Лаптежник против «черной смерти». Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в
Шрифт:
Всего же в ВВС Красной Армии звание Героев за отличия, проявленные в 1941–1945 гг., получили 2420 человек, то есть доля штурмовиков составляла 36 %. Дважды Героями стали 65 летчиков, и среди них штурмовики уже составляли 41,5 %.
Соответствующие же немецкие показатели были значительно меньше. Так, в Люфтваффе насчитывались 1785 кавалеров Рыцарского Креста, из которых только 15 % служили в штурмовой авиации. Из 246 летчиков, награжденных Дубовыми Листьями, лишь 18,7 % летали
Интересно посмотреть, какие же должности занимали все они на момент награждения или представления к нему как с одной, так и с другой стороны. Абсолютные цифры приведены ниже в соответствующих таблицах.
Число летчиков-штурмовиков Люфтваффе по должностям, занимаемым на момент награждения(чел.)1 Штаб-врач (гауптман) Эрнст Гадерманн (Ernst Gadermann) получил Рыцарский Крест за боевые вылеты, которые он совершил в качестве бортстрелка на Ju-87D/G командира SG2 майора Руделя.
Число летчиков-штурмовиков ВВС Красной Армии по должностям, занимаемым на момент представления(чел.)Поскольку общее количество награжденных у сторон различается более чем в три раза, чтобы оценить общую картину, необходимо сравнивать относительные показатели с обеих сторон. Для этого лучше всего подходит процент награждений по той или иной должности от общего их числа.
Есть несколько моментов, которые привлекают внимание. Во-первых, это огромная разница в долях, приходящихся на бортстрелков. В Люфтваффе они составляли 5,6 %, а в ВВС Красной Армии – всего 0,34 %. Их участь в ходе боевых вылетов с обеих сторон была несладкой. Однако процент награждений говорит о том, что бортстрелки Ju-87 имели значительно больше шансов уцелеть в бою и тем самым совершить и большее число вылетов.
Во-вторых, это имеющийся разрыв, хотя уже не такой большой, как в предыдущем случае, между долями награжденных рядовых пилотов. У немцев их насчитывалось 39,6 % от всех кавалеров Рыцарского Креста среди штурмовиков, а на другой стороне только 10,7 % Героев занимали должности летчиков и старших летчиков.
В-третьих, в обоих случаях наибольшую долю награжденных составлял командный состав эскадрилий. Если в Люфтваффе он имел 45,1 %, то есть немногим менее половины, то в советской штурмовой авиации – 73,8 %, а это уже было почти три четверти от общего числа. Похожее соотношение долей сохранялось и на следующем уровне. Командиры немецких штурмовых авиагрупп и офицеры их штабов составляли 9,7 %, а командиров советских штурмовых авиаполков, их заместителей и помощников, штурманов и начальников полковых служб среди Героев насчитывалось 14 %.
В-четвертых, по обеим сторонам фронта среди награжденных на вышестоящее командование штурмовой авиации приходились крайне малые доли. Командиры эскадр Люфтваффе имели лишь 0,4 %, а командиров штурмовых авиадивизий и авиакорпусов ВВС Красной Армии и офицеров их штабов было 0,9 %. Но можно заметить, что последняя доля при этом все же в три раза превышала долю, приходившуюся на бортстрелков Ил-2.
Несколько иная картина была среди награжденных высшими степенями Рыцарского Креста и дважды Героев. Среди последних командиров эскадрилий было по-прежнему большинство, но, правда, теперь их насчитывалось лишь немногим больше половины – 51,2 %. Но зато до 40,7 % увеличилась доля офицеров полкового
Все это говорит о том, что в советской штурмовой авиации основную тяжесть боевых вылетов и ответственности за них, а присвоение званий Героев как раз во многом и было наградой за это, несли командиры звеньев, командиры эскадрилий, их заместители и штурманы. В это же время в Люфтваффе наблюдалось более равномерное распределение долей между рядовыми пилотами и командирами всех уровней.
Обратимся теперь к тому, каков был состав награжденных в части воинских званий. Сначала приведем абсолютные цифры сторон, а затем сравним их, используя относительные показатели.
Число летчиков-штурмовиков Люфтваффе по воинским званиям, имевшимся у них на момент награждения(чел.)Численность летчиков-штурмовиков по воинским званиям, имевшимся у них на момент представления(чел.)Что здесь сразу бросается в глаза, так это огромная разница в количестве летчиков, не имевших к моменту награждения офицерских званий. Так, среди кавалеров Рыцарского Креста на унтер-офицерский состав приходились 32,8 %, в то время как на сержантский состав среди Героев-штурмовиков – мизерные 0,7 %. Большая же часть награжденных в штурмовой авиации по обе стороны фронта была среди младших офицеров, но если в Люфтваффе их насчитывалось 65,7 % от общего числа, то в ВВС Красной Армии – уже 85,7 %.
Такое соотношение было логичным следствием различий систем обучения летчиков. Так, в Германии их общая военная подготовка велась в учебных полках, унтер-офицерских школах и офицерских училищах Люфтваффе. И только затем они проходили через авиашколы нескольких ступеней, нарабатывая уже исключительно летные навыки. В Советском Союзе авиационные училища занимались как общей военной, так и летной подготовкой курсантов, что при относительно небольших сроках обучения неизбежно сказывалось на уровне последней.
Кроме того, и штатная структура немецкой авиации была значительно менее громоздкой. В ней отсутствовали офицерские должности старших летчиков, командиров звеньев, заместителей командиров эскадрилий, имевшиеся на другой стороне. Единственным офицером в эскадрилье фактически мог быть только ее командир. Причем в боевых условиях не делалось никаких различий между унтер-офицерами и офицерами. Вылетавшие на задания самолеты возглавлял не старший по званию, а наиболее опытный пилот, которым во многих случаях был кто-то из обер-фельдфебелей.
Среди награжденных высшими степенями Рыцарского Креста и дважды Героев снова наблюдалась иная ситуация. На этот раз в их числе не было ни одного представителя унтер-офицерского или сержантского состава. Доли же младших и старших офицеров соответственно у немцев составляли 53,7 % и 46,3 %, а в советской авиации, наоборот, – 48,1 % и 51,9 %. Можно считать, что по этим показателям по обе стороны имелось примерное равенство.
Несколько слов о соединениях штурмовой авиации, имевших наибольшее количество награжденных. В этом отношении в Люфтваффе бесспорным лидером была StG2 «Иммельман». Кавалерами Рыцарского Креста стали 96 ее пилотов и бортстрелков, 16 человек получили Дубовые Листья, двое – Мечи и один сначала был награжден Бриллиантами, а потом и Золотыми Дубовыми Листьями.