Модели железных дорог

Рагозин Лев Николаевич

Рис. 84. Конструкции магнитопроводов:

а — стержневой: б — броневой

Следующей величиной, необходимой для расчёта трансформатора, является количество витков на 1 В напряжения:

u_1в = 45 / F' .

Для первичной обмотки количество витков

u_I = u_1вU_п = 45U_п / F' .

При определении количества витков для вторичных

обмоток их число увеличивают на 5 — 10%, чтобы компенсировать потери:

u_II = (1,05 : 1,1) u_1вU_в = (1,05 : 1,1) 45U_в / F' .

Далее определяют сечение провода для каждой обмотки. При этом считают, что медный провод сечением 1 мм² может проводить ток не более 2,5 А. Тогда

S = I / 2,5 ,

где S — сечение провода, мм², I — требуемый ток, А.

При отсутствии провода расчётного сечения используют провод ближайшего большего сечения. После этого делают проверочный расчёт для определения: можно ли поместить все витки на катушку трансформатора. Расчёт производят применительно к имеющимся в наличии трансформаторным пластинам. При расчёте учитывают сечение проводов, толщину изоляции, количество витков. Площадь окна пластины сердечника, куда помещается катушка трансформатора, составляет

F''_min = 3( d₁²u₁ + d₂²u₂ + ... + d_n²u_n),

где d — диаметр проводов обмотки; u — количество витков обмоток.

Для упрощения расчётов можно воспользоваться основными параметрами трансформаторов небольшой мощности (от 10 до 150 Вт), приведёнными в табл. 1.

Таблица 1

Мощность Рs, Вт	Размеры сердечника	Количество витков на 1 В обмотки
aXb, мм	F', см2	первичной	вторичной
10	12 X 15	2,5	20	23
20	17 X 20	3,5	14	16
35	20 X 27	5,5	7	8
45	23 X 32	7	5,5	6,3
60	30 X 32	10	4,5	5,2
100	35 X 35	12,5	3,5	4,2
150	35 X 50	17,5	3	3,4

Диаметр обмоточного провода принимают в зависимости от силы тока:

Сила тока, А	0,1	0,2	0,25	0,35	0,4	0,5	1,0	1,75	2,5	3,0	4,0	6,0
Диаметр провода, мм	0,2	0,28	0,3	0,35	0,4	0,5	0,6	0,8	1,0	1,2	1,5	2,0

Первичные

и вторичные обмотки наматывают на каркас, который лучше использовать от того же трансформатора, что и пластины. Однако при необходимости можно изготовить новый каркас из гетинакса, текстолита или плотного картона. Конфигурация стенок каркаса изображена на рис. 85, а, б. Размеры каркаса определяют в зависимости от сечения сердечника и окон в пластинах. Собранный каркас должен плотно заходить на стойки пластин и быть достаточно прочным, чтобы выдержать усилие при намотке провода.

Сначала наматывают первичную обмотку. Витки укладывают ровными плотными рядами. Намотку катушек можно делать вручную или при помощи ручной дрели (рис. 85, в). Для этого по размеру окна каркаса вырезают деревянный брусок и по его продольной оси вбивают гвоздь, свободный конец которого зажимают в патрон дрели. Дрель закрепляют в тисках. Правой рукой вращают рукоятку дрели, а левой направляют на каркас провод, укладывая его виток к витку с некоторым натяжением. Каждый уложенный слой витков изолируют от последующего конденсаторной бумагой. Ширину конденсаторной бумаги берут на 3 — 5 мм больше ширины каркаса. Края конденсаторной бумаги надрезают (рис. 85, г), чтобы хорошо изолировать крайние витки. Между отдельными обмотками изоляцию усиливают наложением нескольких слоев или применением более толстой конденсаторной бумаги. При намотке вторичной обмотки, предназначенной для питания моделей локомотивов, не разрывая провод, делают выводы через определённое расчётом количество витков, соответствующее напряжению 2 В. Все выводы проводов обмоток изолируют трубками из поливинилхлоридного пластиката и пропускают через отверстия в боковых стенках каркаса.

При сборке пакета нужно следить за сохранением изоляции, нанесенной на поверхности пластин. Для уменьшения шума при работе трансформатора собранный сердечник стягивают шпильками.

Перед включением в сеть собранного трансформатора необходимо проверить на пробой мегаомметром с напряжением 2500 В все его обмотки между собой и магнитопроводом. Для этого один из проводов, идущих от мегаомметра, закрепляют на пластинах сердечника, а другой — на выводе одной из обмоток. При вращении рукоятки мегаомметра на сердечник и обмотку подаётся напряжение. По показаниям мегаомметра определяют сопротивление изоляции, которое не должно быть менее 2 МОм. Закрепляя провода мегаомметра на выводах соседних обмоток, проверяют сопротивление изоляции между ними. Проверку сопротивления изоляции обмоток и сердечника может выполнить любая мастерская по ремонту радиоаппаратуры и бытовых электроприборов.

Рис. 85. Изготовление трансформаторных катушек;

а — детали каркаса; б — каркас в сборе; в — намотка катушки; г — выкройка межслойной изоляции

После проверки в цепь питания устанавливают предохранители, рассчитанные на ток 0,5 — 1 А. Трансформатор включают в сеть сначала без нагрузки и оставляют подключенным на 15 — 20 мин. При сильном нагреве катушки необходимо разобрать весь трансформатор, снять обмотки и снова перемотать, так как нагрев катушки свидетельствует о межвитковом замыкании в первичной обмотке. При перемотке трансформатора следует использовать новый провод. Межвитковые замыкания могут быть и на вторичных обмотках, что обнаруживается при продолжительном включении вторичной обмотки на расчётную, потребляемую нагрузку.

На рис. 86 изображена принципиальная электрическая схема самодельного блока управления со ступенчатым регулированием выходного напряжения.

Рис. 86. Принципиальная электрическая схема самодельного блока управления:

X — штепсельный разъём; TV — трансформатор; SA — переключатель; RP — потенциометр; UZ — выпрямитель; E2 — лампа красного цвета; R — резистор короткого замыкания; E1 — лампа зелёного цвета; S — переключатель полярности; S1, S2 — выключатели; M1, M2 — нагрузка (электродвигатели)