Мы на море
Шрифт:
* * *
Палаточный городок, аэропорт Ростова-на-Дону
Тот же день и время
— Советник, как ты думаешь, нам стоит ждать проблем? — после ужина я, наконец, смог лечь и вытянуться, обдумывая события этого непростого дня.
— Вопрос, конечно, интересный… — начал баритон. — Все самое страшное позади: мы все на земле, целые и невредимые.
— Тут ты прав… — потихоньку
— И это только начало! — явно улыбается Советник, аккуратно корректируя мой уровень эмоций. — Дальше будет интереснее…
— Думаешь?! — изображаю ужас на лице, надеюсь достаточно правдоподобно. — Спасибо за помощь со страхом!..
— Наверняка прибудет какая-нибудь комиссия, вас еще раз опросят с утра… — «успокоил» баритон. — А потом отпустят…
— Хотелось бы верить… — вздохнул я. — А то родителям так и не позвонили… Да и вообще…
— Скрывать столько людей от всех дольше одной ночи не будут… — размышляет баритон. — Без серьезных причин. Сейчас-то ладно, пережитый стресс, место отдыха, наблюдение врачей и все такое…
— Звучит логично…
— Наверное, так оно и будет… — Советник вздохнул. — Ладно, отдыхай уже! Сегодня был трудный день…
— Пожалуй, ты прав… — не стал отказываться я. — Спокойной ночи!
Через минуту я уже мирно спал… зубами к стенке…
Глава 26
Разбор полетов: следующее утро
Аэропорт Ростова-на-Дону
09.08.1986, раннее утро
Эта ночь выдалась весьма неспокойной для всех… Вскоре после отъезда генерала пришла информация от медиков: пришел в себя первый пилот. К счастью, немолодого уже мужчину не оставляли без присмотра, поэтому с первым шоком ему удалось справиться достаточно быстро и без видимых последствий. Врачи хотели оставить его отдохнуть хотя бы до утра, но… время дорого, поэтому пришлось сначала ответить на вопросы, которых не становилось меньше с каждым часом. Скорее, наоборот…
Конечно, пилота не потащили сразу в самолет, это врачи запретили категорически, но опросили довольно подробно. В принципе, его рассказ совпадал с уже имеющейся информацией, но несколько важных деталей про «диспетчера», благодаря которому борт продолжал свой путь в сторону накрытого штормом Сочи, все-таки удалось получить. Почему-то молодому стажеру они не показались важными, а вот «вечного балагура» хоть и насторожили, но не заставили всерьез задуматься о нарушении инструкции и переходе на другой канал связи для получения дополнительной информации из других источников. Все-таки далеко не первый грозовой фронт на счету в богатой летной биографии…
Сильно «мучать» Степана Игоревича врачи не дали, уже через час «свернув» бурные дебаты. В принципе, всю основную информацию к тому времени уже удалось получить и уточнить, но… с деталями все было намного сложнее… В идеале первый пилот нужен был на борту, но об этом пока не могло быть и речи. Как минимум, до утра…
Полномочия у москвичей были куда шире, чем у местных комитетчиков, поэтому довольно оперативно была получена информация из других регионов по маршруту следования самолета. И эти сведения не очень-то радовали: выявить «странного диспетчера» так и не удалось, только определить место выхода в эфир. Туда выехала группа захвата, но никого и ничего уже не было, равно как и следов пребывания, все очень тщательно уничтожили. Начало складываться впечатление, что это была хорошо спланированная операция какой-то спецслужбы, причем вряд ли нашей… А это, в свою очередь, вызвало еще больше вопросов уже не только у Игоря Васильевича, но и руководителя прибывшей межведомственной группы. После доклада из столицы в Ростов-на-Дону вылетел уже знакомый ребятам подполковник Симонов Евгений Павлович, в свое время занимавшийся памятной историей с Хрющенко…
Конечно, мы всего этого еще не знали, а мирно спали, каждый в своей персональной палатке. Условия хоть и довольно спартанские, можно сказать, походные, но для нас они показались вполне приличными. Вовка и не такое видел, поэтому просто воспользовался открывшейся возможностью и отправился отдыхать и набираться сил на новый непростой день, Петька какое-то время грустил, что рядом нет Ани и остальных ребят, но был довольно бодрым. Хотя и его сморил сон. Ну а мы с Советником решили не подавать виду, поэтому я тоже довольно неплохо отдохнул. Можно было бы и подольше, но борта опять начали приземляться, причем довольно активно, поэтому понежиться до обеда не удалось бы в любом случае…
* * *
Оперативный штаб, аэропорт Ростова-на-Дону
Тот же день, 06:00
— Товарищи офицеры, что у нас нового на этот час?! — Игорь Васильевич решил провести утреннюю планерку после того, как прикорнул буквально на пару часиков. Все-таки возраст сказывается, не спать ночи напролет уже довольно непросто.
— В основном, суммировали полученную информацию с вновь прибывшими специалистами из столицы, — ответил старший группы. — У них появились новые вопросы, ответы на которые мы пока не в состоянии дать. Медики предварительно дают «добро» на более плотную работу с первым пилотом, но окончательный ответ будет не раньше, чем он проснется.
— Уже хорошо… — улыбнулся полковник. — Это позволит нам продвинуться в понимании того, что происходило на борту.
— «Черные ящики» отправлены на расшифровку, но по данному вопросу работаем уже не мы…
— Это ожидаемо…
— Да, пришел в себя бортмеханик… — вздохнул один из врачей. — У него шок, причем сильнее, чем у первого пилота. Пока спит, позже будет понятно его состояние и возможность общения…
— Час от часу… — вырвалось у комитетчика. — Есть предположение, что с ними все-таки произошло?!
— Пока нет, но мы над этим работаем… — с виноватым выражением лица ответил медик. — И не только мы, подключились ведущие институты Москвы…
— Что-то новое с борта есть?! — взгляд Игоря Васильевича уперся в старшего «технаря».
— Ничего такого… — ответил тот. — Есть масса непонятных моментов, но разобраться в них без первого пилота и бортмеханика не получается. Стюардесс мы опросили еще раз, стажера вообще загоняли, но они практически ничего не знают. Состояние самолета вызывает массу вопросов…