К. Ковалев, С. Уваров, П. Щеглов
Логистика в розничной торговле: как построить эффективную сеть

Розничный бизнес – это в основном логистика. Тот, кто сумеет отладить логистику в России, сможет работать где угодно.

Уильям Грин, генеральный директор компании Accenture в интервью газете «Ведомости», июль 2006 г.

Предисловие

О розничной торговле

Рост оборота розничной торговли в Российской Федерации измеряется в последние годы двузначными числами. Собственники магазинов из «частных предпринимателей» превращаются в богатейших людей страны. В сектор розничной торговли, в который раньше, в начале и середине 90-х гг., люди уходили работать от безысходности, от невозможности найти работу по специальности, сегодня

хлынул поток высококвалифицированных кадров, привлеченных значительными зарплатами и перспективами карьерного роста.

Ведущие международные розничные торговцы лишь недавно осознали, какую ошибку они допустили в конце 90-х, недооценив потенциал российского рынка. В настоящее время они один за другим выходят на наш рынок и активно занимаются хедхантингом с целью привлечения в свои ряды ведущих специалистов, имеющих опыт работы на российском рынке.

Сегодня область торговли – одна из самых динамично развивающихся в современной России. Появление новых форматов, изменение роли оптовиков, приход иностранного капитала, совершенствование коммуникаций – все это в совокупности приводит к ужесточению конкуренции и ставит вопрос о применении самых современных концепций управления, одной из которых, безусловно, является логистика.

О логистике

И в образовательной деятельности, и при реализации консультационных проектов мы видим, что, с одной стороны, логистика становится все более и более интересной, «горячей» темой во многих компаниях. К сожалению, мы часто сталкиваемся с тем, что мало кто из специалистов и руководителей понимает, какую конкретную пользу может принести внедрение логистического инструментария и каким образом измерить этот эффект.

Естественно, что не во всех отраслях экономики применение методов логистического менеджмента значительно повышает эффективность бизнеса. Более того, в целом ряде отраслей, которые находятся на индустриальном периоде развития, внедрение современных логистических методик может не привести к желаемым результатам.

Однако по мере насыщения различных рынков и нарастания конкуренции большинству тех игроков, которые захотят стать наиболее конкурентоспособными, придется обратить свой взгляд на методики снижения затрат. Основная же масса таких методик относится к элементам логистического менеджмента; более подробно они описаны в соответствующих главах этой книги.

Розничная торговля, значительная часть издержек которой приходится на логистические затраты, является практически идеальным полигоном для внедрения методологии логистики. Более того, по мере развития рынка розничной торговли те операторы, которые будут уделять недостаточное внимание блокам логистики своих компаний, будут вытеснены с рынка.

Актуальность логистики в существующем состоянии розничного рынка обусловлена следующими факторами:

1) конкуренция среди торговых операторов нарастает, в ряде городов уже можно говорить о физическом насыщении рынка крупными магазинами и торговыми центрами;

2) появляются новые форматы розничной торговли – вплоть до попыток создавать надформатные (по отношению к нашему существующему состоянию рынка) структуры, эффективно совмещающие преимущества нескольких форматов розничной торговли.

Это приводит к тому, что все розничные операторы независимо от сегмента рынка проявляют все большее внимания к логистике в широком ее понимании, управлению запасами, складированию, транспортировке, вопросам типа «аутсорсинг или собственное выполнение логистических операций» и т. д.

О подходах к написанию книг

Если посмотреть на полки магазинов, мы увидим, что большинство наиболее популярных книг написаны западными авторами. Почему же западные книги пользуются таким успехом? Один из основных аргументов – более долгая история развития свободного рынка в ведущих западных странах против ограниченного периода «новой экономики» в странах бывшего СССР. Но есть и другая причина. Наука и практика должны идти рука об руку. Только в этом случае методики,

создаваемые исследователями, востребованы бизнесом. Это видно на примере Запада, где в настоящее время ведущими учеными и исследователями становятся представители крупнейших консультационных компаний, и в то же время ведущие исследователи нанимаются крупными корпорациями для консультаций. В советский период также была предпринята попытка добиться, чтобы наука и практика работали вместе. В ряде отраслей экономики, в частности в экономическом планировании, данные попытки имели значительный успех. Потом, в процессе ломки старого уклада жизни, разрыв между наукой и практикой достиг громадных размеров, что, с одной стороны было обусловлено стремительностью развития «новой экономической политики», а с другой – было связано с недофинансированием науки, из-за чего она стала терять лучшие кадры.

Сегодня снова возрождается кооперация отечественной экономической науки и практики (что, кстати, изменило соотношение количества книг российских и иностранных авторов популярной экономической литературы на полках магазинов). Мы, как авторы, хотели бы надеяться, что наша книга также внесет определенную лепту в этот процесс.

Мы всегда готовы ответить на ваши вопросы и обсудить ваши проблемы в области логистики. Ждем вопросов по адресу: mail@ltp.net.ru или по телефону: (812) 924–05–05.

Сергей Уваров, Павел Щеглов, Константин Ковалев Санкт-Петербург, август 2006 г.

Глава 1
Розничная торговля в цепи поставок

Логистика – это одновременно и клей, соединяющий вместе поток товаров, и смазка, позволяющая этому потоку быстрее перемещаться.

У. Харрингтон

Введение в цепи поставок

Потребитель и производитель могут осуществлять сделки напрямую. Это происходит, когда вы заказываете уличному художнику на Невском проспекте ваш портрет или покупаете букет гладиолусов, выращенных пенсионером на приусадебном участке. Однако в основном мы обращаемся к специализированным посредникам, которые помогают приобрести нужный товар или услугу. Причины существования посредников ясны даже студентам экономических вузов:

• Устранение несоответствия между постоянным характером спроса и дискретной формой предложения. Цветы нам могут понадобиться в любое время года, а урожай пенсионера поспеет лишь к концу августа.

• Преодоление расстояний. Нам невыгодно ездить за водой к ближайшему источнику. Посредник в виде местного «Водоканала» обеспечивает ею всех желающих за разумные деньги.

• Управление запасами товара. Проживание в жилище, заваленном упаковками продуктов, не слишком удобно.

• Простота перемещения. Если десять производителей поставляют свои товары ста потребителям напрямую, то возникает ровно одна тысяча различных путей доставки, но в случае использования посредника их число сократится до ста десяти.

• Перераспределение ассортимента. Потребитель экономит свое время, посещая всего один магазин вместо того, чтобы колесить в поисках нужных товаров по стране.

В реальности большинство потребителей получают товары от самых разных поставщиков, которые могут быть покупателями у других поставщиков и так почти до бесконечности. Большинство видов продукции проходит через несколько стадий, перемещаясь от производителей начального уровня до конечных потребителей. Добытая нефтяным гигантом «ЛУКОЙЛ» где-то в западной Сибири нефть передается по трубопроводу до перерабатывающего завода «Норси-ойл» в европейской части России, оттуда по железной дороге ОАО «РЖД» бензин перегружают на нефтебазу «Ручьи», с которой бензовозы распределяют топливо по АЗС ОАО «ПТК», чтобы вы могли заправить свой автомобиль. Если рассматривать этот поток с точки зрения какой-то фирмы, то виды деятельности, выполняемые до нее, называют предыдущими (upstream) видами деятельности, а те, которые осуществляются после, – последующими (downstream). При этом при прохождении по цепи поставок товар подвергается различным операционным воздействиям: