Механики. Враг у ворот
Шрифт:
Мы, кстати, после их рассказа потом посмотрели на машину, на которой они улепётывали отсюда. У неё вся задняя часть в дырках. Листы железа вроде толстые сзади на тачке, а пробивает. И дырок слишком много. Ох, что же тут за гномы такие живут?
– Пошли все потихоньку, – вновь сказал Грач, – по сторонам смотрите внимательней. Полукед, давай первый.
И вот мы шагнули внутрь горы. А дорога-то широкая такая.
– На стенах светильники висят, – ткнув меня рукой, тут же сказал Туман, указывая на них.
Точно, вон на стене светильники и провода идут. Тут ещё более-менее светло, дальше темно. Млять, опять темнота и опять пещеры, только же слизняки были. Я не хочу опять так попасть и драться с этими противными и мерзкими тварями. Ох, очень я надеюсь, что их тут нет. Мы же довольно-таки далеко отъехали от мест их обитания, даже от той пещеры с рекой, из которой мы вылезли по моим грубым прикидкам отсюда в ста километрах.
Так и двигались мы вдоль стен этой дороги, которая уводила нас всё дальше вниз. Некоторые из светильников тускло горели, давая неплохое такое освещение.
Клёпа сказал, что стены ровняли вручную, да это я уже и сам заметил. Вон следы от ковша экскаватора, вон молотком отбивали. Кое-где они были ровные, кое-где небольшие выступы. Туннель, а это именно он, был довольно-таки широкий, метров 20 точно в ширину и в высоту метров 15. Ну да, если местные товарищи возят тут технику, то туннель должен быть большой. Через метров 200 туннель упёрлись в развилку, дорога налево и направо, немного посовещавшись, так и пошли в разные стороны, договорившись встретиться тут через три часа, если какой-то из групп не будет в течение тридцати минут, другие идут на их поиски. Нашему небольшому отряду достался левый туннель. Протопав ещё метров двести-триста, увидели небольшую тропинку, которая уводила наверх. Пока шли, мы несколько раз слышали звуки. То железка об железку ударит, то где-то на грани восприятия звук рычащего двигателя. Видать какая-то машина без глушителя проехала. Только где она тут катается-то? А вон где.
Забравшись на эту тропинку, пошли по ней, в дырку между скалами увидели ещё несколько дорог, небольшой перекрёсток.
– Тихо все, – негромко сказал идущий Клёпа.
Мы разом пригнулись и замерли. Спустя несколько секунд до нас отчётливо донесся звук приближающегося автомобиля.
– Оттуда едет, – одними губами сказал мне Клёпа и показал пальцем направо.
Мы сидели над дорогой, думаю, метров шесть у нас точно было, и хорошо видели большой участок этой дороги. Тут горящих лампочек было уже побольше. Тем временем звук тачки приближался, дизелёк точно. Судя по звуку грузовик. Наконец мы все сначала увидели яркий свет от фар, затем спустя ещё несколько секунд показалась и сама машина. Пипец пепелац. Представьте грузовик, у которого нет кабины, просто мотор, рулевая колонка, сиденье и сидящие два чудика. Я аж рот открыл, когда их увидел, да и наши хлопчики все подзависли от такого вида. Я бы не сказал прям вот так, что это гномы. Мне кажется, они ростом с подростка, с человеческого подростка. Лет 13–14, только сильно накаченного подростка. Мышцы неплохие, толстая шея. Водила вон сидит, занят управлением этого адского пепелаца, его напарник что-то пьёт из бутылки. Одеты в какие-то тряпки и, кажется, перетянуты ремнями, я бы не сказал, что рваньё, насколько я успел их разглядеть, одежда такая добротная что ли. Только цвет их тела непонятен. Фар на машине очень много, и они светят в разные стороны. Нет, основная их масса чётко освещает дорогу впереди, но есть те, которые светят по бокам, вверх и сзади. Кузова на машине тоже нет, площадка какая-то и на ней, кажется, пару блоков от двигателей лежит, от больших двигателей. Тачка, окатив нас дизельным выхлопом, укатила по этой дороге дальше.
– Пипец у них автомобиль, – выдохнул Слива, когда звук двигателя стих окончательно.
– Вы водителя видели с пассажиром? – с горящими глазами спросил Апрель. – Хоббиты какие-то.
– Это точно не гномы, – сказал я, – великоваты они для гномов, больше на перекаченных подростков похожи.
