Легкий танк «Ха-го»
Шрифт:
Модификации «Ха-го»
Опыт эксплуатации танков Тип 95 в сложных условиях Маньчжурии потребовал усиления ходовой части. В результате появилась так называемая «маньчжурская» модификация. На измененных треугольных балансирах подвески между опорными катками поместили дополнительные катки меньшего диаметра, слегка приподнятые над опорной поверхностью. При движении по мягкому грунту дополнительный каток обеспечивал лучшее распределение удельного давления, а на твердых каменистых грунтах смягчал удары и облегчал работу резиновых шин основных опорных катков. Один танк «Ха-го» с такой подвеской, захваченный 3 июля 1939 г. на Халхин-Голе советской 11-й танковой бригадой, был доставлен в подмосковную Кубинку на Научно-испытательный полигон автобронетанковой техники, где его испытали зимой 1939/40 г. Видимо, поэтому «маньчжурская» подвеска упоминалась в нашей литературе как стандартная для «Ха-го» (или «Мицубиси-95» — так его одно время называли в советских источниках).
В 1938 г. «Ха-го» перевооружили удлиненной 37-мм пушкой Тип 97 с начальной скоростью снаряда 675 м/с. Отдельно от пушки, справа сзади, в башне устанавливался пулемет,
Этот танковый пулемет разрабатывался одновременно с ручным под патрон 7,7x58SR, с использованием элементов чешского пулемета ZB-26. Тип 97 имел газовый двигатель автоматики и запирание канала ствола перекосом затвора. Длина ствола — 711 мм, масса — 15,4 кг, темп стрельбы 500 выстр./мин, коробчатый магазин на 30 патронов крепился сверху. Спусковой механизм допускал только автоматический огонь и имел флажковый предохранитель. Пулемет снабжался регулируемым прикладом с амортизатором, съемным оптическим (с 1,5-кратным увеличением) и механическим секторным прицепами, а также брезентовым мешком-гильзосборником. Для использования его в качестве ручного в танке возилась съемная сошка. Расположенный сверху магазин ограничивал углы вертикальной наводки, а легкий ствол не допускал ведениг интенсивного огня.
В ходе войны японские военные логично отдавали предпочтение машинам среднего класса. Уже в 1943 г. основную массу выпущенных в Японии танков и САУ составили средние. Вот только объемы производства бронетанковой техники в это время начали резко уменьшаться. Поэтому роль легких танков в боевых действиях оставалась значительной. Это требовало дополнительных мер повышения их защищенности. Так, в 1944 — 1945 гг. встречались «Ха-го» со смонтированными на левом борту башни дымовыми гранатометами.
На части танков «Ха-го» в конце войны были установлены дымовые гранатометы
Легкий танк Тип 3 «Ке-ри» внешне отличался от «Ха-го» только башней, заимствованной у среднего танка «Чи-ха»
Тип 3 «Ке-ри»
Еще по опыту Халхин-Гола японцы сделали вывод о недостаточном пушечном вооружении своих танков.
В 1943 г. Тип 95 «Ха-го» перевооружили. Новая — «штурмовая» — модель Тип 3 «Ке-ри» (можно перевести как «малый девятый») имела 57-мм орудие Тип 97, аналогичное орудию среднего танка «Чи-ха». Длина его ствола составляла 18,5 калибра, затвор — вертикальный клиновый, тормоз отката — гидравлический, накатник — пружинный. Сзади-снизу казенника крепился плечевой упор с кожаной подушкой. Боекомплект включал унитарные выстрелы с осколочно-фугасным и бронебойным снарядами. Масса осколочно-фугасного снаряда равнялась 2,7 кг, начальная скорость — 420 м/с; бронебойного — соответственно 1,7 кг и 820 м/с. Орудие монтировалось в несколько увеличенной клепаной башне с легкой конусностью и развитой кормовой нишей. Установка орудия допускала его качание как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. В кормовой стенке башни крепилась пулеметная установка. «Кери» оснащался радиостанцией со штыревой антенной. Этот танк был выпущен небольшой серией. Его размеры не позволяли разместить достаточный боекомплект, а заряжание и управление пушкой для одного человека (башня осталась одноместной) были еще сложнее, чем при 37-мм пушке.
