Московский проспект. Очерки истории
Шрифт:
Н. Е. Малышев (1909–1943) – участник Великой Отечественной войны, сержант, командир отделения отдельного батальона автоматчиков 43-й отдельной стрелковой бригады. Убит в бою 22 января 1943 г. Похоронен у станицы Ново Александровская Орджоникидзевского края [127] .
М. М. Панфилов
М. М. Панфилов (1897–1963) родился в г. Темникове в Мордовии, в семье служащего. В 1924 г. он поступил и в 1929 г. закончил электротехнический факультет МВТУ, все годы совмещая учебу с работой. После окончания вуза был оставлен в аспирантуре. С 1928 г. руководил производственной практикой студентов, с сентября 1928 г. в течение года также занимал должность замдекана электрофака МВТУ, заведовал специальностью по электрооборудованию промышленных предприятий. В 1930–1932 гг. М. М. Панфилов –
127
ЦАМО. Ф. 58. Оп. 18001. Д. 838. 1943.
С начала Великой Отечественной войны жизнь института изменилась. В июле 1941 г. был организован учебный 10-й истребительный батальон, вошедший затем в состав 20-й стрелковой дивизии, организован и переправлен через линию фронта партизанский отряд из студентов ЛИИЖТа. В сентябре начали действовать команды МПВО, укомплектованные из преподавателей, студентов, рабочих и служащих. В первые же месяцы войны в институте организовали Оборонную комиссию под председательством М. М. Панфилова, в которую вошли крупнейшие ученые института. Осенью 1941 г. учебу в институте начали всего 270 студентов. В декабре 1941 г. выпущено 355, в начале 1942 г. – еще 211 специалистов. В феврале 1942 г. институт эвакуировали в Новосибирск. С эшелоном выехало 7 преподавателей и сотрудников и 386 студентов. В апреле 1942 г. после вывоза коллектива в Новосибирск М. М. Панфилов приказом наркома путей сообщения был освобожден от должности начальника института и назначен начальником Управления учебных заведений НКПС. С 1945 по 1963 г. работал начальником Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта. Умер М. М. Панфилов в 1963 г., похоронен в Ростове.
Н. И. Яроменок (1916–1941) – участник Великой Отечественной войны, сержант, стрелок 38-го запасного стрелкового полка. Умер 24 декабря 1941 г. в плену в Шталаге IB, Хоенштайн, Литва [128] .
Жилой дом служащих института, хотя и имеет нумерацию по Московскому проспекту, с проспекта не виден. Его закрывает выстроенный в 1956 г. полукруглый выходящий на Фонтанку корпус. Некогда похожий на тюрьму, шестиэтажный домище на углу Фонтанки (дом № 113) и Московского проспекта (дом № 9) возведен в 1926 г. Он – один из немногих сохранившихся в Петербурге домов-коммун. Идея домов-коммун родилась в первые годы Советской власти. Дом-коммуна мыслился как «социализм в одном здании». Эти дома считались реальным воплощением идеи об отмирании семьи и социалистического переустройства быта. В мечтах новых идеологов дома-коммуны – это огромные здания на пять-шесть тысяч человек с комнатно-коридорной системой. На каждом этаже – общая кухня, библиотека, комната отдыха, механическая прачечная. Однако таких домов было построено всего несколько, а сохранились единицы.
128
ЦАМО. Ф. 58. Оп. 977521. Д. 1813. 1941.
Среди таких сохранившихся – общежитие СПГУПС, увидеть его можно, зайдя во двор университета. Строительству предшествовали снос оказавшегося в пятне застройки изящного трёхэтажного домика начала XIX в. с его немудреными «службами», и расчистка всей территории. Перед заселением дом увенчали гипсовым знаком его принадлежности жилищному товариществу (такие знаки ещё встречаются на домах в центре города). В 1949 г. дом-комунну начали расселять, и после ремонта в нём устроили институтское общежитие.
Об этом доме рассказала бывшая его жительница, Татьяна Евгеньевна Месрадыкова, опираясь не только на собственные детские воспоминания, но и на рассказы своей матери, жившей в доме с 1928 по 1949 г.
«По соседству с дворцом Юсуповых, во дворе Железнодорожного института, что на углу Московского и Фонтанки, построили „коммунистический дом“. Дело было в 1926 г., когда быт унижал женщину, семья становилась пережитком прошлого, а интересы нового человека – общими и возвышенными. На каждом этаже был длинный коридор буквой „П“. Направо и налево – двери в комнаты, где проживали чуждые мещанству строители нового общества. В ножках буквы „П“ располагались массовые коммунальные удобства: 2
Кухни не предусматривались. Для удовлетворения такой вымирающей потребности, как желание поесть, предназначалась домовая кухня, куда коммунальщики, не прерывая мирных бесед о светлом будущем, должны были стройными рядами спускаться трижды в день. К чести экспериментаторов надо сказать, что при доме имелись своя прачечная и кочегарка. Они даже работали – в отличие от домовой кухни. Дом постепенно заселялся, а домовая кухня все не появлялась. Одни бессознательные новоселы ставили керосинки и примусы прямо в комнатах. Другие – желающие вести возвышенные беседы во время приготовления обеда – выносили их в рекреации, отчего там пахло жареной рыбой и щами, а не мечтами о светлом будущем…».
