Мы на море
Шрифт:
В принципе, у Леши, второго пилота нашего рейса, после появления связи хотя бы «на прием» появилась уверенность, что мы все делаем правильно. Уж не знаю, насколько она обоснованная в нашем случае, но уверенность обученного специалиста, пусть и стажера, дорогого стоит. Хотя Вовка вообще «в ус не дует», сидя за штурвалом первого пилота. И явно даже не думает объяснять, где именно он получил навыки пилотирования. Забавно так…
— Леша, ты снижаться вообще собираешься?! — неожиданно спросил Вовка. — У нас, по идее, скоро точка прибытия…
— Жду команды
— Думаешь?! — на этот раз брат был, скорее, озадачен. — Ладно, ждем…
Буквально в ту же минуту радио «оживает»…
* * *
Диспетчерская, Аэропорт Адлер
Тот же день и время
— Данилыч, передаем твой борт ребятам из Ростова?! — капитан Зубов явно был рад, что не ему придется разбираться с данной внештатной ситуацией. Конечно, на вопросы придется отвечать всем причастным, но…
— Только нужно убедиться, что они поняли… — спохватился главный над диспетчерами Адлерского аэропорта. — Похоже, сейчас они просто летят, даже не пытаясь снижаться…
— Странно… — капитан опять вернулся в собранное состояние. — Им же уже пора бы менять эшелон и идти на снижение…
— Если только… — и тут у Данилыча промелькнула догадка… — они не ждут на это команды с Земли, от твоего Алексеева. Чтобы все было четко по инструкции, несмотря на отсутствие связи.
— Сейчас передадим… — улыбнулся Зубов. — Это не проблема.
* * *
Кабина пилотов самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
«Борт… выходите на эшелон ххх по курсу ууу, пора снижаться! Небо очистили специально для вас!»
— Вот и дождались! — довольно улыбнулся Леша. — Можно выполнять маневр снижения…
— Экипаж и пассажиров предупредить не забудь, — мягко напомнил Вовка.
— Да, точно! — спохватился стажер. — Сейчас!
Мы переглянулись… Петька и Вика пошли в основной салон, чтобы быть ближе к людям. Что-то срочно пытаться починить… уже нет смысла… наверное…
— Уважаемые пассажиры! — Вика выступала в роли «голоса» второго пилота. — Наш самолет готовиться к посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. Прошу всех пройти на свои места и пристегнуться! Начинаем снижение. Экипажу — проконтролировать ситуацию на местах!
* * *
На борту самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
Первой обрадовалась Вика: ее подруга, еще одна стюардесса, начала приходить в себя. Да и вообще, за то время, что мы кружили в районе Сочи, а потом летели назад на север, процессы
Петьке тоже пришлось ответить на целый ворох вопросов, касающихся всего и сразу. Информации пассажирам катастрофически не хватало, девушки и сами толком ничего не знали, не говоря уже о том, что повторять одно и тоже в десятый раз… несколько утомительно.
Конечно, ничего такого говорить он не стал, благо заранее договорились о том, что никаких подробностей не даем до приземления, тем более о проблемах на борту и техническом состоянии самолета. Возможно, кто-то о чем-то догадывается, но это уже их личное дело, не подкрепленное никакими лишними комментариями. Разборки все равно будут, так зачем создавать себе лишние проблемы на пустом месте. Мы ведь просто отдыхать летели…
— Петь, как там дела?!
Стайка наших красоток окружила Петьку, как только он устало устроился на своем месте. За это время пассажиры успели пересесть, «кучкуясь» между «ожившими» и теми, за кем нужен «глаз да глаз»… Сейчас все расселись по своим местам, на этом Леша настаивал особо, инструктируя Вику. Только вокруг Петьки и Ани стояли Марина, Яна и Юля, отвлекшиеся от других задач.
— Нормально все! — выдохнул Петька и громко сказал… — Скоро будем гулять по Ростову…
— Ура! — на губах девушек появились несмелые улыбки. — Макс там?!
— Как и Вовка… — подтвердил парень. — В этом плане ничего не изменилось…
Именно эта фраза, нацеленная на стоящих рядом девчонок, сказала им намного больше, чем все остальное. Тем не менее, улыбки с губ не сходили, нужно было «держать лицо», чтобы не напугать остальных. Да и не все Петька и Макс рассказывали красоткам… Пусть это нечестно, но…
— Девчонки, давайте по местам! — попросил он. — Не будем добавлять проблем нашим пилотам…
* * *
Диспетчерская, Аэропорт Ростова-на-Дону
Тот же день и время
— Борт… это Ростов! — военные и гражданские с разных регионов, наконец, согласовали моменты, связанные с передачей ведения «сложного» борта. — Продолжайте снижение по курсу… и уходите на второй круг. Мы ведем вас на радарах. Передаю метеоданные…
Выделенный диспетчер, как заведенный, занимался передачей команд «мятежному Як-42», явно пострадавшему сегодня от непогоды. К счастью, пусть и не с мгновенной реакцией, борт приступил к выполнению команд, поступающих от новых для них людей. Хотя капитан Алексеев был готов сопровождать самолет до самой посадки…