Единственный сохранившийся до наших дней «Ке-ри» находится в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке
Тип 3 «Ке-ри»
| Год принятия на вооружение | 1943 |
| Масса, т | 7,4 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Высота, м | 2,28 |
| Длина, м | 4,3 |
| Ширина, м | 2,07 |
| Клиренс, м | 0,4 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус | 12 |
| башня | 12 |
| Вооружение: | |
| орудие | 57-мм Тип 97 |
| пулеметы | 2x7,7-мм Тип 97 |
| Двигатель: | |
| марка | «Мицубиси» А6120 VD |
| тип | дизельный |
| число цилиндров | 6 |
| охлаждение | воздушное |
| мощность,
| 120 |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
| Запас хода, км | 210 |
Тип 4 «Ке-ну»
Небольшой серией была выпущена модификация «Ке-ну» («малый десятый») с 47-мм пушкой, аналогичной пушке среднего «Шинхото Чи-ха». При длине ствола 48 калибров ее 1,4-кг снаряд имел начальную скорость 825 м/с и на расстоянии 500 м пробивал по нормали 50-мм броню. В боекомплект входили выстрелы с бронебойным и с бронебойно-осколочным снарядами. Установка пушки прикрывалась 30-мм щитом, укрепленным на лобовой части башни. Танк оказался перетяжелен и несколько потерял в проходимости и управляемости.
| Год принятия на вооружение | 1944 |
| Масса, т | 8,4 |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Высота, м | 2,28 |
| Длина, м | 4,3 |
| Ширина, м | 2,07 |
| Клиренс, м | 0,4 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус | 25 |
| лоб, борт, башня | 12 |
| Вооружение: | |
| орудие | 47-мм |
| пулеметы | 2x7,7-мм Тип 97 |
| Двигатель: | |
| марка | «Мицубиси» А6120 VD |
| тип | дизельный |
| число цилиндров | 6 |
| охлаждение | воздушное |
| мощность, л.с. при 1800 об/мин | 120 |
| Максимальная скорость, км/ч | 40 |
Тип 4 «Ке-ну»
Плавающий танк «Ка-ми»
Пожалуй, единственной областью, в которой японское танкостроение 1930 — 1940-х гг. достигло реальных успехов, стали плавающие танки. Начало работ над ними, как и в других странах, было связано со стремлением получить легкий разведывательный танк, способный с ходу преодолевать водные преграды. Серия опытных образцов плавающих машин японской разработки была испытана сухопутными войсками в 1931 — 1939 гг. Но ни одну из моделей не приняли на вооружение. С 1940 г. инициатива разработки перешла к Императорскому флоту, пользовавшемуся значительной самостоятельностью в выдаче и финансировании заказов на вооружение. Обширные планы завоеваний на Тихом океане требовали создания боевых машин для десантных операций, а сформированные к тому времени специальные морские десантные отряды (японский аналог морской пехоты) не имели амфибийных танков и бронеавтомобилей. В 1941 г. на вооружение приняли плавающий танк «Ка-ми», созданный фирмой «Мицубиси» на основе «Ха-го». Название «Ка-ми» составлено из слова «плавающий» и первого слога названия фирмы «Мицубиси».
Захваченный американцами трофейный танк «Ка-ми» на плаву
Корпус танка несколько увеличился, получил коробчатую форму с развитыми надгусеничными нишами и спрямленным лобовым листом, а главное — сварную герметизированную конструкцию. Изнутри корпус усиливался уголками. Выхлопную трубу вывели на крышу двигательного отделения и отогнули вверх, дабы предотвратить попадание в нее воды. Емкость двух топливных баков составляла 250 л. Механическая коробка с дополнительной понижающей передачей давала 8 передач вперед и две назад. Механизмами поворота служили бортовые фрикционы. Для доступа к ним и одноступенчатым бортовым редукторам служили два лючка в верхнем лобовом листе корпуса. Ходовая часть включала четыре опорных катка и два поддерживающих ролика на борт, ведущее колесо — переднего расположения. Подвеска выполнялась по той же схеме Хара, но на «Ка-ми», в отличие от базового «Ха-го», пружины подвески были убраны внутрь корпуса, а направляющее колесо опущено на землю. Длина опорной поверхности составила 3,38 м. Уширение подбашенного листа позволило увеличить диаметр погона башни и сделать башню просторнее.
В конической башне, выполненной по типу «Ке-ни», устанавливалась 37-мм пушка Тип 1 и спаренный с ней 7,7-мм пулемет Тип 97. Пушка с коробчатой маской крепилась в рамке, что допускало ее качание как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. Маска прикрывалась щитом, укрепленным на лобовой части башни болтами с пулестойкими головками. Угол возвышения пушки +24°, склонения -20°, поворот по горизонту без поворота башни ±10°. Противооткатные устройства с гидравлическим тормозом отката и пружинным накатником укрывались бронекоробом. Боекомплект составляли унитарные выстрелы с осколочными и бронебойными снарядами. На двух кронштейнах в кормовой части башни мог крепиться вертлюг для зенитного пулемета Тип 97. Имелись лючки для стрельбы из личного оружия экипажа: 3 — в башне и 4 — в корпусе.