– Мне тоже так показалось, – отпивая из своей фляги, сказал Колючий, – нам они может по грудь будут.
– Я же говорил, что они невысокие, – зашептал Упырь и снова показал рукой у себя на уровни груди.
– Перекаченные подростки, – хихикнул Клёпа, – если не переростки какие-то, да, нам по грудь. Но судя по мышцам, сильные ребятки. И одежда аккуратная. Ремни кожаные видели у них?
Мы кивнули.
– Машина явно самоделка, – авторитетно заявил Апрель, – сзади два моста было, один сняли, кабину тоже сняли. Я в прицел её хорошо разглядел. Все лишние детали сняты очень аккуратно, позади сидений есть крепления, думаю, под небольшой кран, там лебёдка стоит. Но платформа не от эвакуатора, она сделана из листов железа, и они достаточно хорошо обработаны. И колеса разные.
– Значит, у них тут литейка есть, – сказал Туман.
– Какого они хоть цвета-то? – спросил я. – Кто-нибудь понял?
– Тёмно-серого, кажется, – сказал Колючий, – почти чёрные, как негры какие.
– Мне тоже так показалось, – согласился Клёпа, – фары слепили, особо не рассмотреть было.
– Грач, приём, – взялся туман за рацию.
– Бесполезно, Валер, – махнул рукой Клёпа, – скалы глушат весь сигнал.
Повызывав Грача ещё около пары минут, Туман убедился в тщетности попыток и прекратил это занятие.
– Ну что, мужики, – обратился к нам Туман, – куда пойдём? Туда, куда тачка поехала? Или откуда приехала?
Мнения разделились, но сообща решили идти в сторону, откуда этот грузовик приехал.
Дальше мы топали по дороге. Как таковой туннель уже кончился. Мы шли по нереально огромной пещере. Не, в целом были места, где скалы были до земли и были другие туннели, но в целом это сеть каких-то больших пещер. По моим прикидкам мы были на глубине метров 100 точно, а может и больше. Дорога была отчётливо видна, и по следам было понятно, что по ней частенько ездит тяжёлая техника, вон даже колея есть. Опять же светильники стоят и освещают тут всё вокруг.
– Пятьдесят минут уже прошло, – негромко сказал Туман, – время ещё есть. Пошли дальше.
Вскоре дорога привела нас к очередному туннелю, уходящему дальше. Кстати говоря, во многих местах росли эти фиолетовые кустарники. Снаружи там, около этих грибов, кустарников было больше, конечно, но и внутри их хватало. Дышалось под землёй хорошо, мы и там, в пещерах со слизняками, не страдали от недостатка воздуха, но тут было как-то более свежо, не холодно, а именно свежо, и в воздухе витал какой-то приятный запах. Я такой и не нюхал никогда и не помню такой, значит, в моей жизни он мне точно не попадался, что-то новенькое. Но должен признать, что этот запах был приятен. Думаю, будет хорошей идеей посадить такие кустарники у нас в ГДЛ, да и про двор дома туман подал хорошую идею. Подстричь их аккуратно только, и всё.
Так вот, из туннеля отчётливо пахло литейкой, машинным маслом. Так у нас в Таусе только в одном месте пахнет, там, где льют железо.
– Тачка едет, – внезапно сказал Клёпа, – но мы все и так уже отчётливо услышали звук автомобиля. Дизель рычал прям ну очень сильно. Видимо, машина гружёная, и хорошо гружёная. Места, чтобы спрятаться, тут было полно. Быстро поныкались за камнями и валунами. Спустя полминуты из этого туннеля выехал грузовик так же без кабины, один за рулём и рядом ещё один гном. Подростками как-то у меня язык их не поворачивался называть. В кузове штабеля железа, балки какие-то. На балках сидят ещё двое гномов. Фары на машине светили во все стороны, прям как елка какая новогодняя. Грузовик проехал мимо нас, только мы решили выходить из своих укрытий, как с другой стороны выехала ещё одна машина. Эта уже была интересней. Кабина, капотник, наш Урал трёхосный, стрела крана переделана полностью. Такое ощущение, что её сильно укоротили, этакий коротыш получился, но сама стрела сделана более мощной, и там, где находится задняя часть грузовика, лежат две металлические плиты, видимо они им поднимают что-то очень тяжёлое. В общем, тачка была вся переделана. Урал бодренько проехал мимо нас и исчез в чреве туннеля.