Крещение огнем, Том 1
Шрифт:
Я никогда не был его приверженцем, но военная история еврейского государства меня восхищает. Крепчайший коктейль из психотриллера, молниеносных операций и дерзких акций разведки, широчайшее применение террора всех видов! Маленькое государство, для которого длительная война означала бы полный крах экономики (ведь десятки тысяч работников уходят в армию), Израиль всегда побеждал с помощью молниеносных сокрушительных ударов, предприимчивости, изобретательности и умения наплевать на «цивилизованные нормы поведения». Хотите интересные примеры-параллели?
Итак, 1969 год. Франция. Шербур. Здесь стоят пять ракетных катеров «Ягуар», построенных по заказу Израиля. Евреи их оплатили — но получить не могут. Президент де Голль объявил эмбарго на поставку оружия Израилю и деньги возвращать отказался. Что делать? Представителем заказчика в Шербуре сидел адмирал Мордехай Лаймен. Он и стал руководителем операции «Ноев ковчег», разработанной израильской разведкой.
Израильтяне сделали вид, будто продают эти катера некоей норвежской фирме якобы для целей нефтеразведки в море у берегов Аляски. Конечно, без вооружения. Естественно, норвежскую фирму создали сами израильтяне, зарегистрировав ее на базе юридической конторы из Панамы. Прибыли «норвежские» моряки: все, как на подбор, светлоглазые блондины арийского типа. В ночь на Рождество эти «норвежцы» вывели катера из Шербура — и были таковы. Как вы понимаете, оказались «ягуары» не у Аляски, а в Израиле. (Иосиф Дайчман. «Моссад» — Смоленск, «Русич», 2001 г., сс. 175-180).
А вот эпизод из деятельности главы СГОН (спецгруппы особого назначения) НКВД СССР Якова Исааковича Серебрянского — «Яши». Итак, 1936 год. Поставлена задача: срочно закупить во Франции и доставить республиканскому правительству истребители. Но Париж ввел эмбарго на продажу оружия в охваченную гражданской войной страну. И вот в сентябре 1936 года сотрудниками «группы Яши» при помощи агента «Бернадет» удалось закупить у французской фирмы «Девуатин» 12 новых военных самолетов якобы для некоей нейтральной страны. Машины были доставлены на приграничный аэродром, откуда под предлогом летных испытаний их перегнали в Барселону. Благо, граница была — рукой подать. («Новости разведки и контрразведки», Москва, 18.11.2005 г.)
Тридцать три года разделяют эти две операции — а почерк, как видите, один. Хитрость и отчаянная смелость в достижении поставленной цели, презрение к мировому сообществу и его мнению. Именно израильтяне смогли создать вооруженные силы — прямое продолжение гитлеровского вермахта.
Наверное, самый знаменитый министр обороны Израиля, одноглазый бандит Моше Даян выразился так: «Нам нужна небольшая профессиональная армия, эффективная и недорогая, способная решать текущие проблемы безопасности и ведение ограниченных кампаний и обладающая ядерным оружием на случай полной конфронтации. В противном случае мы скатимся в экономическую стагнацию».
Отличный принцип! И это при том, что израильтяне не создавали наемную армию. Она у них осталась смешанной — из призывников и постоянно служащих. Скажем, офицерский состав, пилоты, персонал ВВС и спецназ — постоянно служащие. А все остальные — призывники. В итоге получилась одна из лучших и боеспособных армий мира.
Об израильских войнах и спецоперациях нужно писать отдельную книгу. Я же постараюсь описать лишь самые выпуклые их черты. Во всех случаях израильтянам приходилось сражаться против численно превосходящего противника, вооруженного отличной советской техникой — да еще и на двух-трех фронтах сразу. И всегда Израиль одерживал потрясающие воображение победы. Надо признать, что именно он выступил самым последовательным продолжателем гитлеровской революции в военном деле, превратив войну в этакое «многоборье». Ради достижения победы можно применять все, что угодно, комбинируя леденящие душу налеты авиации с подкупом, запугиванием, дезинформацией и т.д. Израиль смог превратить свои ВВС в неотразимый меч, скрестив возможности реактивных чудовищ-ракетоносцев с разведкой и спецназом.
