Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 2
Шрифт:
25-27 марта — сбито 10 самолетов союзников (семь В-24, два Р-51 и один «ланкастер»). Победы одержали: Редмахер, Мюллер, Таубе, Бюхнер, Виндиш, Ульрих, Шнорер, Вейхс, Шалль, Гекманн.
28-30 марта — сбито 11 самолетов союзников (пять В-17, пять Р-51 и один «москито»). Победы одержали: Стеле (2), Рудорфер (2), Шнорер (2), Рейхер, Шюк, Гистховель, Гейм, Петерман.
Буксировка разведывательного Me 262 из «Команды Браунегга». В роли тягача здесь выступает «Kettenrad».
Ранним утром 31 марта лейтенант Вейхс сумел добиться совершенно нетипичной победы. А именно, уничтожил стоявшую на воде летающую лодку PBY Catalina из 280-й эскадрильи. Когда экипаж покидал загоревшуюся машину, рядом приводнилась вторая «каталина» с целью спасения потерпевших. Вейхс обстрелял и её, вынудив летчиков в панике сбежать на берег, где их уже ждали немцы. В тот же день около полудня над верфью «Блом и Фосс» в Гамбурге появились бомбардировщики RAF. Это был самый большой дневной налет англичан (в нем приняли участие свыше 428 «ланкастеров» и «галифаксов» из 1-й, 6-й и 8-й групп), для противодействия которому JG 7 подняла в воздух 38 Me 262. Кроме машин III группы, взлетело несколько (больше десятка?) «швальбе» из 10./NJG 11. В результате немецкой атаки было сбито 23 самолета, в том числе 16 «ланкастеров», четыре «Галифакса» и три «мустанга» Мк III. Три «ланкастера» пришлись на долю обер-лейтенанта Стеле, по две победы на счету обер-лейтенантов Штурма, Грюнберга и Шалля и лейтенантов
4 апреля около 9.15, сразу после взлета с аэродрома Рехлин, несколько Me 262 из III./JG 7 были настигнуты «мустангами» из 339-й FG. В короткой схватке самолет командира группы майора Рудольфа Зиннера получил попадание и упал на землю недалеко от базы. Как ни удивительно, пилот пережил падение, но остаток войны провел в госпитале. Вероятнее всего, Зиннера совместными усилиями сбили капитаны Кирк Эверсон и Роберт Крокер. Новым командиром III./JG 7 стал майор Вольфганг Шпате. Тем временем другая группа «швальбе» натолкнулась над Бременом с американскими «крепостями», летевшими, как это ни странно, без эскорта истребителей. Легкие победы одержали Редмахер, Мюллер, Шенк, Притцль и Пфейфер. Но рабочий день JG 7 еще не закончился — спустя пару часов обер-лейтенант Шалль сбил «мустанга», однако и сам вынужден был покинуть подбитую машину. Тогда же пилоты штабной эскадрильи и I группы провели тяжелый поединок с истребителями, прикрывающими другое соединение «летающих крепостей». В результате пять В-17, один Р-47 и один Р-51 были уничтожены, но несколько отличных немецких летчиков не вернулись на свой аэродром. Одним из погибших был майор Генрих Эрлер, ас Заполярья, ранее воевавший в JG 5 «Eissmer», боевой счет которого составлял 208 воздушных побед. В этот день он сбил два бомбардировщика, но сам был поражен огнем «мустанга» (согласно некоторым источникам, Эрлер погиб не 4, а 6 апреля — такую версию поддерживает, между прочим, Гельмут Леннартц). Штаб эскадры потерял другого опытного пилота — обер-фельдфебеля Герхарда Рейнгольда, который разбился вблизи Ней-Хемница. Через три дня — 7 апреля — обер-фельдфебель Гобель и унтер-офицер Шопплер сбили два бомбардировщика из 100-й BG. Минутой позже два других пилота — обер-фенрих Нейманн и фенрих Пфейфер — уничтожили по «мустангу» из 357-й FG. В тот же день одержал победу обер-лейтенант Шюк — в обломки превратился разведывательный Р-51 из 30-й эскадрильи, круживший над автострадой Зеезен. 9 апреля над Гамбургом с Me 262 столкнулись польские истребители из 306-й и 309-й эскадрилий PSP. «Мустанги» с бело-красными шахматками эскортировали группу «ланкастеров» из 61-й эскадрильи RAF. Пять поляков добились успеха, уничтожив четыре и повредив два «швальбе». Этими пилотами были: Петржак — один Me 262 поврежден; Горжула — один Me 262 сбит; Манцель — один Me 262 сбит; Мурковски — один Me 262 сбит и один поврежден; Жуликовски — один Me 262 сбит. Несмотря на прикрытие польских «мустангов», в районе Гамбурга союзники потеряли четыре «ланкастера». По одному бомбардировщику записали на свои счета Энглер, Мюллер, Цинглер и Шалль.
