Концессия. Дилогия
Шрифт:
– Большая! – отрезал напарник. – Одно дело после тщательной подготовки, и совсем другое – вот так, с бухты-барахты. Ты хоть представляешь, что нас ждёт?
– Минимум двенадцать часов скуки, – пожал я плечами.
– Хорошо, если так! – ещё больше завёлся Вова. – Я бы тогда тебя расцеловал!
– Мля-а-а-а!
– И тебя тоже, комок шерсти! – успокоил кота напарник. – Но ведь у нас вечно всё через одно место…
– Вов, сам же знаешь, когда поначалу всё идёт хорошо, в конце всё пойдет по пи… – отставить! – по одному месту! – возразил я. – Сдаётся мне, именно так бы шеф Мюррей и сказал. А как по мне, пусть уж лучше вот так: в начале траблы, а потом скука.
– А чё, были? – оживился Вова. – Траблы, в смысле?
– Пришлось Игараси вырубить, – нехотя признался я.
– Фига себе! – восхитился мой напарник и принялся внимательно меня разглядывать.
А если конкретней, то рожу.
– Ты чего, Вов?
– Бланши ищу, – невозмутимо сообщил тот. – Сечки, ссадины, царапины. На худой конец, вывих. Про переломы вообще молчу.
– Вот и молчи! – зло буркнул я. – Сам же видишь, нормально всё!
– Это и удивляет! Ты точно его вырубил? В смысле, в прямой схватке? Или подкараулил и сзади по башке чем-нибудь тяжёлым отоварил?
– Хотелось бы, – вздохнул я. – Нервов бы сильно меньше потратил.
– То есть ты его реально достал?! – ещё больше удивился Вова. – На кулачках, один на один?
Я угрюмо кивнул, не желая вдаваться в подробности.
– Офигеть! Проф, мне уже начинать тебя бояться?!
– Вов, задрал!
– Всё, всё, не буду больше! – пошёл на попятный напарник. – Так какой у нас план, напомни-ка.
– План прост, – пожал я плечами, – едем, никуда не сворачивая. И так до самого Порто-Либеро.
– Эх, Проф, твоим бы хлебалом, да медка навернуть! – ухмыльнулся Вова.
– Мля-а-а-а! – поддержал его Сигизмунд.
– Ладно, гений! – крутанул я рулём, объезжая кочку. – Ну и что тут может пойти не так?
– Да всё, Проф! Но я бы, пожалуй, разбил маршрут на три этапа…
– Целых три?
– Угу… и не перебивай!
– Ладно.
– Короче, этап первый: где-то сто пятьдесят – двести кэмэ от Мэйнпорта. Это зона ответственности «конвойщиков», поэтому здесь нам грозит только излишнее внимание с их стороны, причём чем дальше, тем оно вероятнее. Могут остановить для проверки документов…
– Каких ещё документов, Вов?!
– Которых у нас нет! – отрезал тот. – Хотя бы путевого листа. Или командировочного удостоверения, если мы в Порто-Либеро едем самостоятельно, а не в составе колонны. Это, навскидку, часа четыре… так?
– Ну да…
– Надёжно, говоришь, Игараси вырубил?
– Более чем, – подтвердил я. – Часа два должен в отрубоне проваляться. А дальше только надежда на кляп и мои навыки шибари-дзюцу.
– А, этих извращений с верёвками! – просиял Вова. – Понял! Значит, сам твой босс не выберется?
– Сам – однозначно нет, – кивнул я. – Но его к тому времени однозначно хватятся и начнут искать. Сначала Хесус с парнями…
– Ну, тогда у нас точно часа три есть, – хохотнул мой напарник. – Хесус из тех, кто понял жизнь. А значит, не спешит.
– На это и расчёт, Вов. Сначала Игнасио возбудится, но его бригадир вместе с Люпе приструнят. Но это ненадолго. Потом поищут собственными силами, естественно, безрезультатно. А потом…
– … бригадир подтянет старину Мика, – закончил мою мысль Вова. – И тот его моментально срисует по сигналу смарта.
– Именно. Но где-то часа на четыре мы можем рассчитывать, – подвёл я итог совместным размышлениям.
– Значит, остаётся морочить патрульным головы, – заключил Вова. – А под самый конец, если нарвёмся, придётся делать ноги. И ещё двести плюс-минус кэмэ валить без остановок, шарахаясь от каждого встречного-поперечного, потому как «серая» зона. Запросто можно на «диких» нарваться – те ни за что не откажут себе в удовольствии «пощипать» одиночный транспорт.
– Вов, а ты на что? – возмутился я. – Пулемёт в зубы, и отстреливаться!
– Ну, хоть на этом спасибо! – оживился напарник. – Неужто «шестнадцатый» до ума довёл?
– И не только его! – заверил я. – Давай на втором «чеке» тормознём, инвентаризацию проведёшь.
– Вот это дело! Хм… а ты неплохо подготовился, Проф!
– Мог бы и лучше, но… сам понимаешь.
– Понимаю, – заверил Вова. – А ещё понимаю, что самый стрёмный отрезок – последний. Знаешь, как «конвойщики» называют кусок трассы с четыреста двадцатого по четыреста восьмидесятый?
– Понятия не имею!
– Таможня.
– Хрена се! – присвистнул я. – А чё какая длинная?
– Так там этих «таможенных пунктов» не один десяток, – пояснил Вова. – Понятно, что не все разом функционируют, а рандомно, но как раз это и страшнее всего. Никогда не знаешь, откуда «таможенники» на траках с пулемётами да ракетами нагрянут. Прикинь, Проф, «местные» даже с организованных колонн дань собирают! А мы одиночки!
– Охренеть! И чё, платят?
– Как миленькие! Гораздо проще изначально предусмотреть в бюджете не такую уж и большую мзду, чем рисковать хотя бы одним траком из колонны. Просто потому, что даже один потерянный трак в разы дороже дани.
– А нам почему бы так не сделать?
– Да потому что нас даже спрашивать никто не будет, Проф! Возьмут в «коробочку», вынудят затормозить, да и вышвырнут из машины. И нам повезёт, если сразу пристрелят. Но это вряд ли, им на себя «мокруху» брать смысла нет. Нафига, если мы сами кони двинем, пока до Порто-Либеро доберёмся? Кошаки, они ведь не дремлют! И посреди бела дня схарчат за милую душу.
– Вов, ну хорош уже нагнетать-то! – поморщился я. – А Рауль нам на что? Предупредит своих.