Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

Белов Александр Иванович

01 апреля 1920 г. исключён из состава действу­ющего флота, вспомогательное судно, блокшив.

25 декабря 1925 г. исключён из списков флота.

01 мая 1926 сдан на металлолом в Йокосуке.

Приложение № II

ТТД крейсеров типа "Мацусима" и их современников

Название корабля, год спуска	Место постройки	Кораблестроительные элементы
материал корпуса	длина	ширина	осадка средняя, м	водоизмещение нормальное, т	число мачт
страна	завод	наибольшая, м
Безбронные и бронепалубные крейсера
"Цукуши". 1880 г.	Англия	А	С	64.00*	9.75	4.57	1 350	2
"Идзума". 1883 г.	Англия	А	С	82.29*	12.8	5.64	2 920	2
"Нанива", 18X5 г.	Англия	АУ	С	91.44*	14	5.5	3650	2
"Ицукусима". 1889 г.	Франция	ФШ	С	99.0	15,39	6,04	4217	1
"Мацусима". 1890 г.	Франция	ФШ
"Хасидате". 189! г.	Япония	И
"Акицусима", 1892 г.	Япония	И	с	91.69*	13,03	5,41	31 (К)	2
"Сума", 1895 г.	Япония	И	с	93.5*	12,2	4.6	2657	2
"Тякэсаго", 1897 г.	Англия	А	С	109,73*	14.78	5.18	4 300	2
"Касаги", 1898 г.	США	К	С	114.1*	14.90	5.41	4 980	2
Броненосные крейсеры
"Конго". 1877 г.	Англия	Э	с	67	12.4	5.3	2 110	3
"Хией". 1877 г.	Англия	М	С
"Чиода". 1890 г.	Англия	Браун	С	94.5*	12.8	4.27	2 400	3
"Асама". 1898 г.	Англия	А	С	124.36*	20.45	7.43	9 700	2
Броненосцы
"Редутабль", 1876 г.	Франння	Ж, С	97,0	19.7	7,3'	9200	2
"Фусо", 1877 г.	Англия	ТАУ	Ж	67.1*	14.6	5.5	3718	3
"Чен Иен". 1882 г.	Германия	Вулкан	Ж, С	91.2*	18,3	6.1	7 335	2
"Формидабль, 18Н5 г.	Франция	С	100.0	21.3	8.0	11 300	2
"Брениус", 1891 г.	Франция	с	113,95**	20.2	7,9	11 000	2
"Жеммаи". 1892 г.	Франция	С	86.5	17.5	6.71	6 590	1
"Фудзи", 1896 г.	Англия	ТАУ	С	122,6	22.4	8.1	12 320	2
"Микаса". 1900 г.	Англия	Виккерс	С	131,7	23.2	8.3	15 352	2

Название корабля	Машинные элементы
система	строитель машины	число	запас угля, т	Скорость, узлы	Дальность при 10 узлах, мили
инд. л. с.	котлов	труб	винтов
"Цукуцш"	ГД2		2 887	4Ц	1	2	327	16	3 000
"Идзуми"	ГД2	Ха	5 500/6083	4Ц	2	2	400/600	18/17.4	7 000
"Панина"	ГД2	Ха	7 000/7 500	6Ц	1	3	350/813	18/17.8	10000
"Ицукусима"			5 400/5 830				405/683	16,0/14,5	6000 (3635.!***)
"Мацусима"	ГТЗ	ФШ	5 400/6 519	6Ц	1	2	405/650
"Хасидате"			5 400/6 300 (?)				405/683
"Акицусими"	ГТЗ	4	8 400/8 516	6Ц	2	2	550/8(Х)	19.0	6 000
"Сума"	ВТЗ		8 500	8Ц	2	2	200/544	20/19.5	6 000
"Такасаго"	ВТЗ		17 000	8Ц	2	2	800/1000	22,5	9 000
"Касаги"	ВТЗ		15 500	8Ц	2	2	350/1000	23.5	9 000
"Конго"	ГД2		2284	6Ц	1	1	280/340	13	3 120
"Хией"
"Инода"	ВТЗ	Браун	5 600/6 300	6Л	1	2	240/427	19/18	8 (МИ)
"Асама"	ВТЗ	XT	18000/19 000	12Ц	2	2	600/1300	21.5/23	5 000/10000
"Редутабль"		6 07!	9	1		510	14,7	2 800
"Фусо"	ГД2	Пенн	3 500	8Ц	1	2	350	13.0	4 500
"Чен Иск"	ГДЗ	Вулкан	6 300	НЦ	2	2	650/1 000	14.5	4 500
"Формидаб.-и"	ГД2	6 816	12	1	2	600	16.4
‘'Брениус"	ВТЗ	В	13 500		2	2	610	18/17.5
"Жемман"	ГТЗ	8 400/9117	16	1	2	400	16.5	1 2(H)
"Фудзи"	ВТЗ	XT	13 500	10Ц	2	2	700/1200	18,0	4 000
"Мнкаса"	ВТЗ	Виккерс	16 000	25 Б	2	2	700/1521	18.0	4 600