Me 262 А-1 а/иЗ, принадлежащий к «Команде Браунегга». Снимок сделан во Франции в августе 1944 г.
С уверенностью можно сказать, что 10 апреля стало «черным» днем для JG 7. В анналах ВВС США он имеет даже своё имя — «Day of the Great Jet Massacre» (День большого избиения реактивных истребителей). 10 числа эскадра понесла самые большие потери за всю свою боевую деятельность. В предобеденные часы в воздух поднялось одновременно 55 «швальбе» из всех частей (штабная эскадрилья, I и II группы), из которых 27, или почти половина, не возвратились. Однако не это было самой большой трагедией — материальную часть тогда еще можно было восполнить (полевые «заводики» и сборочные цеха, разбросанные в лесах, работали на полную мощность до последнего дня войны). Невосполнимой утратой оказались летчики, двадцать из которых погибло в тот роковой день. Среди них оказались такие «тертые калачи» как ефрейтор Гейм, лейтенант Вагнер, унтер-офицер Колер, а также командир 10-й эскадрильи обер-лейтенант Франц Шалль — один из самых удачливых пилотов, летавших на Me 262 (всего 134 победы, в том числе 17 на «швальбе»). Смерть Шалля была тем трагичнее, что оказалась случайной. Он погиб не в бою, а на своем аэродроме Пархим — после посадки его поврежденный самолет попал в воронку от бомбы и взорвался. Летчик сгорел заживо. Во время своего последнего вылета Шалль сбил «мустанга», хотя эта победа — из-за недостатка доказательств — не была ему засчитана. Остальные пилоты уничтожили в тот день 16 вражеских машин (плюс незасчитанная победа Шалля). Обер-лейтенант Шюк лично сбил четыре В-17.
11 апреля часть I и III групп перебазировалась на аэродром Прага/ Ружин, где в тот же день приземлились и истребители-бомбардировщики Me 262 из I./KG(J) 54. 17 апреля I группа потеряла пять самолетов, сбитых над Ружином сразу после взлета. Это было достижением истребителей из 339-й FG. Тем временем над Берлином «швальбе» из III./JG 7 сбили один бомбардировщик из 1-го авиакрыла. Через несколько часов Me 262 из I группы (пилоты майор Шпате, обер-лейтенанты Богач и Стеле) вблизи Дрездена уничтожили три «крепости», а их товарищи из III группы (лейтенант Мюллер, обер-фельдфебели Притцль и Гобель, унтер-офицер Шопплер) над Прагой добавили к ним еще четыре В-17. Из боя не вернулся обер-фельдфебель Гейнц Арнольд (11./JG 7), который вероятнее всего был сбит лейтенантом Джеймсом Стейгером из 357-й FG. 19 апреля состоялось последнее столкновение с американцами на востоке — было сбито пять «летающих крепостей». До окончания военных действий пилоты JG 7 уже не встречались с американскими самолетами над Чехословакией.
В последние дни войны истребители «швальбе» из обеих групп часто использовались для атак наземных целей. Например, 25 апреля самолеты III./JG 7 выполнили налет на захваченный войсками союзников аэродром Фюрстенфельдбрук. После этой акции Me 262, пилотируемый унтер-офицером Гансом-Гвидо Мутке, из-за нехватки топлива приземлился в Дубендорфе в Швейцарии, где был интернирован. Тем временем I группа продолжала сражаться над Рейхом с бомбардировщиками 8-й воздушной армии. Последние семь «крепостей» были сбиты 26 и 27 апреля. Зато до самого конца атаковались советские бронетанковые части. Как выяснилось, для уничтожения танков очень хорошо подходили ракеты R4M. Т-34 и ИС-2, атакованные с малой высоты, не имели никаких шансов уцелеть — загорались как факелы. В этом деле особенно отличился обер-фельдфебель Отто Притцль, записавший на свой счет более 30 танков. Он же уничтожил и несколько советских Р-63 (или Р-39) на аэродромах под Вроцлавом и Честоховом 27 и 28 апреля.
