Морская гвардия отечества
Шрифт:
Фрегат имел длину 44 м, ширину 11,6 м, осадку 6 м; вооружение 36 орудий.
В 1825 г. фрегат перешел из Архангельска в Кронштадт. Летом 1826 г. «Елена» совместно с фрегатом «Константин» ходила в Англию, фрегаты выполнили важное задание, доставив золото в слитках.
В начале сентября 1826 г. фрегат был укомплектован матросами и офицерами Гвардейского экипажа, командиром назначен капитан– лейтенант Н.П. Римский–Корсаков. В октябре 1826 г. в составе отряда контр–адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена (отряд Гвардейского экипажа) с кораблем «Царь Константин» вышел из Кронштадта в учебное плавание в Средиземное море. Суда посетили Тулон и остров Сардиния. 5 июня 1827 г. отряд вернулся в Кронштадт.
«Елена» участвовала в Наваринской кампании 1827 г. В июне— сентябре в составе эскадры контр–адмирала графа Л.П. Гейдена фрегат перешел в Средиземное море. 8 октября во время Наваринского сражения фрегат «Елена» (капитан—лейтенант Н.П. Епанчин) поджег турецкий бриг, а также прикрывал корабль «Александр Невский» от атак брандеров. Во время войны с Турцией 1828–1829 гг. фрегат по просьбе греческого правительства находился в греческих портах как стационер. В 1830 г. он возвратился в Кронштадт и в 1831 г. — переоборудован в транспорт.
В 1826–1834 гг. моряками Гвардейского экипажа укомплектовывались команды 24–пушечных учебных фрегатов «Урания» и «Россия». Они имели водоизмещение около 330 т; длину 30,8 м, ширину 8,2 м, осадку 2,6 м; вооружение 24 орудия; экипаж 48 человек команды и 95 кадет и гардемарин.
«Урания» была заложена 22 ноября 1819 г. на Охтенской верфи и спущена 5 мая 1820 г.
«Россия» заложена 24 июля 1824 г. в С.–Петербургском Главном Адмиралтействе, спущена 2 мая 1825 г. Оба фрегата построил полковник В.Ф. Стоке, они вошли в состав БФ.
Фрегаты ежегодно ходили в плавания по Финскому заливу для практики гардемарин и кадет Морского кадетского корпуса.
После начала войны с Турцией 1828–1829 гг. Гвардейский экипаж, в составе восьми рот, под командованием контр–адмирала ФФ. Беллинсгаузена, совершил переход из С.–Петербурга в Варну, где стояла эскадра Черноморского флота. 18 августе 1828 г. роты экипажа были размещены на ее судах: линейных кораблях «Париж», «Императрица Мария», «Пимен», «Пармен», фрегатах «Флора», «Штандарт», «Поспешный», «Рафаил». Моряки–гвардейцы использовались в качестве десантных войск при взятии Варны, Сизополя, Василико, Агатополя, Инады и Мидии. В декабре 1828 г. Гвардейскому экипажу был передан флагман Черноморского флота—линейный корабль «Париж».
100–пушечный линейный корабль «Париж» был заложен 17 октября 1823 г. в Николаевском Адмиралтействе, строитель корабельный мастер И.С. Разумов. Корабль спущен 23 сентября 1826 г., вошел в состав ЧФ.
Длина корабля — 58,9 м, ширина 15,9 м, осадка 6,6 м; вооружение 110 орудий; экипаж 913 человек.
21 апреля 1828 г. «Париж» во главе эскадры под флагом вице–адмирала А.С. Грейга вышел из Севастополя к Анапе, куда прибыл 2 мая. После капитуляции Анапы 3 июля корабль с эскадрой, не заходя в Севастополь, перешел к берегам Болгарии, а 22 июля прибыл к Варне. 24 июля корабль посетил император Николай I, прибывший к флоту. 7 августа в составе эскадры, маневрируя под парусами, «Париж» в течении трех часов бомбардировал крепость Варну на ходу. С 27 августа по 2 октября на корабле находился император Николай I со свитой; для наблюдения за боевыми действиями на юте был установлен телескоп. После капитуляции Варны 6 октября «Париж» с эскадрой вернулся в Севастополь.
В 1829 г. корабль был укомплектован Гвардейским экипажем, командиром корабля назначен капитан 2–го ранга Н.Г. Казин. 12 апреля во главе эскадры под флагом адмирала А.С. Грейга «Париж» вышел из Севастополя и 19–го прибыл к Сизополю. Базируясь на Сизополь, он неоднократно выходил с эскадрой в крейсерство к Босфору. 17 октября корабль с эскадрой вернулся в Севастополь. Гвардейский экипаж сдал «Париж» 28–му флотскому экипажу.
