Кровь и почва
Шрифт:
Я немного приоткрыл рубашку карт.
— После того как сюда протянут из империи железную дорогу вы перестанете быть тупиком, а станете очень важным транзитным узлом. И империя не Винетия. А вы теперь часть Реции. И только от вас зависит, будете ли вы жестко сверху управляемы или иметь хоть какую-то автономию. Только постоянно помните, что ваша автономия должна быть выгодна всей Реции. И никак иначе.
— Не могу понять, насколько сочетаются проституция и самоуправление в ваших мыслях, ваше сиятельство.
— Напрямую. — Уверенно ответил
— Вы ни слова не сказали о контрабанде.
— Железная дорога убьет пешую и конную контрабанду через горы. Ввиду невыгодности таких мелких партий. Один вагон перевезет всю вашу контрабанду официально. Плати пошлину и вези. Только за дым-глину расстрел на месте. Без суда и следствия. Думайте. Мы не последний раз встречаемся. С вами или без вас, но все будет так, как я сказал. Горных стрелков и штурмовиков, прошедших Великую войну у нас в достатке.
Пришлось задержаться в Риесте надолго. И переселиться в новое имение Тортфорта-младшего. Иначе был дикий соблазн перестрелять всех сутенёров, что не дают спать по ночам в отеле предложением девочек. М-да… предложение тут пока выше спроса.
Выкупил, походя, дышащий на ладан местный стекольный заводик и наладил там производство мелких пузырьков на экспорт. Спирт пока мне возил Плотто дирижаблем. Обратно увозил кристаллический йод в той же таре. Пришлось жечь больше водорослей, оправдывая это нехваткой швей и постоянной поставкой сырья от местных малолеток, которое мы якобы не хотели терять. А жидкий йод нам как бы привозили по воздуху, а мы только разливали.
И активизировали контрабанду йода в Винетию. Как два пальца об асфальт. Через городские аптеки. Контрабандистам было выгодно закупать там товар даже по розничной цене. Обратно они везли мне текстиль для матрасов, что обходилось дешевле официальных поставок.
Прикупил к имению соседний виноградник. Будет железная дорога — буду в Будвиц возить вино и отсюда. Оно тут намного дешевле северного рецкого, и вкус совсем другой, более сладкий. Что и хорошо. Люди любят разнообразие, а Будвиц город большой — все съест и выпьет. Особенно то, что у них не растет.
Принял в портопункте последние поставки оборудования для патронного завода и отправил его тихим ходом через горную Военно-винетскую дорогу. Гора с плеч. Теперь будет у нас самостоятельное производство патронов, особенно, если наладить поставки латуни из Винетии и Мидетеррании. На это от железной дороги зависит. Под этот завод герцог и освобождается от своих вложений в "Рецкие дорожные машины". А пока латунь с империи будет поставляться.
Геологи нужны, геологи. Такие горы и меди нет при наличии в них золота — не поверю.
11
Калуга гудела и бурлила как Вртава в верхнем течении. Ещё бы. Город еле отбился от нападения очень крупных банд, что пришли к нам по ветке железной дороги, что построил Вахрумка.
Момент для нападения был выбран идеально. Генерал Вальд со всей "Железной бригадой" и батальоном сапёров-штурмовиков с какого-то бодуна снова куковал в столице империи. Императора радовал и бывших мятежников своим видом бронеходов пугал.
Город отстаивал только единственный танк с Тракторного завода. И тот склепанный из котельного железа муляж "ромбика", с муляжными же пушками, вооруженный только пулеметами "гоч-лозе". Ни "на испуг" он сработал хорошо.
Горные стрелки и большая часть герцогской гвардии в основном квартировали на южных склонах гор за перевалами со стороны Риеста, осваивали новые территории.
Часть рецких воинских частей, в основном стройбаты, ожидая демобилизации, еще бытовала на линии фронтов.
Так что в Калуге и в столице войск был самый минимум.
Еще удачно сложилось, что начальник калужского ВОСО подполковник Мойса умудрился немного раньше объявленных сроков тех пленных с Восточного фронта, что отказывались работать, отправить в Отогузию. Там их будут менять на границе, Пока по счёту: голова на голову. С Республикой об обмене пленными до сих пор было непонятно с кем договариваться: центрального правительства там не стало. Ну, такого, повеления которого бы исполнялись в провинциях.
Аэродромные роты — и свою, и воздухоплавателей — возглавил мой генерал-майор авиации граф Гримфорт. Тот первым делом загнал расконвоированных пленных, что на моих заводах и стройках вкалывали, обратно за колючую проволоку. Те, конечно, для вида помитинговали, но особо не буянили. И поддержки нападавшим не оказали. Поверили графу, что в случае мятежа "Кровавый Кобчик" расстреляет всех. Пленные народ такой: не боялись бы за свою жизнь — не сдались бы в плен.
Часть наземной авиационной обслуги взяла под усиленную охрану заводы. Вместе с полицией города и рабочими.
Героем дня стал гвардии старший лейтенант Щолич, что вооружил все унтерские школы с полигона и возглавил оборону, выбив из города находников за реку. Но дальше он не пошел. Оправдывался тем, что сил у него было только на защиту города. Не больше. И тех мало.
"Не быть тебе, Милютин, генералом" — подумал я, смотря на его спокойное лицо. — "Нет в тебе правильной инициативы. Вся жизнь твоя только в пределах инструкций." Но высказал другое.
— Вот и держи дальше оборону моего города, — сказал я ему. — Не забудь только отметить тех гражданских, что тебе помогали.
Рабочие патрули с охотничьими ружьями я уже видел на улицах города. Они тут сами организовались помимо Щолича в "Комитет рабочего сопротивления" под руководством Эдмо Мортэна. Не зря же у парня три военных креста, хоть и полученных с той стороны фронта.
— Дай нам пулеметы, — потребовал у меня вместо приветствия сталевар, нянча длинную старую винтовку Кадоша в руках. — А то эта жила не дает.
"Жила", как я понял, это Щолич.
Кстати, штришок к характеру, свою саблю, положенную республиканскому офицеру, он не надел.