Название корабля	Бронирование
Тип брони	Общий веc. т	Толщина, мм
Пояса (верхнего/нижнего)	Траверзов	Казематов	Палуби	Башен/барбетов	Рубки
"Цукуши"	–	–	–	–	–	–	–	–
"Идзуми"	С		–	–	–	12.7/25.4	_	5!
"Нанива"	С		–	–	–	51/7	.	38/-
"Ицукусима"	Г	232,5	–	–	–	40/30	– /300	120+25/-
"Мацусима"
"Хасидате"
"Акинусима"	Г		–	–	.	51/76	–	–
"Сума"	Г		–	–	–	25/51	–	–
"Такасаго"	Г		.	.	–	63,5/114	–	76/-
"Касаги"	ГН		–	–	–	63,5/1 14	–	114/-
"Конго''	Ж		89-114	–	–	–	–	–
"Хией"
"Чиода"	Г		– /114	114	–	25/37	.	–
"Асами"	ГН	2 НК)	127. нос..ТА-!52/89-178-89	152	! 52	5 1/76	152/152	356/76
''Редутабль"	Ж		350	–	240	60	–	–
"Фусо"	Ж	776	102-229-102	– -	203	–	–	V
"Чен Иен"	СЖ	,	35ft	356	–	7 Л	– /305	305
"Формидабль"	Ж		400-550-350	–	–	80	450	–
"Брениус"	С		120/400	450/400	120	120	450/450	120
"Жеммап"	Г		360-460-410			70/100	470/470
"Фудзи’'	Г	3000	102/356-406-457-406-356	102/356-305	152	64	152/457	356
"Микаса"	К	4047	152/102-127-178-229-178-127-102	152/152	152	51/76	254/356	356/76

Название корабля	Вооружение	Экипаж
артиллерийское	торпедное	офицеров	команды
"Цукуши"	2x254/32.4x120/35, 7хмнтральез	– 2(381)/-	22	155
"Идзуми"	2x254/32. 6x152/26. 2x47. 2x2-фи.. 2 lap	3(381)/-	23	275
"Нанива"	2x262/35.6x150/35.6x47. 10 11.4 Г	4(356)/-	25	327
"Ицукусима"	Ix320/3X. 11x120/40.6x47. 12x37	4(356)/-	27	’ 328
"Мацусима"	1x320/38. 12x120/40, 5x47. 11x37
"Хашидате"	1x320/38. 1!х120/40.6.х47, 12x37
"Акицусима"	4x152/40. 6x120/40. 8хЗ-(!)н..	4(356)/-	24	290
"Сума"	2х 152/40, 6x120/40. ЮхЗ-фн.. 4х2.5-фн.. 4 М	2(381)/-	23	275
"Такасаго"	2x203/40. 10x120/40. 12x76/40,6x47/33	5(457)/-	20	400
"Касаги"	2x203/40. 10x120/40. 12x76/40, 6x47/33. 4 М	4(457)/-	20	405
"Конго"	3x170/35.6x150/22. 3x76 (все Крупна), Яхмцтральез	2(356)/-	21	279
"Хией"
'Чиода"	10x120/40. 14x47. 12x37.3 Г	3(356)/-	21	285
"Асама"	4x203/40. |4х!52/40. 12x76/40.7x47 <2.5ч|ш.)	1(457)/4(457)	726
"Редутабль"	8x270. 6х 140. 6x47. 16 револьверных	4/-	700
"Фусо"	4x240/30. 2х 168/25.4x69. 7 11	2(356)/-	31	320
"Чен Иен"	4x305/25.2x150/35.2x75.6x37	3(356)/-	34	295
"Формилабл"	4x370, 4x160 скоростр.. 8х140скопостр.. 12x47. IX - револьверных	6/-	656
"Брениус"	3x340. 10x160.4x65. 14x47. 8x37. 7 М	6/-	666
"Жеммап"	2x340. 4х| 00. 6x47. 12x37	2/-	299
"Фудзи"	4x305/40. 10x152/40. 20x47/40.4x47/33	1(457)/4(457)	35	637
"Микаса"	4x305/40. 14х 152/40. 20x76/40.4x47/40, 8x47/33	– /4(457)	40	790

Пояснения, сокращения, и условные обозначения таблиц

* — Длина корпуса между перпендикулярами.