Очерк четвертый. От набережной реки Фонтанки до 1-й роты и загородного проспекта
В 1830–1850-х гг. территория на левой стороне Большого Царскосельского проспекта в 1-м квартале Нарвской части принадлежала Павловскому кадетскому корпусу. Разделение этой территории на три больших участка происходило после 1854 г. с передачей их Константиновскому артиллерийскому училищу [129] , Министерству финансов и Дому призрения. Противоположная сторона проспекта до Загородного проспекта относилась к 4-му кварталу Московской части.
129
План общего расположения зданий Павловского кадетского корпуса на Обуховском проспекте [позднее Забалканский пр., 17, Константиновское артиллерийское училище]. Архитектор И. Миллер РГВИА. Ф. 320. Оп. 2. Д. 1831. 1 л. 1841; Проекты построек и перестроек различных служебных зданий 2-го Константиновского военного училища [Константиновское артиллерийское училище] на Большом Царскосельском [позднее Забалканском] проспекте. План общего расположения зданий; планы и разрезы построек. Архитекторы А. Л. Гольм, Н. И. Шенфельд, И. Грисор, С. Страхов, И. Ульянов, П. Л. Виллерс, Четвериков (Там же. Д. 1833–1861, 1869–1877, 1880–1901, 1903–1914, 1919–1924, 1937–1942, 1944. 1857–1900); Планы местности между Большим Царскосельским проспектом и набережной Фонтанки, занятой строениями 2-го Константиновского военного училища. Архитектор Четверников. 1850–1900 гг. (ЦГВИА СССР. Ф. 320. Оп. 2. Д. 1868. 1918, 1925, 1850, 1900. Забалканский пр., 17).
После 1855 г. нумерация участков здесь изменилась в связи с переменой четности сторон улицы и делением участков в Московской части, а после 1891 г. приобрела современный вид.
Обуховский мост
Своим названием Обуховский мост обязан фамилии «посадского человека» Обухова, в 1717 г. выстроившего здесь первую переправу – деревянный балочный мост. У этого деревянного строения посредине имелась поперечная щель шириной в 70 см, предназначавшаяся для прохода мачтовых судов. С целью безопасности движения на дневное время суток это отверстие закладывали досками.
В 1738 г. Обуховский мост подвергся перестройке, после которой он по дороге, ведущей на Саарскую мызу, стал называться Саарским. Однако название это не прижилось, и мост вновь стал носить фамилию подрядчика строительных работ Обухова, сохраняя память о нем и по сей день. Более того, от Обуховского моста произошли и названия Обуховская площадь и Обуховский проспект.
В 1785–1786 гг. мост перестроили по типовому проекту, по которому были выстроены семь постоянных мостов через Фонтанку (из них сохранились Чернышев (ныне мост Ломоносова) и Старо-Калинкин мосты).
Обуховский мост. 1913 г.
Обуховский мост и площадь. Фото 2013 г.
1865 г. принес Обуховскому мосту очередную реконструкцию, выполненную по проекту инженера Михайлова. Тогда его разводной пролет был заменен постоянным кирпичным сводом, а надмостные башни демонтированы. В таком виде мост просуществовал более 70 лет, пока в 1939 г. не произошла очередная замена конструкции этого сооружения. В ходе этой перестройки, проект которой был разработан инженером В. В. Демченко и архитектором Л. А. Носковым, Обуховский мост стал трехпролетным железобетонным сооружением, имеющим сплошные эллиптические своды и гранитную облицовку фасадов. Такое оперативное и кардинальное вмешательство было вызвано тем, что с шириною всего в 16,5 м, мост стал сильно ограничивать пропускную способность Московского проспекта, ширина которого была вдвое больше. После реконструкции ширина Обуховского моста сравнялась с шириной проспекта, в створе которого он расположен, и стала равной 31 м при длине сооружения в 67 м. Въезды на мост украсили гранитными обелисками с фонарями и гранитными парапетами, которые придали мосту визуальную тяжеловесность. Примечательно, что по продольной оси Обуховского моста грани его опор направлены под углом в 60о, под которым Московский проспект пересекает реку Фонтанку.