На мотоциклах «Урал» вокруг света

Синельник Сергей

Мы и так домой слетаем, но общие сроки кругосветки удлиняются! Жаль!

Нашли нам работники посольства и недорогие авиабилеты, всего по 700 долларов за каждый, швейцарская авиакомпания SWISS AIR берётся нас везти домой.

За три дня полностью решили вопрос с отправкой мотоцикла. Судно уйдёт только 25 января, а других вариантов нет. Менеджер настаивал, чтобы я, как владелец мотоцикла, оставался здесь до самой погрузки, это значит ещё 11 дней торчать здесь, что-то мне не хотелось. Но благодаря упорству и твёрдости вице-консулов Константина и Дмитрия, мы договорились о том, что я оставлю доверенность на работника этой фирмы для погрузки и отправки, а ребята ещё проконтролируют весь

этот процесс. Потом они вышлют мне через DHL все документы, с которыми я поеду уже в Австралию получать свой мотоцикл! По рукам!

Я благодарен Господу, что так всё быстро удалось уладить, оставаться здесь и ждать, для меня — хуже всего. Город за три дня уже порядком надоел, шумный такой, улицы узкие. В центре, конечно, чисто, много старинных зданий, много и современных — зеркальных. Но как и везде существуют трущобы — возле железной дороги, и совсем недалеко от центра, куда просто советуют лучше не заходить, потому что оттуда редко кто выходил не ограбленным!

Много тут беременных женщин, здесь поощряют рожать, девушки не стыдятся ходить по городу с оголёнными животами, им есть чем гордится. Эх, а что ж с Россией нашей случилось, что быть беременной считается уже не в моде? Но главная причина, я уверен, в низком уровне жизни. Такова у нас государственная политика, у нас даже не пытаются исправить демографическую ситуацию, жуткую ситуацию, создавшуюся в нашей стране.

Сегодня 15 января 2004 года. Все дела сделали и сумели вырваться с Володей к вечеру на набережную, к Атлантическому океану. Нас, как любителей парусов, интересуют яхты и старинные парусники, их тут несколько стоит на причале, они служат как музеи. Посмотрели яхты, а музей в старом паруснике посмотрели только один, потому что уже нужно было ехать в консульство, к 19:00, решить последний вопрос, а завтра мы уже летим в Москву.

До сих пор даже не верится, что уже позади такой длинный, долгий путь, от холодной Аляски до Патагонии, неужели тут всё?! Мысли уносятся к старту в Анкоридж. Мучительно долго тянулись первые сотни километров по дороге среди ледяных гор. Вспоминаю, как отсчитал первую 1000 км, а сейчас уже пройдено 26700 километров на спидометре. Слава Тебе, Пресвятая Троица, Слава Тебе Боже, что сберёг меня, что позволил мне осуществить задуманное! Упование мое Отец, прибежище мое Сын, покров мой Дух Святый, Троица Святая, слава Тебе!

Вечером, после официальных разговоров, посидели мы с Константином и Дмитрием, они решили с нами по русскому обычаю на дорожку выпить. Дмитрий поставил на стол виски и говорит:

— Ну, давайте на ногу примем!

Посидели хорошо, поговорили на разные темы, парни они отличные, и им хотелось восполнить недостаток общения, и нам. Планировали посидеть чуть-чуть, а получилось — больше двух часов. Рассказали они нам, как в Аргентине продают крупный рогатый скот:

— Вы думаете, при продаже стада, кто-нибудь тут считает скот головами, нет! Садятся они на вертолёт, и считают квадратными километрами!

— Дмитрий, трудно, наверное ходить всю жизнь в костюме, и с галстуком на шее? Я бы не смог! — говорю.

— Сергей, конечно трудно, у вас своя жизнь — у нас своя, но конечно представить вас с братом в Индийском океане, на гребной лодке, в костюмах — просто невозможно!

— Спаси вас, Христос, побольше бы таких людей как вы было! Помогли нам здорово!

Идёт 2004-й год, второй год нашей Кругосветки.

