Морской волк. 2-я Трилогия

Савин Владислав

Это ж какие люди… тьфу, какие корабли! Встречаются же на морских дорожках. Вот какая вероятность, что столкнемся в океане, друг друга вовсе не ища? А поди ж ты… Перископ вниз, ныряем на двести. Чтобы не засекли, с кораблей не увидят, а вдруг, по закону подлости, сейчас самолет прямо над нами? Так что, лучше не светиться, режим видеозаписи был включен — картинку на экран!

Она, «Айова», силуэт характерный, не спутаешь, заметно удлиненный нос без полубака, три башни, две трубы — у линкоров типа «Саут Дакота» труба одна, у типа «Норт Каролайн» труб тоже две, но, тонкие, и вплотную друг к другу, у всех прочих американских линкоров постройки еще той войны орудийных башен четыре (у самых старых и больше). Считался

лучшим линкором всех времен и народов — его конкурент, «Ямато» все же был слишком тяжеловесен, и имел явно слабую ПВО. А может быть и был лучшим, по сбалансированности характеристик, отличные пушки, как главный, так и вспомогательный, и зенитный калибры, лучшие на то время радары и СУО, броня на четверку с плюсом (у «Ямато» и немцев пожалуй получше), и ход тридцать пять узлов, как у эсминца (по рекламе, в реальности не больше тридцати). Но, вот что это чудо здесь делает, если на нем флаг подняли лишь в феврале, экипаж его просто освоить не успел? И присутствует этот красавец в американском флоте пока что в единственном числе — «Нью Джерси» будет принят в мае, а «Миссури» и «Висконсин» лишь в следующем, сорок четвертом, дальше в развитие этой серии предполагался тип «Монтана», дюжина стволов главного калибра вместо девяти, и усилена броня — получился бы «Ямато-киллер», но, война закончилась. И за каким хреном американцы гонят через океан ценный корабль, который еще и боевую подготовку не завершил?

Саныч комментирует, не столько мне, сколько оператору ГАКа, записывающему сигнатуры.

— Цель номер два — легкий авианосец тип «Индепенденс», переделка из крейсера. Один из трех, сам «Индепенденс», «Принсентон», «Белью Вуд», пока только они в строю. Цель три, это легкий крейсер тип «Кливленд», нам уже встречался. Все остальные, это эсминцы, тип «Флетчер» или чуть более легкие «Бристоли», не разобрать.

— А вот куда идут и зачем? — задумывается Петрович — что-то курс у них не подходит даже для Гибралтара, не то что для Англии, слишком сильно к югу забирают. С кем они там воевать собрались?

Исторический факт, что после сорок пятого все эти «Айовы» снарядов по берегу — Корея, Вьетнам, Ближний Восток — расстреляли больше, чем за Вторую Мировую. Тогда шестнадцатидюймовые снаряды линкоров, были у штатовцев, как во время более позднее, крылатые ракеты: на тропическом острове Иводзима после артподготовки ни одной пальмы не осталось, все смели. Вот только кому они сейчас хотят свою демократию на вынос — вроде, фрицев в Африке не наблюдается?

— Тащ командир, еще контакт! — доклад с ГАКа — пеленг 210, групповая, похоже на торгашей.

Еще легче! Что все это напоминает — правильно, конвой, транспорта с непосредственным охранением, и боевая эскадра в дальнем прикрытии. Для Северной Атлантики норма, вот только на африканском маршруте это зачем, тут кроме подлодок противника давно уже не бывало (и не будет, до самого конца войны). А вот похоже это на войсковой конвой, как бы на Тихом они шли к какому-нибудь атоллу Тарава, на захват, тут линкоры, снарядами все там перепахать если что, очень даже нужны.

Взгляд на карту — и куда же они таким курсом придут? Фритаун отметаем, нечего там делать линкорам. Французские колонии, уже теплее, но, экваториальная Африка и так за де Голля, под англичан легла, а Марокко вроде уже захватили. Неужели острова — Канарские, Азорские, Мадейра? Азоры они и в нашей истории занимали, не помню только в каком году. А вот Канары — Франко что-то по Гибралтар пищал, может решили ему показать, что тогда будет? Ясно тогда, отчего самое новье — чем не боевая подготовка, вот так через океан прошвырнуться, и кого-то пугнуть, уж нефти в США хоть залейся, не жалко!

