Космический рейдер "Нибелунг"
Шрифт:
— Регламент касается офицеров флота, — нарочито спокойно произнёс Ивор. — Если хотите, я буду обращаться к вам «флайт-офицер» или по фамилии.
— Если честно, я вообще не хочу чтобы вы ко мне обращались, — скривился барон, решив продолжать эскалацию.
— Вы так говорите, потому что мы еще не на корабле? — спросил Ивор. — Ведь на корабле капитан имеет власть засадить вас на гауптвахту за грубость или расстрелять за неподчинение приказу. Или выбросить в вакуум без скафандра.
— Вы не капитан, мистер Гарру, — пожал плечами барон.
— Я капитан по должности. Вернее стану им, как только перешагну комингс корабельного шлюза «Нибелунга». Тогда, если пожелаете, мы можем продолжить разговор
— Да, — неохотно выдавил из себя барон.
— Какой тип корабля?
— Рудовоз класса «Чукикамата».
— Управляли им?
— Был на мостике.
— Ясно.
Пока что от помощников исходили сплошные проблемы. И заключались они не только в гоноре, который благородия не замедлили показать. Не лучше обстояли дела и с их компетенцией. Судя по резюме, использовать новых офицеров он мог лишь в качестве декорации, отдав подлинное руководство нижним чинам. Проблема заключалась в том, что и квалифицированных нижних чинов в его распоряжении не имелось. Допустим, группу навигации и пилотирования можно будет закрыть коммерческими пилотами, если соблазнить их работой во флоте, а что делать с оперативным командным пунктом? Там нужны офицеры с развитым тактическим мышлением, умением интерпретировать данные с сенсоров и радаров, знанием противника. На РЭБ и связь, на торпедное вооружение и орудийную башню, тоже деревенщину не поставишь.
Принц дал ему карт-бланш на вербовку. Вот только, как заметил один из персонажей старого шоу: «Знаете что самое трудное в рекрутинге? Нанимать дворников в начале зимы и военных в начале войны». Дворниками теперь работали роботы. Полноценно заменить военных роботы не смогли.
* * *
Шаттл пристыковался к малому стыковочному узлу, хотя мог просто влететь в ангар. Но корабль числился в аварийных, а лишнее открытие массивных ворот могло привести к очередной поломке. Лучше уж пусть внутри будет воздух.
В ангаре их встречал человек с нашивками старшего мастера, что соответствовало армейскому штаб-сержанту. Во всяком случае он здесь освоился и парил в невесомости, придав телу такое положение, чтобы выглядеть должным образом перед офицерами.
— Сэр! — обратился он к Ивору, так как именно на нём разглядел больше всего полос. — Мэтт Гарднер, сэр. Старший мастер королевского флота. Поставлен присматривать за хозяйством.
— Вы раньше служили на «Нибелунге»?
— Да, сэр. В секции беспилотных систем.
— Хорошо. Потом расскажете. А сейчас соберите в ангаре команду.
— Нас всего трое, сэр. Я и два матроса-техника. Ховард и Манн.
— Соберите тех, кто есть.
Считая вместе с пилотом Сэлмоном, что доставил их сюда, в ангаре собралось всего восемь человек. Это и был весь нынешний экипаж «Нибелунга». Вместо нужных по штату двух с половиной сотен, не считая морской пехоты.
Аристократы неохотно заняли подобающие позы, насколько это у них получилось в условиях невесомости. Вообще-то вдоль стен и на границах операционных площадок имелись как поручни, так и специальные крепления для ног, а специальная разметка обозначала, кому и где можно и должно находиться. Но бывшие гвардейцы еще не освоили все нюансы и парили точно сорванные с привязи спальные мешки.
Ивор же занял место старшего офицера ангара и выпрямился, сунув носки ботинок под крепления. Он достал из внутреннего кармана приказ, написанный на свитке пергамента с печатью адмирала на серебряном шнуре,
— Повелением его высочества принца Фроди из дома Хэлтора, королевства Райдо, приказываю Ивору Гарру, флайт-коммандеру королевского флота, взять под командование рейдер Королевского флота Райдо «Нибелунг» и быть готовому выступить на защиту королевства и планеты. Временный командующий флотом адмирал граф Реймонд.
Он свернул свиток.
Я, Ивор Гарру, флайт-коммандер Королевского флота Райдо с этого момента принимаю на себя командование кораблем «Нибелунг». Всем вольно. Старший мастер, прошу показать нам хозяйство.
Одной из конструктивных особенностей рейдера по сравнению с крейсером, эсминцем и более мелкими кораблями было отсутствие центрального, то есть осевого блока стволов. Каналы маршевых двигателей и коридоры также оказались сдвинуты дальше от осевой линии, отчего по центру каждой палубы высвобождалось много свободного пространства. Это особенно было заметно в доке. Он выглядел огромным. Полдюжины ботов и шаттлов могли разместиться здесь с развернутыми крыльями и стабилизаторами. Притом, что малые суда обычно стартовали прямо из боксов, расположенных на палубах выше и ниже ангара и туда же помещались сразу после возвращения, а в ангар их перемещали при необходимости сложного обслуживания или ремонта.
Сейчас ни одного малого корабля в ангаре не было, отчего он выглядел ещё просторнее.
Гарднер начал экскурсию с носовых отсеков, где располагались баки с метанолом, установка парового риформинга и термоядерные реакторы маршевых двигателей. От них через весь корабль проходили каналы (или туннели) истечения плазмы с мощными магнитами удержания, стабилизации и сжатия.
В следующей секции располагался энергетический реактор. Как и на прочих кораблях здесь применяли боро-водородный реактор, не имеющий тепловой фазы при производстве энергии. Тем не менее тепла на корабле производилось достаточно. Лазеры, магниты удержания плазмы, магниты ускорителя на орудиях, генераторы гиперполя, многочисленные трансформаторы, серводвигатели, компьютеры, радары и многие другие узлы пожирали энергию в огромных количествах, отдавая взамен тепло. Свою лепту в тепловую эмиссию вносил экипаж.
Чтобы сбрасывать излишки теплоноситель прокачивали через огромные по площади радиаторы. При переходе в гипер они, подобно гигантским рольставням, убирались в ниши между прочным корпусом и панелями контура. Что теперь не представлялось возможным. Недавнее столкновение с контейнером повредило и сам радиатор, и корпус. Часть палубы оказалась перекрыта аварийной гермозаслонкой, люк на ней был опечатан, а яркая табличка гласила «Не открывать. Вакуум».
— Этот радиатор разрушило во время столкновения, — пояснил мастер Гарднер.
— Я наблюдал это из первого ряда, — усмехнулся Ивор.
— Да, сэр, — кивнул мастер.
Задавать капитану вопросы не полагалось. Гвардейцы бросили на него два неприязненных взгляда и один нейтральный.
— Я был вахтенным офицером на эсминце «Сигрид», — на всякий случай пояснил Ивор и тут же выругал себя за лишнюю болтовню.
Капитану полагалось быть сдержанным, демонстрируя подчиненным неприступность.
Они проследовали к отсекам с резервными топливными элементами, накопителями энергии (огромные поля конденсаторов и аккумуляторов). Часть этих отсеков также оказалась запечатана, но разрушения здесь не могли быть критичными — восстановить герметичность прочного корпуса не составит труда, а топливные элементы и накопители энергии свободно продавались в Миладе. Они подходили любому типу судов и считались ходовым товаром. В отличие от сложной и уникальной структуры радиатора.