Чтение онлайн

на главную

Жанры

Линкоры Британской империи. Часть 5. На рубеже столетий
Шрифт:

При установке системы контроля огня марсы на обеих мачтах превратили в закрытые, а прожекторная площадка на фок-мачте была развита вперёд по длине. Ввод в строй «Формидэбла», «Иррезистэбла», «Венерэбла» и «Альбиона» задержался по причине ликвидации в 1899-1900 гг. компаний «Моделей, сан энд Филд» и «Эрл'с К°», изготавливавших для них механизмы. Вообще следует отметить, забастовки на машиностроительных заводах, задержки в процессе освоения технологий производства крупповской брони и котлов Бельвиля, затягивали достройку большинства кораблей в то время.

«Формидэбл»

Поднял вымпел в Портсмуте 10 октября 1902 г. и был отправлен на Средиземное море, где оставался до

апреля 1908 г. (система контроля огня установлена в процессе ремонта на Мальте в декабре 1904 – апреле 1905 г.). затем вернулся в Англию и был зачислен во Флот канала. Ремонт в Чатеме в августе 1908 – апреле 1909 г. В апреле-июне 1909 г. в составе 1-й дивизии Флота Метрополии, затем в составе Атлантического флота (июнь 1909 г. – май 1912 г.). Ремонт в Гибралтаре. Включён в состав 5-го флота (V линейная эскадра в Норе) с уменьшенным экипажем; в августе-октябре 1912 г. проявились серьёзные дефекты в котлах, как результат интенсивных и продолжительных плаваний при нехватке кочегаров. В 1912-1914 г. в составе V линейной эскадры. С началом Первой мировой войны продолжал состоять в V эскадре, патрулировал в Ла-Манше. Торпедирован U-24 в разыгравшуюся погоду; погибло 35 офицеров и 512 нижних чинов из 780 находившихся на борту.

«Иррезистэбл»

Вступил в строй в Чатеме 4 февраля 1902 г. и отправлен на Средиземное море, где проходил службу до 1908 г. (3 марта 1902 г. столкнулся в тумане с норвежским пароходом «Клайв», получил значительные повреждения; 9 октября 1905 г. выскочил на мель на Мальте, временный ремонт). Система контроля огня начата установкой в 1905-1906 гг. Ремонт на Мальте в октябре 1907 г. – январе 1908 г. С января 1908 г. в составе Флота канала (столкновение в тумане со шхуной 4 мая 1.908 г., без повреждений; вины линкора не усмотрено) до 1909 г., когда корабль присоединён к 1-й дивизии Флота Метрополии. В мае 1910 г. экипаж уменьшен до основного, в июне 1910 – феврале 1911 г. прошёл ремонт в Чатеме, затем переведён в Норскую дивизию Флота Метрополии. В августе 1911 г. присоединён к Портсмутскому отряду Флота Метрополии, в ноябре ушёл на Тайн, где его команда привлекалась к сдаточным испытаниям «Монарха». С марта 1912 г. в Девонпоргской дивизии Флота Метрополии. В 1912-1914 гг. вV линейной эскадре. С началом войны участвовал в патрулировании Ла-Манша, в феврале 1915 г. отправлен в Дарданеллы, где включён в состав 2-й линейной дивизии. Участвовал в бомбардировках 26 февраля и далее вплоть до 18 марта, когда в 4 ч 15 мин пополудни наткнулся на мину, был оставлен командой, снесён в зону досягаемости артиллерии фортов и к 7 ч 30 мин потоплен.

«Формидэбл». Общее расположение (1904):

1 – котлы; 2 – машинные отделения; 3 – снарядные погреба; 4 – зарядные погреба; 5 – барбеты 12" орудий; 6 – дымоходы; 7 – вентиляционные шахты машинных отделений; 8 – рулевой отсек; 9 – отсеки торпедных аппаратов; 10 – боевая рубка; 11 – носовые коффердамы; 12 – шпилевые отсеки.

«Формидэбл». Внешний вид корабля на момент вступления в строй

«Имплекэбл»

Вступил в строй в Девонпорте 10 сентября 1901 г. и отправлен на Средиземное море, где оставался до мая 1908 г. (первичные работы по установке системы контроля огня проведены в 1904-1906 гг.). 12 июля 1905 г. произошёл взрыв котла: двое убитых, много раненых; такой же случай повторился 16 августа 1906 г. Ремонт в Чатеме в 1908-1909 гг. (система контроля огня закончена установкой). В составе Флота канала с февраля 1909 г. В апреле 1909 г. – 1-я дивизия Флота Метрополии. Переведён на Атлантику, где оставался с июня 1909 по май 1912 г. Включён в состав III линейной эскадры

1-го флота в мае 1912 г., затем переведён во 2-й флот в Норе с уменьшенным экипажем. В 1912-1914 гг. в составе V линейной эскадры. С началом войны участвовал в патрулировании Ла-Манша, в марте 1915 г. отправлен к Дарданеллам. Прикрывал высадку на Хелес 25 апреля 1915 г. и участвовал в последующих операциях. Перешёл в Адриатику на усиление итальянского флота в мае 1915 г. В 1915-1916 гг. оперировал в Ост-Индии и берегов Египта, затем вернулся на Средиземноморье для переделок артиллерии. Северный патруль в 1918-1919 гг. Продан на слом в 1921 г.

