Морские узлы

Скрягин Лев Николаевич

Бык-гордень– снасть бегучего такелажа судна, с помощью которой при уборке парусов нижняя шкаторина прямого паруса подтягивается к рею

Ванты– снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков и несколь­ко сзади мачты, стеньги, брам-стеньги и т. п.

Вельпсы– выступы в виде ребер, сделанные на барабане шпиля, чтобы наматываемый трос не скользил.

Верп– вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой. служащий

для снятия судна с мели путем его завоза на шлюпках.

Веретено якоря– массивный стержень, к нижней части которого при­креплены рога адмиралтейского якоря или лапы втяжного.

Взять рифы– уменьшить площадь паруса: свертывая его снизу и подвя­зывая свернутую часть риф-штертами у косых и шлюпочных парусов; под­бирая парус кверху и прихватывая его риф-сезнями к лееру на рее, у прямых.

Выбирать слабину троса –подтягивать снасть настолько, чтобы она не провисала.

Выбленки– отрезки тонкого троса, ввязанные поперек вант и выполняю­щие роль ступеней при подъеме по вантам на мачты и стеньги.

Выстрел– горизонтально расположенное рангоутное дерево, подвешен­ное под водой перпендикулярно борту судна. Выстрел предназначен для крепления шлюпок, а также для посадки в шлюпки членов экипажа судна.

Гак– стальной крюк, прикрепленный к концу тросов и цепей, служащий для подъема шлюпок, груза и для буксировки.

Галета– сухарь из ржаной или пшеничной муки, употреблявшийся на кораблях военного парусного флота при отсутствии хлеба.

Гафель– 1. Рангоутное дерево, к которому пришнуровывается верхняя шкаторина косого паруса. 2. Рангоутное дерево, поднимаемое вдоль мачты – под углом для несения днем на ходу флага, а ночью – гафельных огней.

Гик– горизонтальное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте на не­большой высоте над палубой и обращенное свободным концом к корме суд­на. К гику пришнуровывается нижняя шкаторина косого паруса.

Гинцы– небольшие тали, подвижный блок которых ввязан в какую-ни­будь снасть.

Гитовы– снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых пару­сов и триселей. Гитовы прямых парусов подтягивают к рею шкотовые углы паруса. Гитовы триселей подтягивают парус к гафелю и мачте.

Гордень– снасть, проходящая через неподвижный одношкивный блок.

Грот– 1. Прямой парус, самый нижний на второй мачте от носа (грот-мачте), привязывается к грота-рею. 3. Слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса грот-мачты.

Грот-мачта– вторая от носа мачта корабля.I

Дирик-фал– снасть

бегучего такелажа, служащая для подъема до места искового конца гафеля.

Драёк– инструмент для такелажных и парусных работ, представляю­щий собой небольшой цилиндрический кусок дерева с заостренными конца­ми. Употребляется какрычаг при выдрайке концов.

Драйреп –снасть для подъема марса-рея

Дректов– якорный канат шлюпочного якоря (дрека).

Каболка– самая тонкая составная часть растительного троса, скручен­ная из волокон конопли, агавы или других растений.

Калышка– петля на тросе, образующаяся при его чрезмерном закручи­вании.

Клевант– 1. Конусообразный кусок твердогодерева, вставляемого в узел, чтобы последний не затягивался. 2. Небольшой деревянный брусочек цилиндрической формы, с круглой выточкой (кипом) посередине. Употреб­ляется для соединения флагов с фалами, на которых ониподнимаются.

Клетень– слой шкимушгара, тонкого линя или проволоки, накладывае­мый вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.

Клетневание– особый вид такелажной работы, заключающийся в следу­ющем – на тренцованный и насмоленный трос кладут клетневину по спуску троса так, чтобы каждый ее шлаг перекрывал следующий. Покрыв таким образом весь трос клетневиной и укрепив ее концы, приступают к наложению клетня (шкимушгар, тонкий линь или проволока) вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.

Кливер– косой треугольный парус, ставящийся впередифок-мачты.

Кнехты– парные металлические тумбы, отлитые вместе с основанием-плитой. Кнехты устанавливаютсяна палубе и носовой, кормовой частии бортов судна и служат для крепления тросов при швартовке.

Кноп– узел в виде утолщения на конце для удержания или закрепления коренного конца.

Колышка– род узла дляукорачивания снасти или сделанная для каких-либо целей петля на тросе.

Конец коренной –условное название закрепленного или же не ис­пользуемого в работе конца троса.

Конец ходовойусловное название того конца троса, к которому приложена тяга, а также конца троса, непосредственно используемого (перемещае­мого) при завязывании узла.

Коуш– металлическое кольцо, имеющее на наружной своей поверхности желобок соответствующей толщины для троса.

Кофель-нагель– деревянный или металлический стержень с рукоятью на верхнем конце, вставляемый и гнездо кофель-планки для завертывания на него снастей бегучего такелажа.