Легенды московского метро
Шрифт:
В 50-е годы Воробьевы горы назывались Ленинскими горами и заповедником не были. Там строились особняки для высшего руководства страны. Один из самых старых — это дом по улице Косыгина с номером 32, бывшая резиденция главы государства и первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева. Рядом стояли дома председателя Совета министров Георгия Маленкова и других членов ЦК КПСС. А дом номер 10 — это особняк первого и последнего Президента СССР Михаила Горбачева. Таким образом станция метро планировалась именно под этими домами! Вряд ли подобное могли допустить, исходя из соображений безопасности, поэтому станция «передвинули», но в картах и схемах, опубликованных американским разведывательным агентством на указанном месте — под улицей Косыгина, станция метро все же обозначена — секретная.
Подобная история сложена и о станции Университет. По планам 1954 года, она должна была находиться рядом с главным зданием МГУ, а потом «подвинулась». По одной из диггерских версий — чтобы освободить площадь для военного объекта.
Если ехать от Спортивной к Университету и внимательно смотреть в темное окно поезда, то слева по курсу можно заметить уходящий в темноту тоннель. Технический? Официально это оборотный тупик, но диггеры считают иначе. Совершая свои подземные путешествия, они разведали, что «тупик» продолжается дальше, спускается между основными тоннелями под реку и по дуге круто уходит в сторону. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается, а сам тоннель упирается в наглухо запертые стальные ворота — гермодвери. Диггеры считают их входом в Метро-2, построенной, но так и не открытой для гражданского пользования частью Сокольнической линии. Кто-то в последний момент понял, насколько опасно закладывать общедоступную станцию метро под кварталом, где живут высшие государственные чины, и «сверху» пришел категорический запрет. Проект пришлось срочно менять, уводя новую трассу метро в сторону на мост — отсюда и странный изгиб, и спешка при возведении Лужнецкого метромоста.
Убедительны ли эти косвенные доказательства? Конечно, для кого как. Желающий поверить — поверит, а скептик всегда усомнится.
Глава 22. Бункеры — секретные и музеи
Метро-2 соединяется с правительственными бункерами, которых — и это уже точно установлено — в Москве несколько.
Под дачей Сталина в Кунцево на глубине 15–17 метров есть огромный бункер. Это задокументировано (туда один раз пустили журналистов), наличествуют его фотографии. Вход в бункер — обычная неприметная дверь с кодовым замком. За ней — чисто выметенная лестница в десять пролетов с перилами, ведущая глубоко под землю. Сталин по лестнице не ходил: специально для него был пущен лифт с паркетным полом и обшитыми деревянными панелями стенами. От лифта Главнокомандующий шел по длинному коридору с мраморными стенами в просторный кабинет — «генеральскую». Его стены были отделаны дубом и карельской березой. Посередине стоял большой овальный дубовый стол, у стены — столы для дежурных офицеров и стенографисток. С войны в бомбоубежище сохранились восьмирожковые люстры, но с тех пор были добавлены современные люминесцентные светильники, разрушающие иллюзию, что на дворе — сороковые. Именно в этом кабинете Иосиф Сталин проводил заседания Совета обороны.
Небольшой коридор отделял от зала заседаний спальню вождя. Спальня очень маленькая: в ней помещались лишь кровать и тумбочка. Другие коридоры вели в помещения прислуги, там облицовка была кафельной. В бункере под землей была своя кухня, столовая и даже небольшая дизельная электростанция. Для больше крепости сооружения в качестве перекрытий использовали чугунные рельсы, которые даже сейчас, спустя семьдесят лет, выдержат прямое попадание авиационной бомбы.
Бункер остается секретным. По упорным слухам, именно туда ведет ветка Метро-2, а также автомобильный тоннель от общественной приемной Минобороны на Мясницкой, который проходит и через Кремль. Официально существование этих тоннелей не подтверждается.