** —Длина корпуса по грузовой ватерлинии.

*** — рассчитанная по методике В. Афанасьева. Заводы-строители кораблей и машин:

ФШ — "Форж и Шаитье де ла Медитераии"; Й — верфь ВМФ в Йокосуке; А — "Армстронг Компани", Эльсвик, (Armstrong, Elswick); АУ — Армстронг, Уолкер (Walker); Браун — Дж, Браун, Клайдбэнк (J. Brown, Clydebank); К— Крамп, Филадельфия (Cramp, Philadelphia); М — Милфорд Хавен Шипбилдинг Компани, Пемброк (Milford Haven Sb Со, Pembroke); ТАУ — "Теймз Айрон Уоркс Компани"; Ха — Хаутори (Hawthorn, Lesli & С⁰); XT — "Хемфрейс Тенаит"; В — Вулф (Woolf); Э — Эрлз Шипбилдинг Компани, Гуль (Earlers Sb Со, Hull).

Материал корпуса:

Ж — железо, Ж, С — железо и сталь, С — сталь.

Система машин:

ГД2, ГДЗ —горизонтально установленная двойного расширения двухцилиндровая, трехцилиедровая; ГТЗ — горизонтально установленная тройного расширения трехцилиндровая;

ВТЗ — вертикально установленная тройного расширения трехцилиедровая.

Мощность машин, иид.л.с.: контрактная/иа испытаниях.

Типы котлов: Ц — цилиндрический, Л —• локомотивный, Б — Бельвиля.

Запас угля, т: нормальный/ полный (усиленный).

Скорость, уз.: контрактная/фактическая.

Типы брони: Ж — железная кованая, СЖ — сталежелезная (компаунд), С — стальная, Г — Гарвея, ГН — Гарвея никелевая, К — Крупла.

Толщина брони: пояса: нос - средняя часть - корма; траверзов: носового/кормового; палуб: горизонтального участка I скосов; рубки: носовой / кормовой.

Артиллерийское вооружение: число х калибр, мм / длина ствола в калибрах, Н — орудие Норденфельда, Г — орудие Гатлинга, Гар —- орудие Гарднера (Gardner), М — пулемет Максима.

Торпедное вооружение: надводные: число (калибр, мм) I подводные: число (калибр, мм).

Литература

1. "Акацуки" перед Порт-Артуром (Из дневника японского мор­ского офицера Нирутака), СПБ, 1905.

2. Афанасьев В. ‘‘Скорость хода и дальность плавания", СПБ, ВКАМ, 1899.

3. Богуславский Н. Д. "Япония", СПБ, 1904.

4. Бойль Р. К. "Боевые флоты европейских держав, СШСА и Японии, Морская справочная книжка." СПБ. 1909.

5. Будиловский И. В. "Военные флоты и морская справочная книжка за 1891 год.", СПБ, 1891. (Составил под личным наблюдением Е. И. В. Великого князя Александра Михайловича (ВКАМ) л-т И. В. Будиловский), за 1895 г" СПБ, 1895., за 1897 г., СПБ, 1897., за 1899 г.. СПБ, 1899.. за 1901 г., СПБ, 1901., за 1903 г., СПБ, 1903., за 1904 г., СПБ, 1904., за 1906 г., СПБ, 1906.

6. Будиловский И. В. "Японский флот.", СПБ, Воен.-мор. отд. ГМШ, 1890.

7. Быков П. Д. "Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия на море", М, Военмориздат, 1942.

8. "Военные флоты России, Германии и Японии. 1901-1902 гг.", СПБ, 1901.

9. Вильсон X, "Броненосцы в бою.", т. 1, СПБ, 1896, т. 2, СПБ, 1897,

10. Кербер Л. "Наши морские силы на Дальнем Востоке и япон­ский флот. Популярное описание всех боевых судов и судов прибрежной обороны обоих воюющих флотов", 108 стр., СПБ, 1904.

11. Керсновский А. А. "История русской армии.", том третий, 1881 - 1915 гг. М., "Голос", 1994.

12. Кладо Н. "Современная морская война. Морские заметки о русско-японской войне." СПБ, 1905.

13. Крестьяниное В. Я. "Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г.", СПБ, "Галея Принт" 1998.

14. Крестьяниное В. Я., Молодцов С. В. "Крейсер Аскольд", СПБ, "Велень", 1993; "Морская коллекция" N" 1 1996; "Броненосные крей­сера типа "Баян", "Морская коллекция" № 3 1997.

15. Кудрявцев В. Н., пред. ред. совета, "Исторический лексикон. XVII век. Энциклопедический справочник." М., Знание, Владос, 1996.