первом отсеке 23-24 процента – сердце стучит и радуется.
Антон позанимался с гантелями, потягал гирю. Сердце начало стучать и вовсе не радовалось. Он посмотрел на свои ноги – в щиколотках начали опухать и спина трещит где-то сзади: где не достать и не посмотреть. Вообще он начинал чувствовать и распознавать все внутренние органы и места их размещения в своём организме. Раньше он ощущал только единое своё сильное тело, а теперь ныла каждая косточка.
– Тут запоёшь…: у всех на экипажах имеется по два старпома и на «железо» по два экипажа, а у меня только один. И того нужно будет отдавать. Сам он как командир, имеющий большой практический опыт кораблевождения стал удобной затычкой – того перешвартуй, того отведи в док или ремонт. Вот Дима Зуков, его не трогают. Он, командуя РПК СН, на входе в Кольский залив столкнулся с сухогрузом. После этого поворотный буй у места столкновения стал неофициально называться «буй Зукова». Дима перестал мечтать об адмиральском звании и занялся наукой. Молодец!