Начинка для Хиросимы

Фельдман Алекс

C моноклем в глазу и с нескрываемым высокомерием к окружающим, Кесслер всё своё время проводил за чтением книг...

Правда, по прибытии в Портсмут от его чопорности не осталось и следа:

вскинув руку к козырьку он сдался ... американскому офицеру и, как ни в чём не бывало, взяв под руку... повёл обалдевшего полковника к поджидавшей того машине.

Позже он хвастал репортерам, что поражение в Первой мировой войне, научило его с достоинством

выходить из этой неприятной ситуации ...

Но на допросе ему было не до шуток, и он вынужден был признать, что намеревался остаться в Аргентине, куда к тому времени уже сбежали многие высокопоставленные немцы.

Кроме генерала Кесслера, в Японию были командированы:

Оберлейтенант [старший лейтенант] Люфтваффе Эрих Менцель - эксперт в области аэронавигации и радиолокации; боевой летчик, сражавшийся против англичан, американцев и русских.

Оберстлейтенант [подполковник] Фриц фон Сандрарт, эксперт в области зенитных средств, командированный улучшить систему японской противовоздушной обороны.

Фрегаттенкапитан [капитан-3 ранга] Герхард Фалке, инженер-конструктор и разработчик нового поколения военных судов, который должен был реализовать новейшие военно-морские разработки, на японских судостроительных верфях.

Капитан-лейтенант Ричард Балла, давний друг Фехлера - летчик, подводник, специалист по вооружению и эксперт в области ракетной техники: в этом походе, по личной просьбе Фехлера, был назначен первым помощником, заменив штатного офицера;

Оберлейтенант Генрих Хеллендорн, офицер-зенитчик;

Следователь Нишелинг, ярый национал-социалист, направленный в Японию, на предмет выявления агентов Рихарда Зорге, среди сотрудников немецкого дипломатического корпуса;

Доктор Хайнц Шлик, директор военно-морского полигона в Киле, разработчик радаров и специалист по инфракрасному излучению. Его задача состояла в том, чтобы помочь японцам в развитии и производстве электронных устройств и инструментов.

Два человека от Мессершмитта:

Август Брайнгавльд, правая рука Вилли Мессершмитта, который отвечал за производство новейшего реактивного истребителя ME-262, и Франц Раф, специалист по индустриальному машиностроению, который проектировал оборудование и приборы, для изготовления компонентов применяемых в самолетостроении.

Да!!!

Такими силами даже на исходе войны просто так не бросаются.

Видимо, серьёзно ...сбирались немце-японцы отмстить неразумным... американцским хазарам, со дня на день, ожидая прибытия, обещанной фюрером "начинки" для атомных бомб.

Времени оставалось в обрез.

Под "парами", стояли два императорских подводных авианосца.

Это были самые большие подводные лодки в мире, длиной более 130 метров, каждая из которых, могла доставить в любую точку мирового океана, три самолёта, способных нести атомную бомбу.

Часть шестая. Груз.

Кроме, уже упомянутых 10 контейнеров, содержащих 580 кг [1 235 фунтов] окиси урана, на лодку погрузили:

три, полностью демонтированных, реактивных истребителя Мессершмитт 262.

Один, из них участвовал в первом и последнем воздушном бою c применением реактивной авиации.

В то время, ни у кого из союзников и в помине не было реактивного самолёта, способного вести воздушный бой;

Крылатая ракета Хенкель HS-293, с запасными реактивными двигателями фирмы "Юнкерс";

Пикирующий бомбардировщик Хеншель Hs 129;

одну тонну дипломатической почты;

двенадцать с половиной тонн технической документации, включая рабочие чертежи новейших реактивных истребителей МЕ 163 и МЕ 262;

документацию по строительству заводов, выпускающих ракеты ФАУ-1 и ФАУ-2;

чертежи новейших эсминцев и подлодок;

компьютеры управления стрельбой Lorenz 7H2;

компьютеры бомбардировочных прицелов Lufte 7D;

200 бортовых радаров Hohehtweil;

плавкие инфракрасные предохранители, для подрыва ядерного заряда;

бесшумные акустически-электрические торпеды;

и много другого оборудования, намного опередившего своё время;

Кроме того, в грузовую декларацию были включены:

Сырой каучук, молибден, вольфрам, олово, цинк, опиум, хинин и личный багаж.

И это далеко не полный перечень того, что находилось на лодке, многое засекречено до сих пор.

"...а многое, пьяные американские моряки просто растащили на сувениры", - утверждает Вельма Хант, профессор Пенсильванского университета,

"более того, они умудрились потерять документы о происхождении и назначении окиси урана".

Капитан Фехлер, до глубины души, был возмущен неприкрытым грабежом.

"Я не для того сберёг весь груз, чтобы его растаскивала пьяная матросня", - жаловался он.

"Если бы я, хотел от него избавиться, я мог бы, сделать это одним нажатием кнопки".