Мастер эфира
Шрифт:
Логово механика – маньяка, вполне ожидаемо оказалось на окраине, среди производственных цехов разных заводов. Смысл в этом видимо был, потому что на площадке в ожидании ремонта стояла пара погрузчиков и мототележка.
Скелет автомобиля тоже был здесь приткнутый в угол площадки и заботливо укрытый брезентом.
– Вы что-то хотели? – Седой грузный мужчина в зелёном полукомбинезоне на голое тело залитом коричневыми пятнами, стоял возле полуразобранного транспортёра, вытирая руки тряпкой.
– Мне нужен господин Гулар. – Алексей вежливо поклонился. – Это же вы?
– Ну,
– Я не из газеты, не от бандитов и конкурентов, господин Гулар. – Алексей улыбнулся. – Я сам от себя. Хотел принять участие в Больших Гонках на самолёте в качестве репортёра, но все они оказались либо уже раскуплены, либо ещё не собраны на заводе. И вот теперь подумал, что принять участие можно и в качестве пилота и вы возможно сможете мне помочь. Мне нужен автомобиль. Крепкий словно броневик, и надёжный как кувалда.
– Почему не быстрый как молния? – Механик широко улыбнулся в ответ.
– В таких гонках соревнуются не на скорость, а на надёжность. А у меня есть срочное дело на другом конце материка и несколько свободных монет которые я могу вложить в дело.
– Довести машину можно. – Механик кивнул. – Но нескольких монет тут не хватит.
– Сколько?
– Не теряете время… – Мужчина покачал головой. – Думаю не меньше миллиона.
– Он у вас есть. – Алексей вытащил из кармана одну из золотых пластинок, и протянул Сиди Гулару. – Если для вас это важно, я не претендую ни на приз, ни даже на славу участника. Можете записать меня восьмым механиком, третьей бригады. Но обещайте, что, хотя бы выслушаете мои советы перед тем как послать.
– Выслушать это пожалуйста. – Механик кивнул, и протянул руку которую Алексей пожал. – Ну, тогда добро пожаловать на борт господин…
– Просто Алекс.
– Добро пожаловать на борт Алекс.
Договорились они быстро. Да и не могли не договориться. Алексу нужен был только транспорт, а Сиди Гулару – слава великого механика. И поскольку Алексей не претендовал ни на славу, ни на приз, и при этом оплачивал всё предприятие, то механик принял его как родного.
Быстро починив всё, что ожидало очереди, он лично закрыл ворота, повесив табличку о том, что мастерская закрыта, и принялся обзванивать мастерские и заводы где были заказаны, но ещё не оплачены запасные части для машины.
Гулар предполагал, что машина будет сделана с закрытым кузовом, и нарисовал на большой чёрной доске в гараже силуэт тяжеловесного седана, как те что ездили по Рухолу в качестве машин представительского класса.
– Неплохо. – Алексей кивнул. – Но половина гонки пройдёт на бездорожье. Там всё это, – он кивнул на рисунок, – завязнет по самые стёкла.
– А так и едут. – Знаток гонок и большой любитель автоспорта, Сиди Гулар развёл руками. Как-то пролетаем ровные участки и тащимся по грязи. Но особенно гнилых участков не будет. Иначе все там сядем.
– А я предлагаю вот что.
Алексей
– Машина будет такой же длинной как лимузины но за счёт больших колёс и управляемой подвески, в случае необходимости поднимаем кузов над дорогой. До ста пятидесяти – это вообще не будет иметь значения, а если понадобятся более высокие скорости, предусмотрим колёса меньшего диаметра, и пару хитростей, чтобы прижимать машину к полотну дороги.
Кроме того, делаем привод не только на задание колёса, но и на передние. Чуть сложнее будет привод с поворотником, но это ерунда. Какой у нас двигатель?
– Двести сил, двухрядная восьмёрка. Вес чуть больше тонны.
– Плохо. – Алексей покачал головой. – Тяжёлый и маломощный.
– Так больше и нету. – Покачал головой мастер. – Этот – то еле достал. С большого грузовика движок. Более сильные только на самолёты ставят.
– А нам кто мешает? – Алексей обернулся от доски. – Есть же наверняка в авиации не звёздчатые моторы, а рядные. Сил на триста- четыреста, да с хорошим ресурсом и надёжные.
– Есть такой. – Сиди Гулар вздохнул. – Авиационный дизель. Стоит на тяжёлых транспортниках. Только он сам как полсамолёта стоит. Четыреста сил.
– Не дороже денег. – Алексей небрежно взмахнул рукой. – Понимаете, нам не нужно чтобы машина была красивой. Нам нужно просто нахлобучить всех этих засранцев из крупных компаний на девятисотый калибр. А если мощи хватит, то можно сделать сзади багажник и покидать туда запчастей разных, еды, и прочего.
– Ну, так-то всё имущество идёт караваном под охраной. – Заметил механик.
– А если наше потеряют или забудут, или ещё что?
Гулар покачал головой.
– Там охрану несут королевские гвардейцы, да всякие частные отряды, да парни герцога Геттиса. Всё очень строго.
– Запас карман не тянет. – Алексей усмехнулся. – А особенно это касается резины. С собой нужно будет возить как минимум четыре полностью готовых колеса, да ещё в запас взять полсотни покрышек и камер как минимум. – Он с улыбкой подбросил мелок и поймал его в воздухе. – А ещё нужно предусмотреть возможность поставить на одно место сразу два колеса. Тогда по любой грязи пройдём.
– Да с приводом на обе оси и широкими колёсами пройдём конечно.
– Тогда так. – Алексей достал из кармана хронометр купленный уже здесь на Рухоле, и посмотрел на стрелки которые едва перевалили за полдень. – Время ещё детское, так что давайте звонить и заказывать всё что нужно, и отменять всё что ненужно. Если есть необходимость нанять людей, нанимайте. Но помните. Чем дольше наша машина будет секретом, тем для нас лучше.
– Лучше, чем что? – Стремительно вошедшая в мастерскую темноволосая девушка в кожаной куртке и кожаной юбке, клюнула губами в щёку Сиди Гулара, и вопросительно посмотрела на Алексея, встряхнув волосами, убранными в «конский хвост».