Программа 1898 г. включала три линкора, и 6 июня Совет обсудил предложения по будущему проекту, разработанному в качестве ответа на новые русские корабли. Говоря об истоках серии «Дункан» Дж.Нарбет, помощник главного строителя флота, в своём докладе на сессии Британского института военного кораблестроения 22 апреля 1922 г. заявлял следующее:

«Примерно в 1896 г. из газетных сообщений стало известно, что Россия начала строительство крейсеров. Факт постройки крейсеров 2-го класса вместо линкоров также заслуживал доверия, принимая во внимание действийя царя в связи с Гаагской конференцией. Корабли, о которых сообщали газеты, называли броненосными крейсерами, но когда соединили доступные факты о них, стало ясно, что это никакие не крейсера, а весьма быстроходные линейные корабли, позднее получившие известность как класс «Пересвет».

Поскольку военно-морские справочники 1896 г. характеризовали«Пересвет» как 12674-тонный башенный корабль с ходом 17,5 уз, а крейсера 2-го класса серии «Паллада» появились в сводках лишь год спустя, этот образчик разведданных, на основе которых были разработаны основные характеристики«Дункана», являлся своего рода упрёком отделу инспектора относительно новинок военного кораблестроения заграницей.

Но с целью наиболее экономного расхода отпущенных средств, а также для быстрого распределения их между контрагентами на поставку всех составляющих конструкции кораблей, подлежащих постройке в следующем году, было необходимо, чтобы их чертежи и спецификации попали на верфи в начале осени, однако в связи с придирчивыми требованиями со стороны отдела инспектора это считалось нереальным. Поэтому Уайт предложил, чтобы три новых корабля начинали строить по чертежам «Формидэбла», что позволяло получить необходимое время для подготовки нового проекта, на что Совет ответил согласием. Впоследствии программой 1900 г. были выделены средства на 7-й и 8-й корабли серии«Форми- дэбл» («Куин» и «Принс оф Уэлс»).

«Имплекэбл». Внешний вид корабля по состоянию на 1917 г.

Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в строй Стоимость, ф. ст.

«Бульварк» Девонпрот 20 марта 1899 18 октября 1899 март 1902 997 846

«Лондон» Портсмут 8 декабря 1898 21 сентября 1899 июнь 1902 1 036 393

«Венерэбл» Чатем 2 января 1899 2 ноября 1899 ноябрь 1902 1 092 753

«Куин» Девонпорт 12 марта 1901 8 марта 1902 март 1904 1 074 999

«Принс оф Уэлс» Чатем 20 марта 1901 25 марта 1902 март 1904 1 193 380

Размерения,м 121.9 (131.6) х 22,9 х 7.77/8.07

Водоизмещение,т в нормальном грузу: 15000. «Бульварк» – 14490 в грузу. 15700 в полном грузу. «Лондон» – 14420 в грузу, 15640 в полном грузу, «Венерэбл» – 14690 в грузу, 15850 в полном грузу, «Куин» – 14160 в грузу, 15415 в полном грузу, «Принс оф Уэлс» – 14140 в грузу, 15380 в полном грузу.

Вооружение4 12740 (80 выстрелов на ствол) 12 6745 (200 выстрелов на ствол) 16 76-мм (12-фунтовых. 300 выстрелов на ствол) 2 76-мм десантных 6 47-мм (3-фунтовых. 500 выстрелов на ствол). 2 пулемёта. 4 457-мм подводных торпедных аппарата (18 торпед) 6 356-мм торпед для судовых паровых катеров

Поделиться:
Популярные книги

Виконт. Книга 2. Обретение силы

Юллем Евгений
2. Псевдоним `Испанец`
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
7.10
рейтинг книги
Виконт. Книга 2. Обретение силы

Наследник

Шимохин Дмитрий
1. Старицкий
Приключения:
исторические приключения
5.00
рейтинг книги
Наследник

Измена. Свадьба дракона

Белова Екатерина
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
эро литература
5.00
рейтинг книги
Измена. Свадьба дракона

Мастер 4

Чащин Валерий
4. Мастер
Фантастика:
героическая фантастика
боевая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Мастер 4

Запрети любить

Джейн Анна
1. Навсегда в моем сердце
Любовные романы:
современные любовные романы
5.00
рейтинг книги
Запрети любить

Великий князь

Кулаков Алексей Иванович
2. Рюрикова кровь
Фантастика:
альтернативная история
8.47
рейтинг книги
Великий князь

Идеальный мир для Социопата 13

Сапфир Олег
13. Социопат
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Социопата 13

Огненный князь 4

Машуков Тимур
4. Багряный восход
Фантастика:
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Огненный князь 4

На границе империй. Том 9. Часть 3

INDIGO
16. Фортуна дама переменчивая
Фантастика:
космическая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
На границе империй. Том 9. Часть 3

Я – Орк

Лисицин Евгений
1. Я — Орк
Фантастика:
юмористическая фантастика
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Я – Орк

Шериф

Астахов Евгений Евгеньевич
2. Сопряжение
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
6.25
рейтинг книги
Шериф

Вечный. Книга IV

Рокотов Алексей
4. Вечный
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Вечный. Книга IV

Кодекс Охотника. Книга XVIII

Винокуров Юрий
18. Кодекс Охотника
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Кодекс Охотника. Книга XVIII

Прометей: каменный век II

Рави Ивар
2. Прометей
Фантастика:
альтернативная история
7.40
рейтинг книги
Прометей: каменный век II