Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5
Шрифт:
Потом мы выехали и шли вдоль Верхней Ангары, а то и Ангаракана…Но самое главное – не в заоблачной выси, в хмурой мокроте, а порой и в непробиваемом тумане, потому и теплее стало, хотя бы зелень кругом, пусть и чахлая временами, но вот таким макаром и шли практически сутки, без остановок…тяжко!…
Интересно, если до этого шли как – бы по краю подошвы горного хребта. То после извилистых дорожных выкрутасов Ангаракана мы втянулись в сумрачную теснину – узкую, щелевидную долину в самом хребте и началось…
Мы почти километров триста ехали туда – сюда, взбираясь по тяжелым горным серпантинам, а параллельно нам петляла железная
К большому сожалению, Северомуйский тоннель – только железнодорожный, а не смешанный…Он идет от Итыкита до Западного креста и Окусикана…В то время, как поезд наматывает лишние километров сто пятьдесят наверное. не менее, впрочем, как и мы – около восьмидесяти, тоже думаю, что не меньше?!…
Мы их проходили почти восемь часов – все – таки высоко залазили, в кручи хребтов, а потом спускались, опасаясь осыпей и горных обвалов!…Зато «острых» ощущений – по сопли! Постоянно закладывает уши – меняется давление воздуха по высоте…Да глаза слезятся от перенапряжения!…
Потом был бросок до Северомуйска, напрямки всего километров двадцать, а вот по горным серпантинам все пятьдесят вышло!…Но все равно мы вышли, на соплях вытянули! Но вышли…Гостиница на полутора суток и спать в неё! И только потом. позавтракав за городом, снова в путь…Былого энтузиазма как – то уже вроде и нет?…Приелось в глазах одни снега…снега…снега?!…Задолбало!…Хочется нормальной зелени…
До пункта Аркум почти сто с лишком километров дорога была почти прямой, что очень удивительно, в горной – то стране и такие прямолинейные перегоны? Но хотя бы не лезет в глаза синева снегов и холод дыхания, уже хорошо…Поначалу было предложение от Михалыча заночевать в горах…но на него наши девочнки сразу стаей накинулись, ну там…насчет теплых перин и столовых пусть и с нездоровым питанием…
Короче, «затоптали» мужика! И потому шли без остановок! До пункта Ульги было с добрый десяток переправ вброд, набродились в манюсеньких речках и ручейках по сопли…И потому ехали крайне медленно, потратили почти шесть часов! Как хорошо, что в Северомуйске заправились!? И как – то само – собой вопрос ночевки решился в предгориях очередного хребта…у озера Лапро…Лес…вода, вот и решились? Это – примерно на 1412 километре было? Сейчас и не вспомню точно, что было по спидометру….
Назавтра пошли дальше…Перешли вроде сухие речные русла, но грязи в них – по самое не балуйся! Уделались, как черти, на пустом месте, твою дивизию! После него параллельно дороге вилась вензелями река Муякит, потом был – малый придорожный поселок Улан-Мукит, оказалось в нем почти ничего, зато магазин строительных товаров есть!?
Потом до реки Муя, а это уже вполне себе приличная река, пролетели почти полтинник на приличной скорости, речная долина!…перешли по нормальному автодорожному мосту и пошагали в Токсимо (1462 км)…Откуда дорога уходит строго на север на добрых триста – четыреста километров в сплошные заснеженные гольцы и перевалы в нетающих даже в разгар лета снегах и ледниках…Как подумаю о тех дорогах, мороз по коже бежит…
Ну ладно, поспали, выспались? А хрен его знает!? Но и то хорошо…Главное – помылись, сняли усталость…Назавтра выехали по самой
Через почти сто километров был батюшка – Витим, переправа по железнодорожному мосту…Зрелище неприятное. Пришлось до хрена с кем договариваться. Платить…Как же без этого? Но все – таки договорились, а вот сама переправа…Вай! Шли на полуспущен-ных колесах, чтобы не провоцировать лишний раз порез о острые кромки головок болтов и прочей железнодорожной дряни…Но нормально успели. Встряли в окно между поездами…съехали с насыпи. Остановились, на сто рядов просмотрели подвеску, колеса…
Потапыч тихо матерился – вертолет надо было бы вызвать, чтобы на подвеске внешней перелететь на другой берег!? Но что я ему ответил – Ага, Потапыч и после сворачивать экспедицию? Почем час вертолета помним? Да?! Ну и посчитай после того…
Короче посмеялись, да поехали дальше. Итак, два часа лишних потеряли!
Потом шли еще километров шестьдесят, до городка Куанда…Очередной островок «цивилизации»…Вместо гостиницы мы выехали за неё, после заправки отошли километ-ров десять, да и затаборились на берегу Витима…Хвала богу, что хоть переправа есть, а то в верховьях Витима прошли проливные дожди прошли и теперь его уровень слишком высок…на НИВе точно не проедешь, а вот на плашкоуте – в самый раз…
Но его еще надо ждать, почему, спросите вы? Дак потому, что трос порвало паводком и он теперь стоит, вытащенный на песчаный откос острова, посреди реки, который почти скрылся под высокой водой…
Ничего, наша робинзонада длилась почти трое суток…Пришлось тут же ставить палатки. Развести костер, готовить еду, благо у нас её дофига. Да и холодильник не надо забы-вать!? Короче, мы не бедствовали…более того, те запахи, что долетали до ремонтников, явно будили у них просто зверский аппетит? За это время работники отремонтировали плашкоут, заварили дыры…восстановили деревянные подобия причалов, и самое главное – запустили наконец – то его! Так что на заре четвертого дня мы все – таки переправились на другой берег Витима…А его знаменитый Витимский мост – был снесен в прошлом веке мощнейшим паводком. Да вдобавок – обгорел!…
Ну да ладно, мы снова – в деле! Едем дальше…До пункта Балоухта прошли почти двести километров. Словно по прямой – перегоны по 10-15 километров словно по стреле сделаны…Зато скорость на них – под 90 км/час! Не всегда, но тем не менее…мы часа два точно наверстали опоздания! Нормуль…
До пункта Сюльбан мы прошли около шестидесяти километров по дороге удовлетворительного качества, вот только жидкой грязи на дороге – по колено! Да и «гребенка» почти везде…Не успели ДРСУ выровнять дорогу грейдерам…хотя? Мы ведь их так и почти нигде не видели? Да! Не видели…
Еще почто стокилометровый перегон до пункта Налёдный, дорога уже существенно хуже…избитая, в ямах по колено! Так что – тащимся медленно, осторожно объезжая ямы и ухабы…Да и ощутимо в гору пошла, вон движок натужено стал выть…Но спасибо активному прицепу, подталкивает в зад ощутимо…иначе бы в снеговых перевалах хрен бы я зашел в них…
До пункта Кодар шли тоже в натяжку, даже через какую – то протоку – безимянное недоозеро переехали по нормальному, ну конечно – относительно, автомосту…Два часа убили!…Но вышли из Кодара, прошли с пару километров. Да свернули влево, по берегу озера Малое Леприндо…Затаборились, уже вон солнце пошли ощутимо на сон…