Например, в войнах 1956, 1967 и 1973 годов главным фронтом для Израиля был египетский. Во всех случаях евреям приходилось ломиться через Синайский полуостров к Суэцкому каналу. Посмотрите на карту Синая. Южную половину полуострова покрывает нагорье — она непроходима для тяжелой техники. Это нагорье на востоке Синая переходит в горную цепь, тянущуюся на север. Сквозь нее есть главный перевал — ущелье Митла. Последний удобен: через него выходишь прямо к Суэцу и Большому Горькому озеру. Можно сказать, к сонной артерии Египта.
29 октября 1956 года война началась с того, что с утра израильтяне произвели авиаразведку перевала Митла. Две миссии выполнили старые винтовые «Москито», две — реактивные «Мистэры».
Около трех часов пополудни над полуостровом появились четыре старых поршневых истребителя типа «Мустанг». Они были оснащены необычным оружием — крюками на длинных тросах. Первая пара «мустангов», выпустив крюки, порвала телеграфно-телефонную линию между перевалом Митла и городком Бир-эль-Тамада. Вторая пара таким же образом расправилась с линией между укрепленным районом египтян в Эль-Кусейме и местечком Нахл. И что интересно: задумка с тросами не сработала. Израильским пилотам пришлось, рискуя жизнью, рвать провода на бреющем полете пропеллерами и крыльями своих самолетов!
В три часа тридцать минут пополудни с аэродрома Экрон взлетела пара старых реактивных самолетов «Метеор» ВВС Израиля. Полетев со стороны Средиземного моря к Египту, они отвлекли внимание операторов арабских радаров. В то же время в воздух поднялся воздушный десант…
16 тихоходных транспортных самолета типа «Дуглас»-»Дакота» (ДС-3) времен Второй мировой, дерзко пройдя над позициями египтян на Синае под прикрытием десяти своих истребителей, высадили на перевале Митла четыреста бойцов — батальон 22-й парашютной бригады Израиля. В это время западнее, над Большим Горьким озером, патрулировали 12 «мистэров», которые должны были пресечь возможную атаку на транспортники египетских самолетов с авиабазы Кабрит. Но египтяне даже не пошевелились. В 17 часов «дакоты» выгрузили батальон на восточном входе в ущелье Митла. (М.А.Жирохов. «Крылья возмездия. История ВВС Израиля — Минск, «Харвест», 2001 г., сс. 100-103)
Командовал высадившимимся десантниками бравый комбат Рафаэль Эйтан. (А его начальником был Ариэль Шарон). То есть, начало было в стиле гитлеровских операций против Дании и Норвегии!
Батальон Эйтана занял позиции у входа в ущелье и быстро оборудовал там посадочную полосу, способную принимать легкомоторные самолеты Пайпер «Кэб». Тогда еще не было беспилотных тактических разведчиков, и вместо них использовались пайперы. Вечером того же дня транспортные самолеты израильтян («дакоты» и французские «норатласы» с израильскими штурманами) привезли эйтановцам дополнительную группу бойцов, две безоткатные 106-мм пушки, два 120-мм миномета, боеприпасы и восемь вездеходов. Сам перевал израильтяне не заняли, но они его перерезали, лишив Египет возможности перебрасывать подкрепления на Синай.
На соединение с группой Эйтана по земле рванула остальная бригада Шарона. К вечеру 30 октября бригада пробилась к Митле, фактически отрезав Синай от Египта.
Операция стала успешной потому, что военная разведка «Аман» изучила Синайской полуостров так тщательно, что евреи знали его лучше египтян.
Ситуация развивалась драматически. Израильтяне отбили попытки египтян уничтожить десантников атаками с воздуха и постоянно снабжали бригаду Шарона с воздуха, подобно тому, как немцы смогли наладить такое обеспечение для отряда в Нарвике.