Конкуренты
Шрифт:
— Хорошо! Раз! Два! Три!
Опустили стволы. Я очень боялся, что на три выстрел будет. Смотрел за курком. Если бы курок взведён был, это уже совсем плохо. Не успеть увернуться. А вот при взводе курка, ранил бы он меня, но не убил. Я же кишки ему продырявить успевал.
Так вот до утра и просидели за разговорами. Не прост этот Исами, не прост. Да другого едва ли спасателем сделали. Уйдёт он со мной к нам в клан. И это просто замечательно. А ещё замечательно, что он точно знает, где малый терминал спрятан. И до сих пор он на месте. Абзац!
Глава 8
Ну, вот скажите, вот же ненормальный. Зачем идти по хорошей дороге, надо посмотреть по сторонам. Вот какого меня на запад понесло? Великим следопытом себя возомнил? Сначала всё шло как по маслу. Выспался у Исами, да какого Исами, Саня он. Точка. Саня Хоккайдо. Так порешили. Вот чей он спасатель? Японский? А где же те Японцы?
Это-то всё ладно. Я вот заблудился и это серьёзно. Магнитный компас одно направление показывает. Солнце другое. Стараюсь ориентироваться по Солнцу с учётом времени дня. Всё равно, чушь выходит. Часто приходиться менять направление. Где глубокий снег, где холмы, чуть не сопки. В низинах вода. Болото чавкает. Те сутки, что сэкономил, идя по дороге, потерял, кружа в этом чёртовом месте. Саня пока остался у себя, должен сходить до локалки с терминалом, проверить. Это три дня пути. Туда и обратно. Потом будет ждать, меня на санях, солярки у него было 200 литров. По дороге я к нему за часа полтора, два проеду. Пусть дорога не прямая, и не до самого лагеря «Таборитов», зато не плутать. Меня же какой леший дёрнул посмотреть, что там не обычное. Увидел столб, обычный телеграфный столб. Он уже сломался, повис на сосне старой. Как разглядел, ума не приложу. Изоляторы на столбе. И провода железные свисают. Вот и докрутился, искал куда ведут. Отошёл-то на тридцать метров от дороги и всё, как в другой мир попал. Вай! Не дай боже! Подымаюсь на холм, странный он какой-то. Как длинные холмы индейцев. Искусственные насыпи. Взобрался, оглядываюсь. Молодняком всё заросло. По гребню, больших деревьев нет, только молодые ёлки и сосенки. Шиповника просто тьма. Привлёк мое внимание куст один. Мутант просто. Без веток прямой ствол и в сторону от ствола такой же толстый отходит с утолщением, почти на самом верху. Не нормальное явление. Странный шиповник. Такого не бывает. Подходить боязливо. Снег почти просел. Тут по верху его почти нет. Подхожу к кусту. Минут десять смотрю не него. Я понимаю уже, что здесь не так, разум не воспринимает. Вижу, а глазам не верю. Как такое может? Не буду вас мурыжить, если кто видел ручную переводную железнодорожную стрелку, так это она и есть. Были бы рельсы по насыпи, я бы понял сразу. Шпалы сгнили в труху, а рельсы куда делись? Мне так не хорошо сделалось. До жути. Сколько лет этой насыпи? Всё, успокоился. Вон и железная стойка входного семафора. Рухнула от старости. Значит там вход на станцию. Иду, вспоминаю, дед в своё время рассказывал, за сколько семафор от станции ставили. Да если и стрелка ещё, значит не больше километра, а вернее метров триста. Вот и путь параллельно был. Не большая станция значит. Колея у дороги, какая была не понять. Шпалы напрочь сгнили. Но отсыпка широкая, не узкоколейка, точно. Иду, заросли закрывают обзор. Такие деревья вымахали. Не которые сосны до 40 сантиметров в диаметре. Это уже перестоянный лес, восемьдесят-сто лет. Берёз сухих и упавших много. Дубок, этот молодой ещё, лет шестьдесят. Клён высокий, толстый. Тут не скажу, у нас клёнов не было. Вот это да! Сразу вспоминалась локация «Станция Янов» из «Зова Припяти» здание, почти один в один, у одного крыла здания обвалилась крыша. У дальнего ещё стоит. Три вагона, вернее их остовы на одном пути, просто внезапно возникли рельсы. На втором пути остатки грузовых вагонов. Содержимое вывалилось через сгнивший пол. Похоже, чугунные отливки везли. Килограмм по пятьсот каждая. Рядом под вагоном куча чушек. Это возможно бронза. Под третьим вагоном, отливки из меди. Нашёл пару слитков свинца. А пассажирские вагоны, от них только остались платформы и кучи гнилья и ржавого железа. Сто лет, это много времени. Паровозов нет.
Боязно, но вхожу в здание станции. Включил фонарь. В таких местах, могут обитать от птиц до крупных хищников. Мои котята не больше чем на пару шагов отходят. Чуют кого? Внутри здания, ощущение локации только усилилось, почти один в один. Мусор на полу, не поймёшь уже, что.
