Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть
Шрифт:
Торговля подержанными и восстановленными запчастями
Определенную долю рынка занимают запчасти, бывшие в употреблении, – они выручают многих потребителей.
Через дилерские сети автопродуцентов можно приобрести любую оригинальную запасную часть, а ассортимент «неоригинала» на рынке ограничен. Среди неоригинальных запчастей легко найти только изделия устойчивого спроса – детали к выпускаемым и недавно снятым с производства моделям машин.
Владельцы автомобилей, обладающие наименьшей покупательной способностью, в первую очередь ищут подержанные запчасти, затем обращаются к неоригинальным и только
Продуценты техники считают, что подержанные запасные части имеют своих покупателей и способствуют продлению сроков эксплуатации машин. Хотя наличие старых машин в эксплуатации сдерживает продажу новых, в то же время это хорошая реклама их долговечности. Кроме того, владельцы подержанных машин относятся к низкобюджетным кругам населения и новые машины все равно не купят, а если купят, то менее мощные и недорогие.
Необходимость быстрого ремонта техники, эксплуатируемой в полевых условиях, давно привела к появлению во всех странах «сервиса по обмену агрегатов», особенно развившегося в сфере ремонта тяжелой автомобильной, дорожно-строительной, землеройной, сельскохозяйственной, погрузочной и др. угой техники.
Этот сервис основан на организации ремонта агрегатов в крупных мастерских и поставки их по заявкам дилеров, сервисных мастерских и владельцев техники. На такие агрегаты также предоставляется гарантия длительностью до 80 % срока гарантии на новый агрегат. Например, в Англии фирма Bawmaker обменивает и восстанавливает около 3 тыс. наименований узлов и агрегатов для техники компании Caterpillar»– от двигателей и рам шасси до инжекторов и топливных насосов.
Этот сервис экономичен, позволяет значительно сократить время простоя машин, является гарантией эксплуатационной надежности – ставится практически новый узел или агрегат.
Владельцы машин уплачивают разницу между ценой восстановленного агрегата и примерной стоимостью снятого с их машины, который поставщик приобретает у них для последующего ремонта.
Практически все крупнейшие строительные компании в США и Европе, специализирующиеся на строительстве дорог, трубопроводов и т. п. объектов, пользуются этим сервисом для агрегатного ремонта машин. Около 95 % времени, затрачиваемого на ремонт оборудования, используется на проведение замены агрегатов и узлов.
Сервис по обмену с владельцами техники узлов и агрегатов, а также просто продажи восстановленных агрегатов находят выгодным и удобным для себя как изготовители машин, так и дистрибьюторы. Стараясь заинтересовать эксплуатирующие фирмы, они устанавливают цены на восстановленные агрегаты на 20–40 % ниже цен на новые агрегаты. Если же в обмен покупается снятый агрегат, разница в цене нового и восстановленного агрегата достигает 80 %.
Доходность при продаже восстановленных агрегатов не ниже, чем при продаже новых. Важно то, что создается противодействие полукустарному низкокачественному восстановлению, которое может повредить репутации машин, сокращается производство новых, которые труднее продавать в запасные части, и отбирается соответствующая доля рынка у конкурентов.
Наши сервисные предприятия давно начали работу по организации ремонта агрегатов с гарантией и «сервиса по обмену агрегатов» – восстановленных на неисправные. Он может заинтересовать дилеров, корпоративных клиентов, сервисные мастерские, любителей саморемонта.
Обычно популярностью пользуются восстановленные водонасосы
Для организации такого сервиса целесообразно изучить возможность использования для этих ремонтов имеющихся неликвидов, проводить периодические кампании по рекламе обмена агрегатов.
Торговля подержанными и восстановленными запчастями требует таких же знаний и технологий, как и продажа новых запчастей. Во избежание образования неликвидов важно установить предел долговечности машин, для которых намерены продавать запчасти, например 10–15 лет с даты прекращения выпуска соответствующих моделей.
Торговля подержанными и восстановленными деталями вполне перспективна – у таких деталей во всех странах есть свой круг покупателей с невысокими доходами.
Для организации интернет-торговли нужно продумать способы оплаты заказов и предусмотреть вероятность отказов клиентов от своих заявок. В интернет-торговле идеальным видом оплаты является безналичная по кредитной карте, но именно такой способ оплаты в России пока наименее распространен. Интернет-торговля без доставки не имеет никакого смысла – если клиенты приезжают расплачиваться в магазин, то интернет-торговля фактически отсутствует, имеется лишь предоставление информации клиентам. Некоторые фирмы получают наличную оплату, создав курьерскую службу доставки купленного товара против платежа (отчего возрастают накладные расходы и снижается прибыль либо увеличиваются цены), но это работает только в пределах одного города.
Минимальный практический результат содержания интернет-сайта в том, что покупатели могут получать информацию о том, где и по какой цене можно приобрести необходимые запчасти, об их изготовителях, применяемости. Интернет-магазин долго развивается, но зато начинает приносить прибыль с открытия. Буквально через полгода при грамотном менеджменте он может выйти на точку рентабельности.
Как предотвращать образование неликвидов?
Разделить обязанности в службе запчастей так.
Продавец занимается только продажей и любыми складскими функциями, кроме закупок – его работа чисто техническая.
Товаровед занимается управлением запасами: ежемесячный анализ расхода, закупки, работа с поставщиками, выявление и реализация неликвидов – его работа творческая. Его труд нужно хорошо оплачивать.
Инжиниринг и тюнинг
Инжиниринг автомобиля – модернизация автомобиля (двигатель, тормозная система, трансмиссия, ходовая, кузов и другие системы) с применением современных технологий и знаний.
Для организации этого бизнеса нужны, прежде всего, энтузиасты-технари: конструкторы, технологи, механики, электронщики, электрики, жестянщики, маляры и другие специалисты. Когда такой коллектив образуется, можно приступать к поиску инвестора и созданию предприятия.
Спрос на услуги инжиниринга растет из года в год. Потребность людей в самовыражении переносится ими на автомобили – через них они хотят отразить свое отношение к этому миру или выделиться.
Инжиниринговые фирмы предлагают широкий спектр мероприятий, примеры которых перечислены ниже.
Двигатель (увеличение мощности на 10–60 %):
• увеличение мощности изменением программы (чип-тюнинг);
• комплексное увеличение мощности (установка турбин, компрессоров, прямоточных и настроенных выпускных систем);