Мировые приоритеты русского народа
Шрифт:
– сексуальные «нетрадиционности» четко указывают на наличие дегенерации;
– современное «Западное» общество стареет и вырождается (дегенерирует), что проявляется в его культуре;
– среди представителей малых наций, предпочитающих близкородственные связи, процент дегенератов может в 6 раз превышать среднее число;
– важнейшим источником зла, «дьяволом» являются не совсем психически здоровые люди, дорвавшиеся до власти («легионеры»). Психические расстройства имеют, главным образом, генетическую природу и вызваны близкородственными связями; к «легионерам» относятся основатели США Вашингтон и Франклин, а также Карл Маркс, Ленин и большевики ленинско-троцкистской волны, Эйнштейн, Виктор Гюго, Борис Пастернак и Сальвадор Дали.
Климов обосновывает «аксиому дегенератологии»: «Только человек с ненормально развитой жаждой власти (подавленный садистический гомо-маньяк)
Деревянное зодчество
Наряду с иконописью древнерусское деревянное зодчество, особенно церковное, является одним из высших мировых достижений русского народа.
Правдивость русского деревянного зодчества наряду с изысканностью силуэтов, лаконичностью основных объемов, гармонией между мощью основных масс и нежностью деталей, тонким пониманием масштаба зданий и неразрывной связью между отдельными зданиями, составляющими ансамбли, а также между зданиями с природным окружением заставляет признать русское деревянное зодчество великим искусством мирового значения.
И если храмы античной Греции могут быть названы наивысшим достижением архитектуры тесаного камня, а термы древнего Рима — таким же достижением архитектуры бетонной, то с неменьшим правом можно говорить о шатровых и многоглавых церквах русского Севера как о наивысшем достижении деревянной архитектуры.
Исторические и природные условия, в которых развивалось и достигло своего расцвета русское деревянное зодчество, обеспечили ему высокую степень самостоятельности и независимости. В памятниках русской деревянной архитектуры особенно ярко и отчетливо могут быть видны черты русской национальной художественной культуры.
Что же особенно характерно для русского деревянного зодчества?
Прежде всего — сочетание нежной трактовки деталей с мощностью и простотой основных объемов зданий, обычно в нижней части, обозреваемой вблизи, имевших пристройки (галереи, крыльца), более богатые декоративными элементами.
Затем — живописно-асимметричное расположение немногочисленных и тщательно обработанных проемов.
Далее — разумная, свидетельствующая о художественном чутье и такте, дифференциация средств архитектурной выразительности зданий: жилые здания, в частности хоромы, имели более богатую наружную детальную обработку, чем церкви (см.: Коломенский дворец).
Архитектурная выразительность церквей достигалась главным образом большей их высотой, более сложной объемной композицией и красиво прорисованным силуэтом верхних частей (см.: Кижи, архитектурный памятник).
Десантный корабль-экраноплан
Первый в мире десантный корабль-экраноплан «Орленок» конструкции Р. Е. Алексеева (проект 904) был принят на вооружение Военно-Морского Флота 3 ноября 1979 г. Он стал первым в составе вновь образованного дивизиона кораблей-экранопланов.
Детонация Щёлкина
Выдающийся ученый в области горения, детонации и турбулентности Кирилл Иванович ЩЁЛКИН (04.05.1911, Тифлис — 08.11.1968, Москва) — автор теории спиновой детонации, первый научный руководитель и главный конструктор Российского федерального ядерного центра — ВНИИТФ в Челябинске-70 (Снежинск), в котором создано большинство рекордных по различным показателям ядерных зарядов, конструктор ядерного оружия. Щёлкин вложил инициирующий заряд в плутониевую сферу первого советского атомного взрывчатого устройства РДС-1 (29.08.1949). По итогам этого испытания он в числе восьми ученых, конструкторов и технологов получил звание Героя Социалистического Труда и лауреата Сталинской премии (к ней прилагались дача и автомашина). Атомщики говорили, что при представлении к наградам исходили из принципа: тем, кому в случае неудачи уготован расстрел, при успехе присваивать звание Героя; обреченным при провале на максимальное тюремное заключение в случае удачи давать орден Ленина. К. И. Щёлкин — трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и трех Сталинских премий. Ему доверили взрывать все наши атомные бомбы вплоть до термоядерной. Щёлкин работал с Королёвым над созданием ракетно-ядерного оружия, способного достигать территории США. На ракету Королёва устанавливалась водородная боеголовка. Узнав о принципиальном недостатке системы управления ракетой, Щёлкин заявил Королёву: «Я заряд на твою ракету не поставлю, пока не сделаешь систему управления двухканальной, как у заряда.