Если вот предельно честно, хозяина фирмы разработчика игры «Сталкер», надо подвергнуть полному игнору и презрению. «Казаков» он захотел возродить! Да бредовая идея! Насколько уж я стратегии любил, «Казаки» мне абсолютно не понравились. Я многое могу понять. Усталость, кризис жанра наконец. Проблемы с персоналом. Но кинуть миллионы фанатов игры, это-то же самое как МММ кинул вкладчиков. Тут уже не личные амбиции рулят. Ты создал мир, наполнил его содержанием, даже определённая субкультура создалась. И всё это кинуть, всех кинуть? Во имя чего? Польстить собственному эго, как я крут и свободен! На всех пох! Не прав господин, не прав. Ребята делающие «Сурвариум», я уважаю ваш труд, но вы делаете клон «Сталкера». В него будут играть, но будут вспоминать и соотносить эту игру со «Сталкером». Ой! О чём я это сейчас? Тут до разработки компьютерных игр далеко, очень далеко. Хотя парочку сценариев для игр я уже представляю. Стратегия и экшен.
В левом крыле здания ловить не чего, крыша рухнула, стены частично обвалились. А вот правое крыло, потолки даже и не прогнулись. Первая комната, телеграф. Если бы окно не было закрыто железными листами. Едва ли бы хоть что то уцелело. Плесень съела мало — мальскую органику. Коррозия почти уничтожила металлические вещи. Но ещё узнаваемо.
Дальше комната, тут сейф стоит, решётка на окне, мусор всякий на полу. Ого! Кокарда, вроде как царской армии. Ещё пуговица. С орлом двуглавым. Это интересно! Окошко в зал, касса значит, тут была. Дальше оказались комнаты медпункта и начальника станции. В медпункте одиноко стоит железный застекленный шкаф, причём целый, с банками-склянками внутри. Металлический столик на нём кучей инструменты. Окно закрыто ставнями железными. Само окно выпало внутрь кабинета. Прочий медицинский инвентарь. В кабинете начальника было единственное целое окно, и сохранилась единственная дверь. Из морёного дуба, что ли? Окно ещё сохранилось благодаря железным ставням. Стол, шкаф. Пепельница каменная. Подсигар серебряный на столе. Стаканы в подстаканниках. Серебро, не алюминий. В столе Наган. Ладно, пускай лежит или взять? Поем, полтора кг долой, возьму. Патроны россыпью. Наверно уже не годные. Беру, проверю. Как выматывают душу скрипы и стоны железа.
Котята всё хотят сбегать в левое крыло. Иду за ними. Осторожно ступаю по гнилым остаткам перекрытий. Радостный вопль Шерхана. Поймал-таки сову. Вот зверюга, не может дня прожить, что бы голову не оторвать, хотя бы мышке. Есть не будет. Убьёт, поиграется и бросит. А тут ресторан был. Это в советское время рестораны на вокзалах — гадюшники и рыгаловки. А в императорской России, в вокзальных ресторанах работали не самые плохие повара. Порой даже в Москве и Питере, уж всяко избалованная публика ездила на вокзалы отведать хороших блюд. И в провинции держали марку, вокзальные рестораны. Уровень обслуживания, качество приготовления старались держать на высоте. Это же лицо города. Человек, сходя с поезда, чаще всего шёл в вокзальный ресторан. Кушал и узнавал новости, заводил беседы. А официанты были в курсе всех городских новостей и сплетен. Нашёл обломок бляхи — … олаевская железная дорога. Николаевская? Санкт-Петербург — Москва? Или город Николаев? Нет у меня познаний в это области. В общем, ясно, точно тут был ресторан, и не на пять столиков. На десяток, не меньше. Стулья и столы не сохранились. Вот кухня, почти цела. Три печи, духовка хитрая. Какой фарфор, даже бокалы стеклянные частично уцелели. Посуда из серебра. Вон два ведёрка под шампанское. Интересно, «Мадам Клико» ещё сохранившееся есть? Холодильников не было. Должна быть яма, туда лёд зимой закладывали, и хранили вина. Мясо и рыбу обычно только свежайшие покупали в ресторан. Вот и винная комната. Два стеллажа рассыпались, с дюжину бутылок разбилась. А ещё четыре вроде целые. Шустовский коньяк? Умру, но возьму пару бутылок. Водка не интересна. Вина, не знаю, что за сто лет с ними произошло. Тем более в таком экстремальном хранении. Даже с десяток целых бутылок шампанского есть. Этикетки не разобрать уже. На коньяке на каждой бутылке выдавлено название. Так, срочно нужен КАМАЗ длинномер. Как только вывезти? Дороги нет. Выхожу во внутренний дворик вокзала. В своё время был тут парк. Вон чугунные боковушки скамеек. Вон местами ограда чугунного литья цела. Там постройки были, теперь кучи обломков и хлама. На десяток лет работы археологам. Дальше, будто горы или холмы. А всего лишь производственные помещения, или депо. В Российской империи, в мастерских при станциях работали квалифицированные рабочие. Оборудование было на уровне