Нам от этого нисколько не легче. Если они обнаружат «Краснодон»… По легенде (читал в книге, написанной американцем Лордом), на вопрос что делать, если по пути встретится нейтрал, например русский, адмирал Нагумо, ведший флот к Перл-Харбору, ответил «быстро потопить и забыть о нем». Или, как минимум, ради секретности заставят идти вместе с их конвоем, пока не завершат дело, что тоже очень не хорошо (время! Кто знает, до чего в «Манхеттене» додумаются!). Так что с нашей стороны, никакое это не превышение, а самая необходимая оборона.

Ордер американцев: «Айова», а за ней параллельным курсом авианосец, где-то в полумиле. Впереди крейсер с тремя эсминцами, строем фронта, и завесы из эсминцев с флангов. Генеральный курс эскадры где-то 120 (зюйд-ост), мы к северу и чуть впереди.

Может, радировать сначала? Так не темнота пока, антенну заметят, и начнется беготня раньше времени. И кто у нас, простите, знает итальянский? От лица Люта передать, благо что новый шифр для связи между лодками у нас есть, перехватили, раскололи? А отчего не доложили в Берлин? Так что, после.

Проходим мимо эсминцев. Глубина двести пятьдесят, малошумные десять узлов. ГАК докладывает — слышит сразу несколько сонаров. Но, вот с противогидролокационным покрытием на корпусе лодки союзники еще не встречались, это немцы внедрили на «типе XXI», и было то покрытие не чета нашему. Вот, «Флетчер» прошел и быстро удаляется, мы у него почти за кормой, его акустики ничего не услышат. И всего восемнадцать кабельтовых до цели, правда мы тоже позади траверса «Айовы», но, ненамного. Подвсплываем до шестидесяти, пуск одной, снова на глубину, и вперед!

Да, это не с дистанции стрелять, и на скорости уходить. Но, сейчас за нас работает, кроме плохой заметности гидролокатором, еще и глубина (у лодок этого времени, до сотни, а не двести пятьдесят-триста), и подвижность (малошумная скорость уклонения у «семерок» и «девяток» три узла, у нас десять). А ведь все тактические приемы у американцев заточены именно на привычные величины!

Ну вот, «Флетчер» ложится на обратный курс, услышал торпеду (или торпеды, на слух отличить трудно). Но, поворачивает на вправо, а влево, от нас! С его точки зрения, логично, атакующая лодка должна была бы отвернуть прочь, в море, от эскадры, на отрыв! Тем самым делает нам еще один подарок — во время его циркуляции мы, уходящие вперед, какое-то время остаемся за его кормой, в мертвой акустической зоне.

Рвануло. Странно было бы такую цель не захватить даже самопальной местной ГСН. Эх, мечтал я «Айову» утопить — но, боюсь, товарищ Сталин очень не одобрит. Так что не будем брать на душу грех убийства союзника, пусть даже гнилого, и с фигой в кармане. Одна торпеда для линкора в пятьдесят восемь тысяч тонн, это точно не смертельно, но, проблем доставит выше крыши, если рванула не на ПТЗ борта, а под днищем, да еще в корме, наведясь на винты. Насчет убитых и раненых на борту сомневаюсь, ну если кому очень не повезло, но, вот наверняка что-то из четырех винтов и двух рулей снесло к чертям или покалечило капитально, и дейдвуды разворотило, и механизмы с фундаментов, и паропроводы полопались от сотрясения, в общем, в бой без заводского ремонта вступать никак нельзя, дай бог до базы доползти черепашьим ходом. И какая бы у американцев миссия ни была, сейчас на ней можно ставить жирный крест.

Взрывы за кормой — это эсминец перепахивает море глубинками, но, как я и ожидал, ставит глубину много меньше чем надо бы. Взгляд на планшет, отдаю команды, в ЦП все как единый механизм, такой противник нам еще не попадался никогда. Проскакиваем за кормой «Айовы» выходим на авианосец, ему бы сейчас отвернуть вправо, кормой к возможной атаке, и самый полный. Но, вот ордер поломать решится ли, без разрешения флагмана? Еще пуск, снова одна торпеда. Мы не звери, устраивать союзникам геноцид (пока), достаточно лишь нарушить их планы, мешающие нам — что будут штатовцы делать с подранками, посреди океана?