Крылатый штрафбат. Пылающие небеса
Шрифт:
Тут проявилась еще одна черта характера командира штрафной истребительной эскадрильи — скрупулезность в технических вопросах. В этом Федор Филипченко мог поспорить даже с «нацией инженеров» — той, что сейчас воевала против нас.
Дело в том, что на обычных Як-1 стоял двигатель ВК-105ПА с большей высотностью. А на модернизированных Як-1Б — мотор ВК-105ПФ, форсированный за счет снижения высотности. Эти особенности и учел опытный старший лейтенант Филипченко для стопроцентной реализации боевых возможностей своей боевой группы.
— «Маленькие», «Маленькие», прием! — раздался в наушниках летчиков голос девушки-диспетчера с пункта наземного наведения. — Групповая цель на высоте три с половиной тысячи метров. Немецкие бомбардировщики, три тройки под прикрытием звена истребителей. Идут курсом двести десять, прием! Как слышите меня, прием!
— Я — «Кедр», «Искра», понял тебя, иду на перехват.
Истребители набирали высоту, впереди их ждал жестокий воздушный бой.
Русские напали неожиданно — просто вывалились из облаков и пошли на пологом пикировании в лоб на бомбардировщики. Тяжелые ЛаГГ-3 метнули вперед огненные стрелы реактивных снарядов. Результаты стрельбы ракетами оказались ужасающими: все самолеты ведущей тройки оказались сбиты и теперь рушились вниз неопрятными комками пламени и дыма! Еще две тяжелые двухмоторные машины оказались повреждены осколками «эрэсов» и обломками других бомбардировщиков. Слишком плотным был их строй. Ужас!
Наушники в меховом шлемофоне хауптмана Ханца фон Вольфа, казалось, сейчас лопнут от воплей ужаса заживо сгорающих экипажей «Хейнкелей-111». Правда, нескольким пилотам удалось покинуть горящие машины, и теперь их парашюты белели, сливаясь со снежным фоном на земле. Внизу спасшихся ждала незавидная участь: или попасть в плен к «Иванам», или замерзнуть в этой ужасной ледяной пустыне.
Используя избыток скорости, два русских истребителя пронеслись над остатками строя бомбардировщиков, обстреливая их из пушек и пулеметов. Но это уже было явно лишним. Страшная картина огненной гибели ведущего звена посеяла ужас в сердцах остальных экипажей «Хейнкелей-111». Беспорядочно сбрасывая бомбы на свои же позиции, они поспешили лечь на обратный курс.
Ханц фон Вольф стиснул зубы: ну, «Иваны», это вам так не пройдет!
— Zum Аngriff! [34] — бросил он приказ своему «шварму».
34
В атаку! (нем.).
Синхронно развернувшись, «Фокке-Вульфы», словно стая волков, ринулись вдогонку за парой наглых «Иванов». Но в тот самый момент, когда хвост «лагга» развернуло, вокруг собственного истребителя фон Вольфа воздух вскипел от пулеметно-пушечных очередей. Ханц инстинктивно, не успев даже подумать, переворотом через крыло ушел от атаки.
Доли секунды ему хватило, чтобы оценить изменившуюся ситуацию в воздухе. Ханц фон Вольф по манере пилотирования узнал русского летчика на истребителе Як-1, так один рыцарь узнает другого на поле боя по манере рубиться мечом или держаться в седле. Вот он — достойный противник!
— Nicht schissen! — скомандовал он своей «своре». — Он мой! Отсеките ведомого! — Тевтонский рыцарь решительно тронул поводья своего крылатого Буцефала [35] — передвинул вперед до максимума сектор газа.
Летчик-штрафник Александр Волин передвинул вперед до отказа сектор газа, одновременно рычагом рядом с ним выбирая оптимальный при таких оборотах шаг воздушного винта. Двигатель послушно взревел, прибавляя скорости легкокрылому краснозвездному «яку».
35
Так звали легендарного боевого коня Александра Македонского.
Первая атака немецкого «эксперта» прошла зря. Огненный смерч шести огневых точек FW-190A2 бесцельно вспорол воздух. Но и затягивать поединок было нельзя. Три остальных «Фокке-Вульфа» отсекли Георгия Туманишвили и связали его боем. Пара старшего лейтенанта Филипченко на «яках» отвлеклась от добивания бомбардировщиков и пошла на выручку, завязался бой три против трех.
А тем временем в воздухе происходила напряженная дуэль летчика-штрафника и потомка тевтонских рыцарей. В самый последний момент, когда палец немца уже лег на гашетку, советский летчик выполнил энергичный левый боевой разворот на 180 градусов с одновременным набором высоты. Кресты на крыльях мелькнули ниже на семьсот метров — именно столько высоты набирал за один такой маневр Як-1Б.
Александр вполне оправдывал свою фамилию — стальной воли и выдержки ему было не занимать! Начни он маневр раньше, и «фриц» скорректировал бы свой огонь, помедли Волин с боевым разворотом еще хотя бы долю секунды — и шесть огненных трасс располосовали бы его «Як» на огненные ошметки!
Очередной маневр снова потребовал от летчика-штрафника и воли, и выдержки. Александр Волин отклонил ручку управления влево и «дал» левую ногу на педали руля направления. Як-1Б послушно вошел в вираж, однако почти сразу же затрясся всем фюзеляжем и крыльями, словно испугавшийся чего-то жеребец. Дело в том, что Волин боевым разворотом «разменял скорость на высоту», как говорят летчики. И выполнять вираж фактически на скорости срыва в штопор было чистым безумием!
Волин буквально по миллиметрам сектором газа и рычагом изменения шага винта добирал остатки мощности из надежного ВК-105ПФ. Летчик будто сросся с машиной, ощущая всем телом трепет плоскостей и элеронов, всем сердцем чувствуя горячее биение двигателя, отдающего последние силы и последние километры в час скорости.
Ну, что ж он не слышит, Как бесится пульс — Бензин, моя кровь — На нуле! [36]Грудь сдавила перегрузка, зрение на мгновение расфокусировалось, летчик отчаянными усилиями удерживал свой истребитель от срыва в штопор. Но расчет Александра Волина целиком оправдался, равно как и смертельный риск. «Фокке-Вульф» со стилизованным изображением рыцарского шлема под кабиной потянул вверх, надеясь на превосходящую мощь своего мотора. И в итоге потерял скорость, завис между небом и землей! Его силуэт четко вписался в концентрические круги прицела, и Александр Волин нажал на гашетки. Огонь! Пулеметно-пушечная трасса ударила по левой плоскости «Фокке-Вульфа» и его фюзеляжа. Вспышки разрывов на его «теле» выдирали куски обшивки, сыпанули вдоль левого борта, подбираясь к двигателю. Немецкий истребитель словно наткнулся в воздухе на невидимую преграду и задымил.
36
Слова из песни В. Высоцкого «Як»-истребитель».
Русский опять ускользнул от атаки! Невероятно! В самый последний момент он выполнил разворот на 180 градусов, и тяжелый FW-190A2 проскочил мимо. Но самое невероятное: Як-1 умудрился достать его, Ханца фон Вольфа, на вираже. Прямо рядом с кабиной стеганули трассеры. На левой плоскости появились рваные пробоины, а по всему фюзеляжу раздался дробный перестук. Что-то сильно обожгло левый бок Ханца фон Вольфа. Тот инстинктивно схватился за бок ладонью. Она была липкой от крови.