Открыт для посещений и работает как музей другой бункер — в Измайлово. Еще до войны, в тридцатые он был возведен под проектируемым стадионом имени Сталина но, так и не завершенным. Предполагается, что сам стадион с 120 тысячами сидячих мест и невероятным количеством стоячих был задуман именно как прикрытие для бункера.
Ныне полное название бункера-музея звучит как «Запасной командный пункт Верховного главнокомандующего Красной Армии И.В. Сталина периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.». Он был открыт для посетителей в 1996 году. За десятилетия от подземной сырости здесь многое попортилось, и бункеру потребовалась серьезная реставрация. Сюда принесли множество других экспонатов, призванных олицетворять эпоху, и теперь многочисленные витрины с портретами вождя соседствуют с уцелевшими предметами меблировки.
Колоны и мраморная облицовка помещений напоминают дизайн станций метро. Впечатляет огромный круглый зал с колоннами, в котором проводились совещания. Раньше на полу был паркет, но от подземной сырости он давно испортился и его заменили на плитку. Акустика в зале великолепная: если стоять в центре, слышно даже самый тихий шепот сидящих за столом. Голос человека на трибуне тоже искусственно усиливается, для этого в потолок помещения вмонтировали десяток глиняных горшков горлышками вниз. Этот трюк издревле применялся в храмах.
Сохранился и кабинет Иосифа Сталина, скромный, как он любил, почти аскетичный. На стене висит карта с отметками боевых действий. Карту можно в любой момент закрыть занавесками. В таком занавешенном положении большую часть времени находились все карты на командных пунктах во время войны. Их открывали только по необходимости. Это было требование секретности.
На отдельном шестиугольном столике — необычные шахматы, для игры вчетвером, подлинный экспонат сороковых годов.
< image l:href="#"/>Конечно, посетителей пускают далеко не во все помещения подземного дворца, а ведь общая площадь бункера 135 тысячи квадратных метров. К нему подходит подземный тоннель для автомобилей, считается, что длина его 17 километров и ведет он прямиком к Кремлю, причем подземные ворота тоннеля располагались точно под Спасскими. Сейчас тоннель почти полностью засыпан, сотрудниками музея было отрыто метров сто его протяженности. Второй тоннель якобы ведет в район станции метро Сокольники. Существует еще один переход от станции Измайловский парк к бункеру, правительственный поезд должен был прибывать на ее средний путь, освещенный лампочками.
Рядом с Таганской площадью есть еще один бункер, тоже рассекреченный и превращенный в музей. Он более поздний — времен холодной войны. Купив билет, посетители спускаются на глубину 60 метров — т. е. примерно на тот же уровень, где располагаются станции Кольцевой линии метро, и оказываются на одном из некогда самых засекреченных военных объектов СССР — Запасном командном пункте дальней авиации «Таганский» (ГО-42). Проектирование объекта началось еще в 1940-х годах, а строительство — в 1951 году в связи с угрозой начала ядерной войны с США, причем здесь работали те же специалисты и использовалась та же техника, что и при проходке метро. В 1956 году объект общей площадью более 7000 м2 был принят государственной комиссией и передан Министерству обороны. С тех пор более тридцати лет он функционировал как военный объект. Дежурство здесь велось посменно, каждая смена длилась 24 часа. Персонал (от ста до шестисот человек) поддерживал в работоспособном состоянии оборудование связи и системы жизнеобеспечения. В случае боевой или учебной тревоги на объект спускались четыре смены, которые могли нести боевое дежурство и обеспечивать работу штаба Дальней авиации. Кроме того, в бункере работало множество других учреждений: центральный телеграф, радиостудия, геодезическая лаборатория и т. д. Общий штат занятых на объекте людей составлял более 2,5 тысяч человек. Бункер-42 был полностью оснащен всем необходимым на случай ядерного удара. Запасы продуктов, топлива, системы регенерации и очистки воздуха, две артезианские скважины с питьевой водой могли обеспечить боевое дежурство личного состава на протяжении нескольких месяцев.