В мае подтвержденными победами в JG 7 отметились только обер-фенрих Виттбольд (два Ил-2) и обер-лейтенант Шлютер (Як-9), а также обер-лейтенант Стеле, сбивший «як» в последний день войны — 8 мая 1945 г. Это была последняя воздушная победа, достигнутая на Me 262.
| Звание и имя пилота | Количество побед, одержанных на Me-262 | Общее количество побед | Часть |
| Майор Георг-Петер Эдер | 25 | 78 | Ekdo 262, "Команда Новотны", JG 7 |
| Лейтенант Рудольф Редмахер | 24 | 126 | JG7 |
| Обер-лейтенант Франц Шалль | 18 | 137 | "Команда Новотны", JG 7 |
| Подполковник Гейнц Бэр | 16 | 220 | EJG 2, JV 44 |
| Майор Эрих Рудорфер | 14 | 222 | JG7 |
| Обер-фельдф. Герман Бюхнер | 12 | 58 | "Команда Новотны", JG 7 |
| Лейтенант Карл Шнорер | 11 | 46 | Ekdo 262, "Команда Новотны", JG 7 |
| Лейтенант Фриц Стеле | 11 | 26 | JG7 |
| Лейтенант Губерт Гобель | 9 | 10 | JG7 |
| Фельдф. Гельмут Леннартц | 9 | 11 | "Команда Новотны", JG 7 |
| Лейтенант Фриц Мюллер | 9 | 22 | JG7 |
| Лейтенант Иоахим Вебер | 9 | 9 | "Команда Новотны", JG 7 |
| Лейтенант Ганс — Дитер Вейхс | 9 | 9 | JG7 |
| Обер-фельдф. Эрих Буттнер | 8 | 8 | JG7 |
| Майор Генрих Эрлер | 8 | 205 | JG7 |
| Ген. — лейт. Адольф Галланд | 8 | 104 | JV44 |
| Фельдф. Отто Притцль | 8 | 18 | JG7 |
| Обер-лейтенант Вальтер Шюк | S | 206 | JG7 |
| Обер-лейт. Понтер Вегманн | 8 | 21 | Ekdo 262, JG 7 |
| Майор Теодор Вейсенбергер | 8 | 208 | JG7 |
| Унтер-офицер Антон Шопплер | 7 | 13 | JG7 |
| Фенрих Эрнст Пфейфер | 7 | 7 | JG7 |
| Унтер-офицер Эрнст Рихтер | 7 | 7 | KG(J) 54 |
| Лейтенант Альфред Амбс | 7 | 7 | JG7 |
| Обер-фельдф. Гейнц Арнольд | 7 | 49 | JG7 |
| Унтер-офицер Петер Костер | 7 | 7 | EJG 2, JG 7, JV 44 |
| Лейтенант Альфред Шрейбер | 7 | 7 | "Команда Новотны", JG 7 |
| Полковник Иоганнес Штейнгоф | 6 | 176 | JG 7, JV 44 |
| Обер-фельдф. Гельмут Баудах | 5 | 20 | "Команда Новотны", JG 7 |
| Обер-фенрих Вальтер Виндиш | 5 | 7 | JG7 |
| Лейтенант Клаус Нейманн | 5 | 37 | JG 7, JV 44 |
| Унтер-оф. Эдвард Шалльмозер | 5 | 5 | JV44 |
| Майор Вольфганг Шпате | 5 | 99 | JG7 |
| Лейтенант Бруно Мишкот | 5 | 7 | EJG 2, JG 7 |
| Фенрих Фридрих Эриг | 5 | 39 | JG7 |
| Обер-лейтенант Ганс Грюнберг | 5 | 82 | JG 7, JV 44 |
| Лейтенант Рудольф Харборт | 5 | 60 | EJG 2, JG 7 |
| Ефрейтор Фриц Гейм | 5 | 5 | JG7 |
III./Erganzungsgruppe JG 2
III./EJG 2 в основном была учебной частью, имеющей задачу подготовки пилотов реактивных самолетов для службы в строевых подразделениях, оснащенных «мессершмиттами» Me 262. Она была сформирована 27 сентября 1944 г. на базе чисто экспериментального Erprobungs-kommando в Лехфельде, однако ядро составили пилоты, прибывшие из «Команды Новотны» в первой половине ноября. Первым командиром был назначен гауптман Хорст Гейер. Несмотря на учебный характер группы, дело часто доходило, особенно в последние месяцы войны, до стычек с союзными самолетами. Так что с достаточным основание можно признать III./EJG 2 наполовину боевой частью.