Пересадка в Гон-Конге, так они пишут сами имя своего города. Все эти пересадки в длинных перелётах — дело тяжёлое, так что в этом самом самом Гон-Конге просто-таки «вырубились», заснули в аэропорту, а улеглись прямо на полу, благо там полы устланы ковровыми дорожками и чистые, как дома, мягкие такие,

тёплые — спи, не хочу!.. Преамбула для путешественников. Вдруг кому понадобится.

2 апреля — в Сиднее. Нас встретил Дон — это байкерское имя такое, а на самом деле — Джейсон Дервил, председатель клуба любителей «Уралов» и «Днепров» в Австралии. Спасибо Мадине из дистрибьюторского центра ИМЗ в Сиэттле, она долго пыталась выйти на людей в Австралии, которые могли бы нам оказать какую-нибудь помощь и вот нашла, молодец.

Мужчина лет 55-ти стоял в зале ожидания, на груди у него висел листок с большими буквами «СЕРГЕЙ — УРАЛ», его физиономия явно свидетельствовала о некотором злоупотреблении спиртными напитками, а когда он улыбался, то был похож на зайца из мультика, у которого торчало всего два зуба — это, оказалось, он на мотоцикле так ударился. «Человек весёлый!» — почему-то подумалось сразу, таким он и оказался, и даже лучше, чем я мог себе представить. Судьба свела.

Хватает он без разговоров один из наших рюкзаков и жестом зовёт следовать за ним. Он очень смешно смотрелся — тонкие ножки в шортах поднятых выше пупка, большой живот и узкое лицо, редкие седые волосы, торчащие из-под бейсболки, волосы у него росли гораздо гуще на шее, чем на макушке. На стоянке его автомобиль, среди других, был самый древний, возле задних фар спокойно жил паук, развесивший капитальную паутину, так и ездил с ним всегда. А может, Давно хозяин не садился за руль, наверное, больше на мотоциклах!

Грузимся, сначала казалось просто нереальным всем пятерым, да ещё с большим грузом, уместиться в такой маленький салон, но потом ничего — каким-то чудом уложили весь груз в багажник! Пять больших рюкзаков, раму и крыло от коляски. Когда же мы ещё и сами втиснулись в салон, то задние колёса автомобиля прижались к корпусу машины, заскребли, заверещали, но надо же — поехали!

Дон заявил: «Жить будете у меня!» Оказалось, для нас он полностью освободил от всего лишнего одну комнату, правда, в ней не было даже стула, но зато как раз нам хватит места, чтобы уместиться — если ляжем в ряд поперёк. Выделил он нам и ванную комнату с душем и туалетом. Включил музыку, там пели на русском языке о мотоциклах «Урал», потом угостил всех пивом, на его лице было счастье, которое ещё более усилилось, когда я ему подарил футболку с завода, на ней был изображён двигатель «Урала» — «Ирбитская сила».

Дон и его жена большие любители всего что из России, их дом как музей: матрёшки разных размеров, деревянная посуда, в шкафу модель «Урала», книги русской кухни. Удивительно было видеть на стене вырезку из австралийской газеты: на Красной площади в Москве стоят «Ночные волки» — это была статья о них ещё за 1991 год.

В гараже — два «Днепра», только в Австралии их называют почему-то «Казак», во дворе — «Урал» без коляски.

Наступивший новый день показал, насколько легче рассматривать исторические вырезки из газет, чем решать проблемы в реальности.

С утра поехали к Харри — директору фирмы по грузоперевозкам, к тому, что получил наши мотоциклы после их переезда морем из Буэнос-Айреса, где мы завершили предыдущий, 4-й этап Кругосветки. После поехали в таможню, и сведения там получили не ободряющие. Оказывается, для того чтобы получить «Волка», нужен «KARNET DE PASAGES», без него мотоцикл не выдадут. Я естественно, такой документ в США не оформлял, при регистрации «Урала» в Анкоридже на Аляске. Это потому, что назад мотоцикл возвращать я не собирался, обычно за бумагу «KARNET DE PASAGES» надо выкладывать в залог сумму превышающую стоимость мотоцикла, если я не ошибаюсь. Так делают те, кто планирует вернуть транспортное средство обратно на родину. Вот тебе и раз!