Мир Авиации 2000 02
Шрифт:
6*В связи с этим хочется отметить несостоятельность распространенного утверждения о том, что своими минными постановками американцы преднамеренно старались создать затруднения действиям ТОФ. Во-первых, до установления разгранлинии между районами действий сил СССР и США (т.е. до 26.7.1945) они имели право рассматривать в качестве района своих боевых действий весь Тихий океан за исключением советских территориальных вод. Во-вторых, после доведения двухстороннего соглашения (до советского ТОФ оно было доведено лишь 5 августа) постановки в советской зоне прекратились, но еще некоторое время продолжались у портов советской оккупационной зоны, но не в зоне морских действий ТОФ (например, у Гензана). В-третьих, американцы предоставили данные о своих постановках сразу после нашего запроса – 17 августа, а вопрос, почему мы начали высаживать десанты в Корее, не поинтересовавшись минной обстановкой у своего союзника, нужно
7*В этот же день американцы сбросили атомную бомбу «Толстяк» на Нагасаки.
Потопленные японские транспорта на рейде Расина Japanese freighters sunk on the roadstead of Rasin
Токио после массированных налетов союзной авиации, август 1945 г.
Корпус недостроенного авианосца «Амаги», дотопленного американской палубной авиацией в Куре
Внезапно около полудня Тихоокеанский флот США получает приказ приостановить боевые действия 1*– под влиянием обычных и атомных бомбардировок, ближней блокады метрополии и общего поражения своих вооруженных сил, в том числе разгрома Квантунской армии, 14-го числа японское правительство и император делают заявление о принятии требований Потсдамской декларации, что означает безоговорочную капитуляцию. В отличие от союзников, советские вооруженные силы не только не приостанавливают боевые действия, а напротив пытаются их резко активизировать, и на это у нас были свои причины. Впрочем, обо всем по порядку…
Удар по Расину вечером 10 августа подвел черту под первым этапом действий ВВС ТОФ, которым, по сути дела, и ограничились деяния тихоокеанских летчиков на морском направлении. Последующие четыре дня стали для них вынужденной передышкой, поскольку то районы аэродромов, то районы действий закрывались низкой облачностью и туманом. Однако не в наших традициях было использовать господство в воздухе и другие преимущества. Именно в период нелетной погоды мы высадили десанты в Юки, Расин и Сейсин, и если в первых двух портах все прошло «без сучка и задоринки», то в Сейсине, мало пострадавшем от бомбежек, чуть было не произошла катастрофа. Наша воздушная разведка не смогла своевременно вскрыть наличие в порту сильной противодесантной обороны, поэтому, когда в середине дня 13 августа в Сейсине высадился небольшой десант, его ожидал неприятный сюрприз 2* . Японцы использовали самобытную тактику, неоднократно апробированную ими в ходе боев на островах Тихого океана, но совершенно незнакомую нам. Они дали десанту углубиться в город, а с наступлением темноты контратаковали, стараясь оттеснить моряков от причальных стенок, окружить и уничтожить. Бой шел всю ночь, и с рассветом 14-го, после высадки в порту 355-го батальона морской пехоты 3* , разгорелся с новой силой. Мы несли серьезные потери (всего за 13-15 августа около трех сотен убитых и пропавших без вести). Огневую поддержку десантникам оказывали сторожевик «ЭК-2», тральщик «Т-278» и торпедные катера, против которых японцы использовали не только артиллерию, минометы и бронепоезд, но и отдельные самолеты с близлежащих аэродромов. Легко понять раздражение командира 1-й бригады катеров капитана 2 ранга Кухты, которому отказали в присылке авиации, мотивируя это метеорологическими условиями в районе наших аэродромов (облачность 4-5 баллов высотой 300-600 метров, туман). Памятуя, что ему оперативно подчинена 63-я отдельная разведэскадрилья, командир бригады приказал летчикам нанести удар по огневым точкам противника. Прилетевшая пара МБРов сбросила бомбы «в божий свет, как в копеечку». На обратном пути один из самолетов разбился, врезавшись в гору.
Утром 15 августа в Сейсине высадилась 13-я бригада морской пехоты, что сразу изменило баланс сил в нашу пользу. К середине дня, когда небо «распогодилось», центр города уже был взят десантниками и боевые действия велись на окраинах. Именно в те часы и минуты, когда американские авианосцы принимали последние ударные машины, 10-я бомбардировочная дивизия получила приказ на взлет.
