Копиист

Поселягин Владимир Геннадьевич

— В реке не утонули, а тут утонут. Нет, норма. Дорогу прокладывают. Им тут десятки раз пробежаться придётся, дальше легче будет. Идём, они нас догонят, уже на берег выбираются.

Чуть в стороне действительно стали появляться мелкие водовороты и вот появилась голова одного из големов, весь облепленного тиной, мы направились дальше, а чуть позже нас догнали големы. Указав куда на краю лагеря положить чушки, я отправил их за следующей партией, а сам решил приступить к работе.

— Их сопровождать не нужно? — кивнул полковник в сторону только что скрывшихся големов.

— Нет, — задумчиво протянул я. — У них есть опция запоминания пути, задание перенести весь металл сюда я отдал, так что будут приносить на автопилоте.

— Понятно. Слушай, а в чём разница между магией драконов, и местной. Я так и не смог разобраться?

— Амулеты местных видели?

— Конечно.

— Магия драконов относиться

к техно-магии. Бластеры, техника, космические скафандры, роты десантников в бронескафандрах, шагающие танки. Разницу уловили?

— Да, и она существенная. Как же тогда местные победили?

— В чём-то техно-магия сильная, в чём-то слабая. По слабости местные и ударили. Хотя тут правильнее сказать, что победителей в этой войне просто не было. Кто выжил, сейчас и живёт на Оклайне. Ладно, вы займитесь приготовлением горячего ужина, отдайте приказ, а я работой займусь. Много вы мне что заказали, остаток вечера и полночи работать буду. Надеюсь успеть всё сделать. Завтра хочу домой отправиться. Тут километров двести до припортового городка, паром и Остров. Немного осталось.

Полковник занялся хозяйственными делами. Назначил дежурного, проверил посты, как отдыхают два бойца, и устроившись чуть в стороне с интересом наблюдал как я работаю. Как появляются из земли станки, и как тают на глазах чушки. Маша покрутившись рядом со мной, убежала к одному из бойцов, что развёл костёр и подвесив котелок, небольшой, пятилитровый, залил его водой. Вечером нас ждёт похлёбка, тот чисткой овощей занимался. А я действительно укрутился как мог. Големы закончили носить чушки, когда уже окончательно стемнело. Маша спала в платке, часть бойцов сменившись, тоже устроились поспать, а я продолжал работать. Результаты уже были видны невооружённым глазом. В стороне сверкая лакированными боками стояло восемь «Тойот». Три белых, три чёрных и две сребристых. Одна из белых моя. Я уже запускал движок, проверял, вещи погрузил в багажный отсек, пару канистр с дизельным топливом, а все машины были дизельными с турбонадувами, три комплекта ключей к каждой. Помимо них стояло два микроавтобуса, именно в них и устроились бойцы поспать, пикап с морским катером на прицепе, два крытых армейских «КамАЗа», два топливозаправщика, и один с манипулятором. Вся техника стояла в шеренгу, где прогуливался часовой, охраняя их. В последний радиосеанс, рация полковника как ни странно добавила до лагеря, тот сообщил что работа идёт, ну и сам получил некоторое сведенья. Завтра в обед назначена официальная встреча с королём во дворце. Помимо этого, помощник посла, а уже были куплены амулеты с местными языками и обучили всех, кто был в основном лагере, нанял коляску и прокатился по городу. Он подобрал шесть домов на продажу, и два дворца. Как я понял, брать решили всё. Ну точно сюда многие рвануть решили. Ну-ну.

Сейчас я занимался бронетехникой. В заказе было два бронетранспортера «девяностой» серии и «Нона». Та что с миномётом вместо пушки. На этом всё что те заказали. Самолёты почему-то отказались брать, хотя два пилота для них были. После бронетехники, перейду на станки для копирования оружия и боеприпасов. Машины нужно будет загрузить ящиками с боеприпасами и теми же гранатомётами, да минами. В заявке ещё было на десять «ПКМ», два «Утёса» и два батальонных миномёта. Про снаряды и говорить не стоит. Думаю, часа через три закончу, и тоже отправлюсь спать. Только перед этим развею плетения станков и развоплощу големов, затру все следы применения магии драконов.

Остановив внедорожник на перекрёстке, не глуша движок, я открыл дверцу и спрыгнул на дорогу. Дочка тут же подобралась ближе и выглянула наружу через открытую дверь. Машина тихо урчала мотором на обочине, а сзади останавливалась колонна из трёх машин. Утром, когда я собирался выезжать, на связь вышел Антонов, ему срочно требовалось служебное авто, да и часть техники уже перегнать можно, вот ко мне и присоединилась колонна из трёх машин, благо я как раз ехал в туже сторону. Часть дороги нам была по пути. В колонне были два «КамАЗа», один из них топливозаправщиком был, с полной цистерной, ну и чёрная «Тойота». С моей её отличают только другой цвет. Покинувший кабину передового грузовика сержант подошёл ко мне, он был старшим колонны, вот я ему и сообщил:

— Мне направо, а вам прямо, тут километров шесть осталось.

— Я в курсе. Уже связывался с базовым лагерем, нас ждут, — кивнул тот и покосился в сторону.

Смотрел он на карету с дворянскими гербами на дверце, что объехала стоявшую колонну по обочине, мы ранее её обогнали, из окна высовывались две головы, рассматривая нас.

