Моя фамилия Павлов
Шрифт:
– А какой калибр достаточен?
– Минимум 76 миллиметров, а лучше 90-100. Далее бронирование, наши танки с лёгкостью пробиваются любыми средствами потенциального противника, а вблизи даже из крупнокалиберного пулемёта. Исходя из этого, нам просто необходимы более мощные танки, иначе в предстоящих войнах мы умоемся кровью.
– А вы думаете они будут?
– Несомненно! Капиталисты не оставят нас в покое. Почему они не только не ответили на все ваши предложения о создании системы коллективной безопасности в Европе, но и не предложили свои варианты? Допустим, им не нравятся ваши предложения, так тогда предложите свои, но они молчат. Почему Франция была так заинтересована в союзе с царской Россией? Да как противовес кайзеровской
– Хорошо, возможно вы и правы, а что по танкам?
– Вот товарищ Сталин, специально позавчера ездил в разведупр, уточнил данные по зарубежной бронетехнике. Итак, Франция. Тяжёлый танк Шар Б-1, толщина брони корпуса 60 миллиметров, вооружение одна 75-и и одна 47-ми миллиметровые пушки. Наши Т-26 и БТ против него практически беззащитны. Они смогут пробить его броню только на малой дистанции, в то время, как их самих можно подбить уже с дальней дистанции. Или средний танк Д2, у него броня в 40 миллиметров, что тоже больше, чем у нас. Теперь Англия. Средний танк Матильда, броня тоже 60 миллиметров, и я более чем уверен, что в ближайшее время у них появится более мощный танк с толстой бронёй. У нас нет ничего подобного и в случае войны, наши танки будут гореть только так, Испания это наглядно показала.
– А Т-35? Что вы скажите по нему, товарищ Павлов?
– Извините, товарищ Сталин, я знаю, что вам он очень нравится, но к сожалению это тупиковый путь развития.
– Почему?
– Тут несколько причин. Во-первых, большой вес, 58 тонн, не каждый мост сможет выдержать такую тяжесть. Кроме того и не каждый грунт пригоден для его передвижения, он запросто может сесть на брюхо, если съедет с дороги в поле, особенно после дождя. Во-вторых, его габариты, такая махина например в горах, а в Испании много гор, так вот, он там не по каждой дороге сможет проехать, так как просто не впишется в узкие горные дороги. Кроме того, его размеры такие, что попасть в него достаточно легко. В третьих, его бронирование в среднем составляет 20-30 миллиметров, что явно недостаточно для тяжёлого танка прорыва. Он будет легко подбиваться стандартной противотанковой артиллерией. Так зачем нам такие танки, товарищ Сталин? Да, выглядят они грозно, не спорю, но они годятся для прошедших войн, а не для грядущих.
– И вы, товарищ Павлов, уже определились, с тем, что нам нужно?
– Да, товарищ Сталин. Основу нашей бронетанковой мощи должны составить средние танки с предельным весом в 35 тонн. Бронирование корпуса 70-80 миллиметров в лобовой части и 50-60 в бортовой с минимум 76 миллиметровым орудием. И тяжелый танк, с весом до 45 тонн. Броня в 90-100 миллиметров лобовой брони и 70-80 бортовой, с орудием в 100-120 миллиметров. Такие танки смогут хорошо противостоять противотанковой артиллерии и танковым орудиям, и сами будут иметь достаточно мощное вооружение. Вот товарищ Сталин, я набросал эскизы, примерно, что я планирую разработать.
Я достал из папки, которую принёс с собой, два листа бумаги, на которых были набросаны Т-44 и КВ. Художник из меня не очень, но достаточно точно сделать их набросок, разумеется без деталей, я смог. Сталин взяв их в руки, принялся внимательно рассматривать мои наброски, наконец отложив их в сторону, он произнёс.
– А мне нравится товарищ Павлов. Вы уже думали, кому поручить разработку этих танков?
– Да, средний танк думаю поручить товарищу Кошкину на Харьковском заводе, а тяжёлый танк товарищу Духову на Кировском заводе в Ленинграде.
– Да, пожалуй они справятся. У вас всё?