высоком. Надо смотреть. Не очередная ли промка нарисовалась? Пусть даже древняя. Какого года всё это? Так, Наган, в русско-японскую с ним воевали уже. Принятие на вооружение конец 19 века. Грубо говоря, от 1900 года до 1922, окончательная победа Советской власти. Но уж больно всё чинно, едва ли времена гражданской войны. Или до первой мировой, или территория белого движения. Пока всеобщий хаос не проглотил старый мир. Вот и мастерские. Начни с краю. Там понятно, пути уходят за железные ворота. Паровозное депо. Тут ворота меньше. Деревянные, но на толстых железных планках. В первом боксе ничего интересного. Верстаки, тисы, инструмент кое какой. Второй бокс, это кузня. Два горна, пара больших наковален. Очень много разного кузнечного инструмента. Что привлекло внимание, а тут был электрический свет. Вон проводка, изоляция уже растрескалась и частично отлетела. Вот и фонари. Токарный станок с ременным приводом. Это ясно, тогда на каждый станок по электромотору не ставили. Должен быть привод. Вал идёт под потолком дальше. И я потерялся…
Первым ко мне стоял броневик «Руссо-Балт С», вроде даже целый. Только покрышкам совсем хана. Второй броневик «Остин-Путилоцец», двухбашенный. Оба вооружены должны быть двумя «Максимами». У этих вооружение снято. Хомяк внутри меня радостно натягивает нарукавники. Валерьянки таблеточку заглотить или две? А что дальше меня ждёт? Уже на полусогнутых исследую. Мои боевые коты бегают, чего вынюхивают? «Шерхан» в десятый раз метит территорию. Да наше это будет, только наше. Вот и паровозы. Это «Овечка», тип «О», из последних дореволюционных модификаций. Так, это «Элька», один из лучших в своём классе в своё время. Тягал он пассажирские поезда. Быстро бегал. Так, это, что техника? Австрияка! «Yu-83», залётный какой-то! Вид не цветущий у техники, но и не такой убитый. Всё фотографирую.
Вот теперь, даже если у эфиопов надо будет устроить госпереворот, я подпишусь под это дело. Три паровоза! Как вытащить всё отсюда? Как? Хожу, смотрю, ощупываю. Это просто ужас. Тихий ужас! Зачем я только сюда забрёл! Мне же несколько ночей не спать теперь спокойно. Вай! Надо было по дороге просто пройти! Хожу, высматриваю, так! Всё! Это не по настоящему, это глюк! Он сейчас пройдёт. Если пнуть, больно будет? Лежит станок от пушки, колеса сняты. А вот и ствол от неё, вся качающееся часть. Пушка, настоящая пушка. Маленькая. Но пушка. 47 мм, старая, изготовлена 1896 году, крепостная пушка Гочкиса. А снаряды есть? Не вижу. Жаль.
Долго я ещё бродил, вроде надо на ночлег готовится, а я как лунатик брожу. Не верю глазам своим. Нашёл я и оружейку, которая подвергла меня в ещё большее смятение. В ней было 24 ручные гранаты Рдултовского образца 1914 года. Двенадцать гранат Р1. Образца 1915 г. Это были французские лимонки. И ещё был десяток немецких лимонок «Eierhandgranate 16». В пирамидах стояли десять винтовок 7.62-мм Винчестер М.1895, это что штаты делали для России. Насчитал двенадцать 6,5-мм винтовок «Арисака» обр.38. Семь винтовок 7,71-мм Ли-Энфилд Љ1 Мк-3 обр. 1907 г. Ящики патронов к ним. Было два станковых пулемёта «Кольт-Браунинг».30 кал. обр. 1895/1914 г. Нашлось два 7,71-мм ручных пулемета «Льюис» обр. 1915 г. Дюжина револьверов «Наган». Всего шесть винтовок Мосина. И восемь пулемётов «Максим». Четыре, точно с броневиков. Чудеса! Это склад для «Белого движения»? Да, что сейчас гадать! Закрываю оружейку. Снаряды нашлись к пушке, стальные гранаты, французского производства и чугунные гранаты, российские. Последние помещения. Як же! Добейте меня! Стоит изящный американский автомобиль «Packard». Рядом «Napier». Хм! Не помню такой. Крытый легковой автомобиль. Ага! Были авиационные движки от этой фирмы. А это чудо, это произведение искусства автопрома! «Руссо Балт С 24–40». Красота. Оживить бы ещё это всё. Благо техника в закрытом помещении. Время своей печатью сделало отметины. Однако, надежда умирает последней. Грузовиков нет. Увы! Сил нет, без костра, вернувшись в оружейку, валюсь спать. Благо двери, крепкие. Железо сантиметровой толщины.
Где вход, там был и выход из этого не совсем нормального места. Этакое пятно, диаметром в два километра, среди болот. Может железная руда здесь, или ещё чего. Компас реально сходит с ума. А вот по насыпи, я прошёл до её окончания. Две сотни метров по лесу строго на запад, вот и дорога. Всё рядом. Иду я, значит, уже чуть не напеваю, чую дымок. Ага! Уже рядом табориты! А дымок то с лесу! Интересно, кто там костры жжет. Крадусь. Даже слышу отголоски речи. И тут под две гитары, целым хором, грянуло, — «Гоп стоп! Мы подошли из-за угла!»