Первая такая стычка произошла 20 января 1945 г., когда лейтенант Роланд Райт из 357-й FG атаковал выполняющий как раз тренировочный полет одиночный Me 262. «Швальбе» разбился недалеко от Аугсбурга, похоронив в своих обломках унтер-офицера Карла Гартунга. Однако постоянные встречи с неприятелем начались в следующем месяце. 5 февраля лейтенант Руди Гарборт перехватил в окрестностях Ленгериса тройку «лайтнингов». После короткой схватки один из них (принадлежавший к 95-й FS) загорелся и упал. Пилот — лейтенант Арт Льюис — успел покинуть самолет. На земле его уже ждал «комитет по встрече», и остаток войны он провел в офицерском лагере для военнопленных. Четыре дня спустя пришлось вычеркнуть из списков очередной «мессершмитт» вместе с летчиком — был сбит унтер-офицер Гейнц Шпек. Его Me 262 («белый 18») разбился в Цузмальтхаузене после меткой очереди с «мустанга» из 339-й FG (лейтенант Дж. Синклэйр). 25 февраля из боевого вылета не вернулся обер-лейтенант Иозеф Бем. Как выяснилось позднее, он стал жертвой атаки истребителя из 4-й FG. В то же время унтер-офицер Костер сумел сбить разведывательный «спитфайр».
Новый месяц III./EJG 2 начала с новым командиром. Место Гейера занял подполковник Гейнц Бэр. Часть, получившая боевое крещение, представляла реальную силу в борьбе с американскими бомбардировщиками. 9 и 12 марта гауптманы Энгладер и Штейнманн сбили соответственно В-26 Marauder и «летающую крепость» (344-я BG). Следующую победу Штейнманн одержал через три дня, снова уничтожив В-17, а 18 марта над Пренцлау сбил два «мустанга» из 353-й FG. 19 марта свою первую победу на Me 262 отметил командир группы подполковник Бэр. Его жертвой оказался Р-51 из 352-й FG. Вскоре Гейнц Бэр стал одним из самых успешных пилотов, летавших на «швальбе». 21 марта самолеты III./EJG 2 атаковали «либерейторы» 15-й воздушной армии. Удача сопутствовала Бэру (В-24) и лейтенанту Беллу (Р-38), а вот обер-фельдфебель Гельмут Рекерс погиб, сбитый к югу от Лехфельда в момент захода на посадку. Два дня спустя, 23 марта, вблизи Виттенберга Бэр записал на свой счет два очередных самолета врага — «либерейтор» и Р-51. Но самый большой успех ждал пилотов EJG 2 27 марта. Тогда три Me 262, пилотирумые Бэром, Далем и Раухенштейнером, предупредили попытку американских штурмовиков разгромить аэродром Лехфельд. Утром почти два десятка «тандерболтов» появились над немецкой авиабазой, но были перехвачены упомянутой тройкой. «Швальбе» молниеносно отогнали все Р-47, причем шесть из них уничтожили, не понеся потерь. Трех американцев сбил Бэр, двух — Даль, а еще одного — Раухенштейнер. 4 апреля Бэр сбил очередной «мустанг», а в течение следующей недели — два В-17 из 387-й BG, которые бомбили Амберг-Куммерсбрюк. Вскоре после этого он сдал командование и перешел в «подразделение асов» — Jagdverband 44 (JV 44) генерал-лейтенанта Адольфа Галланда. 26 апреля преемник Бэра на посту командира группы обер-лейтенант Вальтер Даль сбил над Диллингеном свой 129 самолет, добившись тем самым последней победы III./ Erganzungsgruppe JG 2, поскольку уже через несколько дней аэродром Лехфельд был занят моторизованными частями американской армии.