– Нет товарищ Сталин, есть ещё один очень важный вопрос.
– Какой?
– Мы планируем создать мехкорпуса и механизированные части, но для них нам необходимы в больших количествах бронетранспортёры для транспортировки пехоты, кроме того и сами бронетранспортёры,
– Товарищ Павлов, я понимаю их важность, вот только проблема в том, что нам нехватает заводов по выпуску автотехники.
– Я знаю товарищ Сталин, поэтому хочу предложить вам один вариант, который, если сработает, даст нам 3-4 автомобильных завода.
– Интересно, и что это за вариант?
– Товарищ Сталин, помните слова Владимира Ильича про капиталистов, что за 300 процентов прибыли они продадут нам верёвку для собственного повешенья.
– Разумеется помню, но при чём тут его слова?
– Как вы думаете, заинтересует американцев предложение построить у нас несколько автомобильных заводов на Урале, если мы предложим им двойную или тройную цену за них?
– Разумеется заинтересует, вот только где мы возьмём на это средства?
– А вот тут, самое интересное, мы предложим им на выбор два варианта. По первому, они вкладываются в разработку нового золотого прииска у нас в Сибири, и пока добыча с этого прииска не покроет все их затраты на его обустройство и стоимость заводов, то всё добываемое там золото идёт им в оплату. Второй вариант предусматривает допустим получение ими в течение пяти лет половины всего добываемого золота на этом прииске. В любом случае мы окажемся в выигрыше, мы сразу получаем современные заводы и одновременно с этим оборудование прииска, а расплачиваемся постепенно и не из основного бюджета страны. Я интересовался автомобильными фирмами Америки, лучше всего подходит фирма Вайт, у них самый широкий спектр выпускаемой продукции и часть её идёт в армию. Кроме того можно попробовать подобный трюк и с Германией. Предложить Гитлеру построить у нас в Харькове два автомобильных завода Мерседес и Опель. Оплата сырьём, причём можно указать срок в 10 или даже 15 лет.
– Почему на такой длительный срок и почему именно в Харькове?
– Длительный срок для того, что бы Гитлер согласился, а Харьков, по моему глубокому убеждению, Гитлер нападёт на нас, его к этому активно подталкивают Англия с Францией, правда завуалировано. Если построить эти заводы в Харькове, то думаю по планам Гитлера Украина отойдёт к Германии. Плодородные земли с запасами угля и руды он без внимания не оставит, так что получится, что потом и эти заводы отойдут к нему. Так есть шанс его заинтересовать, если строить на Урале или в Сибири, то шансов не будет точно, а так очень высокая вероятность, что он согласится. Мы получим ещё пару автомобильных заводов, а после начала войны все договорённости по оплате станут недействительны. Именно поэтому можно предложить много, всё равно всё мы не выплатим. Таким образом у нас есть возможность получить в течение одного — двух лет, от 4 до 6 автомобильных заводов под ключ. Если эта задумка получится, то мы легко перекроем свои потребности в колёсных бронетранспортёрах и грузовиках для армии. Старые автозаводы будут работать на народное хозяйство, а новые исключительно на армию. Тогда в течение двух — трёх лет мы сможем насытить войска автотехникой в достаточном количестве.
– Ваше предложение товарищ Павлов достаточно интересное и в принципе может решить проблему с нехваткой автотехники в стране и армии. Я обдумаю ваше предложение. У вас всё?
– Да товарищ Сталин.
— Тогда держите меня в курсе дел товарищ Павлов. Составьте для меня докладную с обоснованием разработки новой техники.
– Хорошо товарищ Сталин.
Поднявшись со стула, я вышел из кабинета Сталина. Как говорил великий комбинатор Остап Ибрагимович — Лёд тронулся господа присяжные заседатели, лёд тронулся. На первый взгляд Сталин принял меня хорошо, прислушался к моим словам и хотя по Т-35 ему мои выводы явно не понравились, но подал я их ему уважительно и объективно, так что надеюсь и Сталин будет объективен. Выйдя из приёмной Сталина, я поехал домой, этот разговор вытянул из меня все силы, да и время уже было позднее, пять часов дня.