В честь Щёлкина назван город Щёлкино в Ленинском районе Крыма, основанный в 1978 г. как поселок строителей Крымской АЭС, научные термины «детонации Щёлкина», «зона турбулентного пламени по Щёлкину». Установлены бюст в Тбилиси, мемориал в Белогорске.
Дешифровка письменности майя
Советский историк и этнограф, специалист по эпиграфике и этнографии Юрий Валентинович КНОРОЗОВ (19.11.1922, Харьков — 30.03.1999, С.-Петербург) основал советскую школу майянистики. Лауреат Государственной премии СССР. Кавалер ордена Ацтекского орла (Мексика) и Большой золотой медали (Гватемала). Дешифровал в 1952 г. иероглифическую письменность древнего народа майя, до него считавшуюся не поддающейся дешифровке. Базовые положения теории дешифровки были изложены Ю. В. Кнорозовым в статье «Неизвестные тексты», опубликованной как предисловие к сборнику материалов по дешифровке древних систем письма. В статье «К вопросу о классификации сигнализации» дал основы теорий сигнализации, коммуникации и коллектива.
Дизельный поезд
Изобретатель первого в мире работоспособного дизельного поезда и тепловоза с электрической передачей Юрий Владимирович ЛОМОНОСОВ (24.04.1876, Гжатск — 19.11.1952, Монреаль) — выдающийся организатор железнодорожной отрасли в России, строитель КВЖД. В 1909 г. приступил к проектированию локомотива-нефтевоза с фрикционной передачей, облегчавшей вес нефтевоза и уменьшавшей его стоимость. Ломоносов создал новую науку — теорию тяги тепловозов, разработал научные основы эксплуатации железных дорог, которые были изложены им в двух книгах, изданных в 1912 г.: «Тяговые расчеты и приложение к ним графических методов» и «Научные проблемы эксплуатации железных дорог». В 1908 г. Ломоносов создал первое научно-исследовательское учреждение — «Контору опытов над типами паровозов», преобразованную в «Экспериментальный институт путей сообщения», а затем в единый Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ЦНИИ-МПС). Тепловоз системы Ломоносова 04.02.1925 под номером Юэ001 был занесен в список действовавших локомотивов на железных дорогах Советского Союза. Опубликовал в 1933 г. книгу «Введение в механику железных дорог». В России Ломоносов был удостоен Золотой медали Бородина (1911), приза Салова (1913); в 1926 г. ему присуждена докторская степень Берлинской технической высшей школы; в Великобритании Ломоносов был награжден призом Т. Бернарда Холла (1932) и медалью Стефенсона (1944).
Дистанционное зондирование Земли
Первый космический геолог серии «Ресурс» — аппарат для дистанционного зондирования Земли «Ресурс-Ф1», разработанный и изготовленный в Самарском ЦСКБ «Прогресс», запущен 5 сентября 1979 г.
Каталоги данных дистанционного зондирования Земли в настоящее время ведутся в Научном центре оперативного мониторинга Земли. Спускаемый аппарат «Ресурс-Ф1» экспонируется в Музее космической техники при Европейском научно-исследовательском центре космических технологий (ЭСТЕК) в голландском городе Ноордвейк.
Длительная экспедиция на борт МКС
Космический корабль «Союз ТМ-31» с космонавтами Ю. Гидзенко, С. Крикалёвым и американцем У. Шепердом запущен 31 октября 2000 г. Началась первая длительная экспедиция на борт Международной космической станции (МКС). «Союз ТМ-31» успешно произвел стыковку с модулем «Звезда» международной космической станции 2 ноября 2000 г. Экипаж провел более четырех месяцев на МКС и вернулся на Землю 21 марта 2001 г. на космическом челноке американского производства «Дискавери» STS-102. Этот экипаж был первой группой, перед которой была поставлена плановая задача долговременного «постоянного обитания» на МКС.