Максимальное благоприятствование
Шрифт:
Наступивший 1940-ой год, нисколько не обеспокоил руководство Британии!
Да, подготовка немецких лётчиков и подводников оказалась выше ожидаемого — а собственные потери более болезненными, чем предполагалось… Однако, немецкий «Флот открытого моря» сравнительно малочислен и не может представлять серьёзной угрозы ни для Гранд Флит, ни для самой Метрополии.
Английские верфи продолжали строительство линкоров и крейсеров — в ожидании ввода в строй германских «Бисмарка» и «Тирпица» (чисто на всякий случай), увеличивалось производство подводных лодок… Но, из шести уже заложенных авианосцев достраивать решили лишь четыре, а «центр тяжести» был перенесен на корабли охранения
Ведь ядро Британской Империи — Соединённое Королевство, зависело от подвоза морем как никто другой! Единственное, в чём не испытывалось нужды на Островах — так, это уголь… Да и, то — для его добычи нужен крепёжный лес в большом количестве!
Значительная часть продовольствия и вся нефть — как и, многое-многое другое, доставлялось морским путём. Жизнь и смерть Великобритании, целиком и полностью зависели от импорта, достигшего перед войной почти 70-ти миллионов тонн!
В «реальной истории», благодаря предпринимаемым мерам уровень необходимого ввоза никогда не падал ниже в 4/5 от довоенного.
Морская держава и думает по-своему, по-особенному!
Западные демократии всегда стремились прикончить досаждающего противника не в открытом бою — а экономическим давлением, блокадой, «санкциями»…
Доставка в Германию товаров морем была прекращена — да, она в них и не нуждалась, имея «за спиной» такой источник сырья — как Россия. Но, всего русские дать не могли — самим не хватало… В частности — железной руды.
Более половины потребной железной руды высокого качества, поставлялась в Германию из Швеции через норвежский порт Нарвик — без неё, она бы долго не провоевала! Это очень хорошо понимал Уинстон Черчилль, поэтому столкновение сторон за Норвегию было лишь вопросом времени… К тому же, ещё одно соображение: захватив эту страну, Британия запирала морские силы противника на Балтике не позволяя им вредить на собственных морских коммуникациях.
Итак: кто быстрей и нас…рать на суверенитет страны!
5 апреля 1940 года, под предлогом оказания помощи Финляндии — жертве коварного российского нападения, шесть англо-британских дивизий высадились близ Нарвика. Чуть раньше или позже, туда же или немного южнее были высажены немецкие морские и воздушные десантники и, горные егеря из дивизии «Эдельвейс»…
Дальше, всем хорошо знакомая история — нас же больше интересуют события на море.
«Бисмарк» и «Тирпиц» к этой битве не подоспели — в морской составляющей операции «Везерюбунг» участвовали новейшие линейные мониторы «Лютцев», «Шеер» и «Шпеер» «Прибрежного флота» гросс-адмирала Редера, а также старички типа приснопамятного «Шлезвиг-Гольштейна». От «Флота открытого моря» гросс-адмирала Денница впервые участвовали три новейших авианосца типа «F"uhrer», которыми раньше не «светили» — из-за недостаточного количества готовых и укомплектованных опытными лётчиками «FW-190».
Теперь же, всё было готово!
Совсем другой результат, чем «в реале»: временно потеряв тяжело поврежденным «Шеер», безвозвратно — несколько «старичков», пару новейших рейдеров с эсминцами и подводными лодками — до кучи, немцы утопили два британских авианосца — из трёх участвующих в операции («Глориес» и «Фьюриес»), легко повредили два линкора из четырёх, утопили три и нанесли повреждения семи крейсерам из двадцати одного, отправили на корм селёдкам девять эсминцев из одиннадцати, пятнадцать подводных лодок из восемнадцати… Кроме этого, свою порцию люлей огребли французы и примкнувшие к ним на трёх
Трафальгар, да и только!