В 1830 г. в составе эскадры контр–адмирала М.Н. Кумани корабль перевозил русские войска из портов Румелии в Россию. «Париж» участвовал в экспедиции Черноморского флота на Босфор в 1833 г.
В 1836 г. корабль был переоборудован в блокшив, а в 1845–м — разобран.
В 1831–1848 гг. к Гвардейскому экипажу был приписан корвет «Князь Варшавский».
Корвет «Князь Варшавский» был куплен в 1830 г. в Филадельфии и вошел в состав БФ. Корвет имел длину 50,3 м, ширину 13,2 м и осадку 6,3 м; вооружение — 30 орудий; экипаж 380 человек.
В 1833, 1837 и 1850–1852 гг. корвет в составе отрядов находился в практических плаваниях в Балтийском море. В июле 1835 г. в составе эскадры вице–адмирала П.И. Рикорда участвовал в перевозке отряда Гвардейского корпуса из Кронштадта в Данциг, а в сентябре — обратно в Россию. В 1836, 1838–1842 и 1845–1846 гг. «Князь Варшавский» в составе отряда под командованием вице–адмирала Ф.П. Литке находился в плаваниях для морской практики великого князя Константина Николаевича. В 1836 и 1838–1844 гг. отряд ходил по портам Балтийского моря, а с 10 октября 1845 г. по 23 июня 1846 г. он совершил плавание по маршруту: Кронштадт — Копенгаген — Плимут — Гибралтар — Палермо — Неаполь — Тулон — Алжир — Гибралтар — Лиссабон — Портсмут — Копенгаген — Кронштадт.
В этот период корветом командовали: А.Д. Ахлестышев (1832), М.И. Шлеин (1833 и 1835), Н.И. Кошелев (1834), Л.Л. Князев(1836), П.А. Подушкин (1837–1838), Н.В. Страннолюбский (до 11.1839), А.И. Белянин (с 11.1839 по 1844), Б.А. фон Глазенап (1845–1846).
3 июля 1853 г. корвет, укомплектованный моряками 4–го флотского экипажа, участвовал в Высочайшем смотре флота на Кронштадтском рейде, а 15 июля — в маневрах. В августе—сентябре 1853 г. он в составе эскадры крейсировал в Балтийском море. «Князь Варшавский» участвовал в Крымской войне: в 1854–1855 гг. корвет в составе блокшивного отряда занимал позицию на северном фарватере для защиты острова Котлин, а в 1856 г. с эскадрой находился на Кронштадтском рейде. В 1857–1858 гг. занимал брандвахтенный пост на Кронштадтском рейде. Затем корвет стоял в порту и 11 сентября 1863 г., прослужив более 30 лет, был исключен из списков судов флота.
В 1835–1836 гг. Гвардейским экипажем был укомплектован фрегат «Беллона».
44–пушечный фрегат «Беллона». Заложен 21 ноября 1829 г. на Охтенской верфи, строитель полковник В.Ф. Стоке. Спущен 16 мая 1830 г., вошел в состав БФ. (ТТЭ — см. «Меркурий».).
В 1830–1834 гг. фрегат находился в практических плаваниях в Финском заливе и Балтийском море. В 1835 г. «Беллона» была укомплектована Гвардейским экипажем, в командование вступил капитан–лейтенант С.И. Мофет. В 1835–1836 гг. фрегат в составе отряда контр–адмирала Ф.П. Литке находился в плаваниях в Балтийском море для практики генерал–адмирала великого князя Константина Николаевича.
В 1837 г. фрегат был переоборудован в магазин.
В 1843–1845 гг. к Гвардейскому экипажу был приписан корабль «Россия».
120–пушечный линейный корабль «Россия» был заложен 1 сентября 1836 г. в С.–Петербургском Новом Адмиралтействе, строитель корабельный мастер полковник А.А. Попов. Спущен 5 июля 1839 г., вошел в состав БФ.
Корабль имел водоизмещение 4904 т; длину 63,4 м, ширину 17 м и осадку 7,4 м, вооружение 128 — 36–фунтовых орудий.
В 1843 г. на корабль прибыли матросы и офицеры Гвардейского экипажа, в командование вступил капитан 2–го ранга МИ. Шлеин. В том же году корабль в составе эскадры находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе. В 1845 г. «Россия» с отрядом ходила к берегам Дании.