Что же должно было стать объектом удара для 91 Пе-2 трех авиаполков? Естественно боевые порядки вражеских войск, позиции артиллерии, узлы сопротивления и штабы –
1*По данным японской ПВО, в течение 1-15 августа союзные палубные самолеты совершили над Японией 4550 боевых вылетов (в июле 12213 вылетов), еще 2975 вылетов совершила 20-я воздушная армия США. За июль и август американская и английская авианосная авиация сбросила на Японию 4619 т бомб и выпустила 22 тыс. реактивных снарядов. Большинство крупных городов лежало в руинах. Например, в Токио было уничтожено 56% построек. Потери ВВС Страны восходящего солнца за указанный период составили 1386 самолетов.
2*Нельзя не отметить авантюрный характер всей операции по захвату Сейсина, которая не предусматривалась никакими довоенными планами. Несмотря на неблагоприятные метеоусловия, отсутствие данных о минной обстановке и численности войск противника в районе порта, командующий флотом (за его действиями наблюдал Нарком Н. Г. Кузнецов) решил проводить высадку по собственной инициативе, даже несмотря на то, что командование 1-го Дальневосточного фронта, понимавшее, что сухопутные части смогут соединиться с морскими пехотинцами не ранее 17-18 августа, пыталось предотвратить операцию.
3*Один из Як-9, прикрывавших десант на переходе морем, из полета не вернулся.
Морские пехотинцы высаживаются в Сейсине
Наивно было бы думать, что удары по объектам железной дороги производились с целью затруднить противнику стягивание сил к Сейсину. Утренняя воздушная разведка свидетельствовала, что осуществляемые противником широкомасштабные железнодорожные перевозки (на участке Тумынь – Гензан в эти сутки наша воздушная разведка зафиксировала 102 вражеских эшелона) осуществляются в южном, т. е. в противоположном от фронта направлении. С учетом того, что уже в середине дня 15-го в штабе ТОФ стало известно о капитуляции Японии, было ясно, что противник осуществляет эвакуацию. Ее срыв, а именно так можно охарактеризовать смысл всех действий нашего Тихоокеанского флота в оставшиеся дни августа, преследовал не военные, а ярко выраженные политические цели – захватить как можно больше пленных, военного имущества и других материальных ценностей. С учетом многочисленных разногласий и конфликтов, которые в течение лета 1945 г. имели место между нами и союзниками в вопросах военных трофеев и репарации в Германии, легко понять позицию советского военно-политического руководства, отдавшего войскам указание не прекращать боевые действия на период переговоров о капитуляции, а, продолжая энергичное наступление, не дать противнику уйти за 38-ю параллель в американскую зону.
Куда более эффективную поддержку десанту в эти сутки могли бы оказать штурмовики, однако, как мы уже отмечали, они понесли серьезные потери, поэтому командование ВВС ТОФ не спешило перебазировать их на аэродром Хуньчунь (Маньчжурия), откуда они могли бы достигнуть района Сейсина. В конечном итоге приказ на перелет получил лишь 26-й шап, что и было выполнено в первую половину дня 16 августа. 15-го же оба штурмовых полка произвели лишь 16 вылетов на «свободную охоту» на эшелоны противника в районе станции Тумынь (город на границе Маньчжурии с Кореей).
Удары по железнодорожным узлам начались в 13:33, когда на станцию Ранан (ныне Нанам; 12 км западне Сейсина) спикировали 29 Пе-2 55-го бап. По наблюдениям пилотов был разбомблен один эшелон, два склада, водонапорная башня и ряд станционных зданий. Японцы противодействовали слабым огнем с земли. Появившуюся было пару истребителей 1* перехватили десять Як-9 19-го иап (ведущий ст. л-т Животовский). Один из «японцев» был сбит. Через два часа 28 пикировщиков 34-го бап атаковали мосты между Сейсином и Рананом, однако полностью разрушить их не смогли. В 17:18 еще 34 машины из состава 33-го бап нанесли удар по станции Фуней (ныне Пурён; 32 км севернее Сейсина). При этом состоялся третий и последний воздушный бой, проведенный морскими летчиками в ходе советско-японской войны, в ходе которого лейтенант Гриб (19-й иап) сбил еще один «Джек».