— Не бояться совсем, — пробормотал тот.

— Да тут магов-учёных хватает, какую-только муть не придумывают. Причём, многое работает и движется. Даже есть мелкие кустарные производства некоторых удачных образцов, заказы у них на три года вперёд расписаны. А так как многие из этих изобретателей живут в столице и в окрестностях, то местных нашей техникой не напугать. Так, лёгкое удивление, не более. А эти с окраин видимо, то-то так любопытствуют. Ладно, бывай, удачи вам.

Пожав руку сержанту и махнув остальным, что выглядывали из кабин, я вернулся в салон роскошного внедорожника, Маша сидела тут же, без детского сиденья, и повернув направо, покатил в сторону Тамбука. Всё что я обещал и за что получил оплату, а именно по технике, всё я сделал и передал представителям посольства РФ, которые всё и приняли. Поэтому после завтрака, утром мы и отправились в путь. Пусть и с довеском в виде небольшой колонны, но это не мешало, вместе веселее. Тем более покуда ехали, болтали эфире, пока дежурный базового лагеря не рявкнул на нас, потребовав тишины в эфире. После того как мы расстались с парнями, те чуть позже подтвердили по рации что добрались нормально и их уже встретили, я продолжил путь. Сама дорога, если так посмотреть, была беспроблемной. Скорость держал где семьдесят, а где до ста разгонялся, если дорога позволяла. В некоторых места и сорок двигался. Народу на дороге хватало, тут и крестьяне, и горожане, дворяне мелькали. Остановить меня пытались бесчисленное количество раз, однако я особо не обращал на них внимания, и двигался дальше. Одни любопытство утолить хотели, где приобрёл такое сверкающее чудо, другие изучить технику. Правда, дважды меня всё же остановили. Один раз молодой маг выпустил фаербол поперёк пути, отчего тот взорвался на дороге. Машина не пострадала. Не достал, но я был зол, схватил «Калаш» из держателя, и выскочил наружу. Маг и сам испугался последствий, так что извинился. Утолил любопытство, узнав, что техника из другого мира и сейчас посольство открывается в столице, и отстал. Другой раз на переправе. Тут паром ходил, двести метров реки, вот по канату и двигали. Почти два часа простояли, пока наша очередь не подошла, я едва выдержал, так надоели любопытные. Все подходили. В остальном дорога до Тамбука не запомнилась. Заехал в город, где меня дважды стража останавливала, просто любопытствовала, в городе было шесть единиц самодвижущегося транспорта, моя седьмой получалось. Но смотрелась та куда внушительнее.

К счастью, место на пароме было, даже удивительно, если вспомнить что сейчас идёт набор в Академию. Но паромщик меня просветил, оказалось, все кто торопился, уже был на Острове, вот с него паромы отходили переполненные, а туда шли бывало полупустые. Так что свободное место — это не везение, а следствие. Денег на оплату не было, местных, нужно разменять, так что забронировав место, я покатил к банку, где обменял золотую монету на тысячу сто шесть серебряных монет, та была чуть больше стандартных, едва донёс до машины. Жаль в городке банк, где у меня счёт, был закрыт на ремонт. Потом оплатил билет и загнал внедорожник на паром, поставив на место. Машина занимала куда меньше места чем кареты, запряжённые лошадьми, так что можно ещё одну поставить, но желающих не было. Путников без транспорта хватало, а таких как я, не особо. Четверо всадников завели лошадей на паром и поставили в самодельные стойла, там верёвки были натянуты, на этом, пожалуй, всё. Ах да, одна карета была, дворянская. Бароны какие-то. Тоже любопытствами, но сами не подходили. Узнав, что я всего лишь студент из безродных, брезговали, слугу гоняли узнать, что и как.

Я как опытный путешественник прикупил еды в городе, мы там же поужинали, а также хлеба, поэтому встав у борта отходящего парома, мы с дочкой отщипывая куски хлеба бросали их чайкам. Те вились вокруг, крик стоял заполошный, хлеб чуть из рук не вырвали, что вызывало бурю восторгов у дочери. Когда отошли подальше, чайки отстали, я сводил Машу к машине, та заперта была, и одел её потеплее, сам накинув куртку, после чего мы вернулись обратно к борту и долго любовались закатом, чувствуя полное единение.

Чуть позже, когда все пассажиры стали устраиваться спать, кто-где, всё же паром ночной был, мы вернулись в машину, дочка уснула на заднем сиденье, там для неё роскошнее ложе, а я, опустив спинку, уснул на водительском месте.

Разбудил меня стук в окно, я так и советовал меня поднять. Ещё стояла глубокая ночь, но уже было видно, что паром как раз подходил к пирсу восточной части Города. Матрос, убедившись, что я проснулся, отправился поднимать остальных. Включив подсветку и подфарники, удивив этим тех пассажиров что уже проснулись, я вышел из машины, мягко прикрыв дверь чтобы не щёлкать и стал разминаться, разгоняя кровь по венам. Прохладно было под утро на озере. Судя по часам, сейчас три часа ночи, видимо ветер попутный был, на час раньше подошли к пристани. Всё равно пока карета не покинет паром, выехать мы не сможешь, та мешала, так что время ещё было.