Курс логистики: учебник. Конспект лекций

Шевчук Денис Александрович

Микрологистические системы образуют класс более мелких внутрипроизводственных логистических систем и являются составляющими макрологистических систем. К таким системам можно отнести технологически связанные производства, которые объединены одной инфраструктурой, например производственные и торговые предприятия.

Каждая логистическая система облагает следующим набором свойств:

• целостностью – логистическая система представляет собой целостную совокупность элементов, которые взаимодействуют друг с другом;

• членимостью –

можно осуществить декомпозицию логистической системы на элементы. При этом можно разработать несколько вариантов декомпозиции. На макроуровне элементами

логистической системы могут быть предприятия, между которыми осуществляется движение материального потока, и транспорт, который их связывает. На микроуровне логистическую

систему можно разделить на подсистемы закупок, управления производством и сбыта. Подсистема закупок обеспечивает поступление материального потока в систему. Подсистема

управления производством занимается приемом материального потока от подсистемы закупок и управлением этим материальным потоком во время технологического процесса. Наконец, задача подсистемы сбыта – выведение материального потока из логистической системы;

• сложностью – в логистической системе существует большое количество элементов со сложным взаимодействием между собой, сложной системой управления, которая необходима из-за воздействия на логистическую систему большого числа стохастических влияющих факторов, как возникающих внутри системы, так и действующих извне;

• изменчивостью – параметры элементов логистической системы могут менять свои значения под действием внешней среды и изменений внутри самой системы;

• связностью – между элементами логистической системы существуют связи, которые обеспечивают выполнение системой поставленных перед ней задач. В макрологистических системах основой этих связей являются договоры, а в микрологистических – внутрипроизводственные отношения;

• организацией – элементы логистической системы и связи между ними упорядочены определенным образом;

• стохастичностью поведения – невозможностью предсказать поведение логистической системы в конкретных условиях и под влиянием внешней среды из-за большого числа случайностей в поведении системы;

• адаптивностью – способностью логистической системы изменяться структурно и менять свое поведение под воздействием внешней среды;

• интегративностью – логистическая система обладает качествами, не свойственными ни одному из ее элементов в отдельности;

• оптимальностью – логистическая система способна выполнять все свои функции в заданные сроки с минимальными экономическими затратами.

Элемент логистической системы – функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках решаемой задачи анализа и синтеза логистической системы,

выполняющий локальную целевую функцию. Для макрологистической системы элементами будут выступать предприятия и организации, а для микрологистической – подсистемы закупки,

планирования и управления, сбыта. Элементы логистической системы можно объединить в несколько множеств, которые разделяются в зависимости от того, насколько упорядочены элементы в этих множествах:

• логистические каналы;

• логистические сети;

• логистические цепи.

Логистический канал – это наименее упорядоченная структура, которая представляет собой частично упорядоченное множество элементов логистической системы, которое осуществляет доставку материального потока от производителя к потребителю.

Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество предприятий и организаций, которые связывают потребителя с производителем и осуществляют логистические операции по

доставке внешнего материального потока от одной микрологистической системы (производителя) к другой (потребителю).

Звенья логистической цепи:

• поставщики материалов, сырья и полуфабрикатов;

• склады;

• транспортные предприятия;

• производители товаров;

• потребители продукций;

• распределительные центры;

• финансовые учреждения (банки, биржи);

• предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи.

Элементы логистической системы также можно объединить в логистическую сеть, т. е. связать между собой на основе материальных, финансовых и информационных потоков. Существует принцип экономической интерпретации (трансформации, преобразования) Дениса Шевчука, согласно идее которого экономические законы можно выводить из законов других наук. Например, закономерности движения денежных потоков из законов физики и математики. Автор принципа – Денис Шевчук.

Лекция 6. Анализ логистических систем

Анализ логистических систем – это процесс разработки, принятия и обоснования решений при исследовании и создании логистических систем. В процессе анализа необходимо сложную логистическую проблему разбить на группу мелких задач с известными методами решения и найти средства управления сложными логистическими объектами. Анализ логистических систем необходим:

• при создании новых логистических систем;

• учете факторов неопределенности и риска;

• планировании деятельности по улучшению бизнеса;

• принятии решений, направленных на отдаленную (15— 20-детнюю) перспективу;

• разработке критериев оптимальности работы логистической системы;

• решении логистических задач.

Основные задачи, решаемые при анализе логистических систем.

• правильно и четко описать логистическую систему;

• собрать данные о конкретной логистической системе;

• выявить назначение элемента, решающего логистическую задачу, с тем чтобы определить его состав, методы, формы и способы взаимодействия с другими элементами логистической системы;