КОТ и К°. Книга третья. На край Земли, и даже дальше…
Шрифт:
Полетать на самолёте над ангольскими лесами? Много с него разглядишь? Выбрасывать кубинских десантников в нужных местах? У нас нет столько людей, чтобы ими разбрасываться по лесам, да по горам Африки…
Оставался только один вариант. Переброска малых групп на небольших самолётах. Аэродром в Анголе есть практически в каждом мало-мальски крупном городишке… Местное авиасообщение работало исправно… До весны этого года…
Основная масса кубинских подразделений находилась в южных районах Анголы, ближе к границе… Именно оттуда периодически появлялись южно-африканские коммандос… Одна из самых знаменитых битв
Вот там возможно и сейчас есть кубинские подразделения…
Ладно… Об этом тоже надо с лётчиками поговорить… Время есть… И самое время собрать под наши знамёна как можно больше людей…
* * *
Обсудив волнующий меня вопрос с Кругловым и Гато, мы пришли к общему мнению, что алгоритм действий, подсказанный опытным лётчиком, вполне может сработать.
Круглов, хоть и был не самым главным на базе, но всё-таки тоже не последний человек… Он организовал распределение и погрузку лишнего состава… простите, личного состава… на имеющиеся у нас корабли. Начался полнейший аврал…
Видели когда-нибудь пожар в борделе во время наводнения? Фигня… Детский сад, штаны на лямках… У нас всё получалось куда как интереснее…
Главное было не в том, чтобы загрузить как можно больше всего самого полезного на имеющиеся корабли… Главное это распределить людей по кораблям так, чтобы за время длительного плавания не возникало никаких ненужных конфликтов… При этом на каждом корабле должен быть минимально возможный экипаж, способный управлять судном. А также подразделение охраны… Не только для отражения нападения внешних врагов, но и для поддержания порядка среди пассажиров.
А пассажиры были, как на подбор разные… И гражданские, и военные. И белые, и чёрные… Перемешать их в кучу? Может не сложиться чёрно-белый пазл… Разделить? Тоже неизвестно что получится…
Целый корабль был чисто ангольский… Только своих освобождённых пленниц мы им не отдали… Они пошли вместе с совместным русско-кубинским экипажем.
Один корабль вообще можно было назвать «корабль дураков». Туда собрались все большезвёздные военные и гражданские начальники. Охраны им даже и выделять не стали. Там же военных и так половина… Вот пусть они своими кортиками и воюют… Шучу, конечно… Но шутки шутками, а ни к ним, ни к ангольским начальникам у меня особого доверия нет. Люди, вкусившие власть и достаток в прошлом мире. пытаются и в этом новом мире бряцать своими медальками, да давить прошлым авторитетом. А у нас тут уже не как там… От каждого по способностям… И ежели что не так, то каждому и по морде может прилететь с пролетарской ненавистью…
Как же я уже устал разгребать эти авгиевы конюшни… Куда как проще было, когда команда была шесть человек. Все свои… И то, возникали споры и ссоры… А тут?
Может зря я ввязался во всё это?… Не высовывался бы… Жил бы себе тихо. Как все… И сдох бы со всеми вместе…
Не хочу… Не хочу как все… И подыхать вот так просто за понюшку табака — тоже не хочу… Как говорил там товарищ Сухов,
Вот-вот… Я тоже сразу не хочу… Лучше помучаюсь…
* * *
Кубинский капитан разбил своих бойцов на несколько групп.
Самые отборные коммандос, поделённые на две мобильные группы, уже улетели в первые две точки, отмеченные на карте, как места возможной дислокации кубинских подразделений… Ан-12 мог и больше на борт принять, но нам больше и не надо. Один БТР и с десяток бойцов… То что нужно…
Гато всё порывался лететь сам… Наш с ним спор напоминал фильм про Чапаева.
— Где должен быть командир?
— Впереди. На лихом коне!
— Хрен тебе по чёрной морде! Командир должен командовать всеми группами, а не только одной…
Мне не хотелось бы потерять такого надёжного союзника, как Алехандро. Среди кубинцев люди тоже были разные… Хотя процентов на восемьдесят вполне адекватные нормальные парни. Но всё равно, Гато был на первом месте. По крайней мере для меня…
* * *
А с Кругловым мы стали просчитывать операцию «Кейптаун». Обложились картами. Ползали по ним, разбирая незнакомые названия… Через лупу разглядывая конфигурацию берега в районе порта…
Да… Гугл карт явно не хватает в этом мире… Там и укрупнить можно, и рельеф посмотреть… Но ничего… Мы и так справимся…
Решили, что лететь надо как минимум в два борта на ИЛ-76. По три бронемашины на каждом борту, плюс полноценные экипажи на каждую машину. Причём экипажи смешанные русско-кубинские. Это не только из-за нехватки чисто русских экипажей, но и из-за расовой принадлежности кубинских воинов. Им легче порою ориентироваться в разности цветовых оттенков и национальной принадлежности местных аборигенов.
Гато снова порывался с нами лететь. Вот неугомонный воин…
Пообещали ему, что если его бойцы из разведвыхода вернутся с подкреплением из новых кубинцев, то обязательно его возьмём с собой…
* * *
Две поисковые группы кубинцев уже улетели… А мы отправляли большой караван в дальний поход в сторону Южной Африки…
Суета подходила к концу… Все корабли заправлены топливом под горловину… Танкер с запасом топлива отправлялся вместе с ним… Нам тут горючки и без него хватит. У нас тут целый нефтеперерабатывающий заводик под боком. И танкеры ещё есть если что…
В планах нашей флотилии стоял не просто поход до Кейптауна. По дороге надо было обследовать и другие порты Анголы. Ведь и в Намибе, и в Бенгеле тоже могли остаться наши люди… Это два крупных города и порта на побережье Анголы. А наши люди — это не только советские специалисты или кубинские подразделения… Это все, кто выжил и готов с нами отправиться на новое место жительства…
Вот уже один за другим корабли стали отчаливать от берега… А те, что стояли на рейде, тоже уже заправлены и готовы следовать за большим караваном… Такая сборная солянка получилась у нас. Тут и сухогрузы, и танкер, и ракетные корабли вместе с БДК.