Денниц с Удетом берегли каждый корабль, каждого моряка или лётчика! Поэтому, преследовать бегущий изо всех ног «Гранд Флит» никто не стал и, даже устраивать полную блокаду англо-французов в Нарвике. Летом, шведская железная руда вполне благополучно поставлялась через Балтийское море.
«Люфтмарине» вернулась на свои базы для отдыха, пополнения и «разбора» полётов. Потом началась и внезапно прекратилась операция «Гельб», произошли странные события с «сверхдальним перелётом» Гесса, Геринга и Риббентропа в Париж… Война на море — под стать войне на суше, как бы уснула.
Лишь «кораблесборные» верфи Третьего Рейха, всё клепали и клепали авианосцы, рейдеры и подводные лодки… А учебные центры по всему Балтийскому побережью, всё выпускали и выпускали из родного логова или гнезда, «волчат» Карла Денница и «птенцов» Эрнста Удета…
Как только Гесс, Геринг и Риббентроп поменяли в Париже место жительства, в Атлантику хлынули авианосные группы «Люфтмарине»… Как и, предполагалось по давно задуманному плану (ещё под Мурманском, под спиртяшку!), их было четыре. Одна сперва блокировала англо-французский экспедиционный корпус в Нарвике — заставив его бросить оружие и перейти в Швецию для интернирования, затем приступила к планомерной осаде главной британской военно-морской базы в Скапа-Флоу. Ясный перец, блокада её не было полной: под охраной чего-нибудь — шибко бронированного, базу вполне можно было снабжать… Если конечно не подорвёшься на минах — в изобилии устанавливаемых на всех входах-выходах немецкими субмаринами… А, так — ни-ни! Любая посудина, замыслившая проникнуть в Скапа-Флоу без серьёзной охраны, топилась ещё на фазе умысла.
Четырёхмоторные «Кондоры» не только разведывали базу, но и бросали порой довольно крупные бомбы — целя не в трудно уязвимые с большой высоты корабли, а в инфраструктуру базы: склады, доки, ремонтные предприятия… Казармы! Иногда, даже, бомбы попадали в цель и, над Скапа-Флоу встал «ядерный гриб» взрыва снарядов главного калибра линкоров или столб дыма от горящего мазута из нефтехранилищ. Ну, или раздавался по широким атлантическим просторам дружный вой раненных британских матросов и солдат.
День за днём, месяц за месяцем…
Для защиты главной морской базы, Королевский Военно-Воздушный Флот стягивал истребители из Метрополии. Однако, те легко сами «истреблялись» — смахиваемые с неба «Фоке-Вульфами» авианосцев. Воспользовавшись благоприятной ситуацией, сухопутные бомбардировщики «Люфтваффе» стали совершать весьма дерзкие налёты на пока ещё прибрежные английские города — на большее, им дальность действия с датских аэродромов не позволяла.
Все попытки «Гранд Флита» выйти из базы и, навязав «генеральное сражение», хорошенько навалять офуевшим тевтонам, заканчивались ничем — не считая уязвлённого британского самолюбия, конечно. Бой линкорного флота с авианосным, напоминал драку слепо-глухонемого борца сумо с тщедушным на вид — но жилистым и шустрым и, главное — зрячим и хорошо слышащим очкариком-шахматистом: то конём по голове ударит, то ферзя засунет в зад! И, не поймать его никак — ибо не знаешь, где в данный момент он находится…
Главные же события происходили в Восточной Атлантике — куда устремились ещё две авианосные группы «Люфтмарине». 17 сентября 1940 года, Соединённое Королевство было объявлено Гитлером осаждённой крепостью, а всё водное пространство вокруг него — вплоть до 20 градусов западной широты, районом боевых действий. Любое судно, любого государства в этом районе, будет топиться без предупреждения!
Для более-менее нормального функционирования, в британские порты каждый день должно прибывать не менее двадцати судов среднего тоннажа…