Механики. Четверо застрявших
Шрифт:
– Да Александр – тут же отозвалась Оксана – Таня отошла, будет минут через 10.
– На оптовую базу кто-нибудь из вас не хочет со мной прокатиться?
Настроение у меня было великолепным и хотелось приятной компании. Только не надо пошлых мыслей. Оба моих секретаря были у меня как палочки выручалочки, и я уже неоднократно убеждался в том, что они не зря получают свои зарплаты. Им и говорить-то ничего не надо было, они сами делают необходимые пометки, а потом ловко подсовывают мне ту или иную необходимую информацию. Да и Светка у меня есть, не нужна мне другая и секретари
– Я с удовольствием бы съездила – ответила Оксана – Татьяна сегодня хотела пораньше отпроситься, а вот она.
Я тут же услышал, как Оксана, не отпуская палец от кнопки спикерфона быстро пересказывает Тане суть разговора. Пока она говорила, я уже вышел в предбанник.
– В общем как я понял едешь ты – улыбаясь кивнул я на Оксану – у тебя дела на вечер? – спросил я второго секретаря.
– Да, вечером, в гости пригласили. Можно я на пару часов пораньше уйду?
– Можно, тогда мы поехали, если что звони.
На двух кабанах не спеша выехали с территории сервиса и покатились по улицам Тауса. Эх, хорошо, чистенько везде, зелени полно, народ вон ходит по своим делам, куча красивых тачек туда-сюда ездят. Проезжая мимо парка, в окно увидел, как на лошади катают детвору, чуть дальше парк аттракционов, тоже народу полно и стоянка, не то что бы забита машинами и мотоциклами, но техники хватает.
Остановились на светофоре, рядом с нами справа притормозил мотоциклист на каком-то чопере, и его наездник рассматривает оба шестисотых. Я только увидел, как он пару раз кивнул головой в шлеме, оглядев тачки.
Пришлось задержаться на нашем зелёном пропуская выезжающую со второстепенной дороги фуру. Красная Скания выехала на главную дорогу, водитель пару раз моргнул в знак благодарности поворотниками и грузовик дыхнув дизельным выхлопом, попёр в сторону выезда из города.
Уже на самом выезде увидели, как бригада рабочих вешает через всю дорогу огромную вывеску, правда, что на ней будет написано непонятно, но вывеска реально здоровая. Тут же стоит полицейская БМВ с включёнными маячками, и полицейский специально для грузовика этих рабочих перекрыл одну из полос и огородил всё небольшими столбиками. Правильно, безопасность людей превыше всего.
С той стороны в город на прицепе тащат головастика Ман, тащит как раз один из эвакуаторов грузовиков, которые мы выгнали с корабля автовоза. Вот и пригодился такой эвакуатор, у нас их тоже все купили, мы себе только два оставили. Саму фуру видать где-то оставили, только тягач волокут, причём за поднятую задницу, видимо проблема с задним же мостом или колёсами.
До оптовой базы доехали достаточно быстро. Тут тоже много что изменилось с момента её открытия. Теперь перед въездом висел нереально огромный щит с подробной схемой стоянки, подъездов и выездов с неё, причём это касалось только наружной части, внутри самой пещеры указатели свои были.
– Фигасе тут машин-то сколько – воскликнул Слива, едва мы, отметившись на охране заехали на огромную стоянку для грузовиков.
Слива так ещё и скорость сбросил, чтобы мы как следует могли рассмотреть стоящие грузовики. Отдельно в ряд стояли прицепы, без тягачей, прицепы были как с холодильниками, так и без. Их что-то около 30 штук было. Чуть дальше различные по размерам фургоны и ещё дальше красавицы фуры.
Фур тоже было много, кстати меня удивило то, что вон тягач Вольво отцепился от прицепа и тут поехал к другой, раз и он уже сдаёт задом, чтобы зацепить её за своё седло. И очень много было различного легкового транспорта, седаны, универсалы, джипы, всего хватало, эти машины так же стояли в сторонке и не мешались грузовикам.
Несколько зданий тут на стоянке уже давно построили. Была тут и столовая для дальнобойщиков и душевые и мини-гостиница и небольшой сервис, даже вон несколько павильончиков небольших построили, которых месяц назад тут не было. В общем, вся необходимая инфраструктура для больших машин. По стоянке туда-сюда ездили грузовики и фуры. Вон несколько каров просвистели, везя на своих вилах по паллету с какими-то коробками.
Охрана на воротах сказала, куда нам проехать, и мы так потихоньку и докатались до въезда в пещеру. Подъехав к въезду, повинуясь взмаху руки вышедшего из будки человека в форме охраны потихоньку заехали внутрь и покатились вниз в недра пещеры.
– Ничего тут настроили – воскликнула Оксана – сколько раз слышала про эту базу, вот теперь своими глазами всё увидела, да уж, впечатляет.
– Ты сейчас ещё внутри на всё посмотришь – сказал я – там вообще натуральный подземный город.
Спустились вниз и оказались в центральном коридоре, он был весь залит светом мощных ламп, висевших под потолком. Там ходило множество людей, ездили эти разукрашенные Гетцы, которые работники использовали внутри в качестве разъездных машин, то и дело виднелись кары, которые перевозили что-то со склада на склад.
Тут нам в окошко водительской двери постучали.
– Добрый день – увидели мы склонившегося в открытое окно молодого охранника – припаркуйтесь пожалуйста вон там – он показал нам рукой на небольшую стоянку, где уже стояли около двух десятков шикарных автомобилей – там сверху фура гружёная сейчас спускаться будет.
– А где Борис Петрович? – громко спросил я с заднего сиденья.
– Вон он подъехал – показал охранник рукой на подъехавший на стоянку ярко-синий Гетц и из-за его руля действительно вылез директор этой базы, Вертолёт, как его все называли за глаза, он знал и не обижался, от привычки размахивать руками во время разговора он так и не избавился.
Слива поблагодарил охранника и два наших мерина аккуратно заехав на эту стоянку остановились.
– Ну наконец-то – широко улыбаясь сказал Борис Петрович, едва мы вылезли из тачек – добрый день.
– Привет, повелитель подземного города – радостно поприветствовал его Слива.
Тут же позади нас раздался мощный воздушный гудок фуры, гудок эхом прошёлся по коридорам пещеры, и вот она показалась из-за угла, потихоньку урча дизелем и поехала дальше.
– Ну чего тут у вас новенького? – пожимая ему руку спросил я.