Непутевые заметки об Италии
Шрифт:
Моему перу конечно не удастся нарисовать действительную картину. Но я попробую.
Сейчас, если бы мне предложили еще раз побывать в Венеции, я бы, наверное отказался. Гораздо интереснее и предпочтительнее увидеть новые города, в которых ни разу не был, увидеть город из мечты. Но после того, как мечта сбывается, и ты увидишь ее наяву, что дальше происходит? Правильно! Тебе уже не интересно…
Точно так же и с Венецией. Когда она была в мечтах – нас тянуло туда. Потом – нет.
Действительно, это - город на островах. Острова длинные, километров по десять. Где-то через километр – мост. Можно переходить с острова на остров
Лишь немного стало легче, когда мы сели на катер, катающий туристов по канавам. Я не оговорился. Круиз по канавам. За определенную плату. Длится больше часа.
Ладно, больше не буду каналы называть канавами, хотя, мягко говоря, воду в них давно не меняли.
Все равно, есть на что посмотреть, удивиться, восхититься.
Ну, во-первых, можно удивиться сразу и надолго лишь тому, как человек вообще выбрал для поселения это место. Вон у нас в Сибири сколько пространства, что-то никто туда не рвется.
Во-вторых, вызывает восхищение то, что, как человек умудрился вообще тут что-то построить. И так много! Все из привозного камня.
Город создавался веками, если не тысячелетиями.
Стоп…
Сейчас найду диски с энциклопедией. Аж, самому стало интересно.
Итак, историческая справка…, (содрал из Большой Советской Энциклопедии):
ВЕНЕЦИЯ (Venezia), город на Северо-Востоке Италии, на берегу Венецианского залива Адриатического моря. Административный центр области Венеция и провинции Венеция. 368 тыс. жит. (1969).
Венеция живописно расположена на 118 островах Венецианской лагуны, разделённых между собой 150 каналами, через которые переброшено около 400 мостов. В Венеции все внутригородские перевозки осуществляются моторными судами, гондолами, баржами.
Железнодорожные и автомобильные мосты соединяют Венецию с материком.
От моря Венецианская лагуна отделена песчаной косой, разделённой проливами, два из которых доступны для океанских судов.
Территория, которую занимает Венеция, особенно в центре города, подвержена постепенному опусканию.
Во время осенних штормов на Адриатическом море вода в каналах нередко поднимается так высоко, что заливает городские площади и улицы.
Прочитав историческую справку, понял, что в Венеции мы кое-что не увидели и не поняли. Можно даже сказать, почти ни чего не видели. Так, отрывочные куски: гондолы, каналы, множество туристов, море.
Заходили в какой-то храм, правда, в тот момент там шла служба и нас попросили удалиться, не дали полюбоваться красотами.
Покатались по каналам на катере.
На гондолу денег не хватило.
Зато видели, как одна знатная дама, садилась в гондолу, на бархатное кресло и, как гондольер оттолкнулся от причала и, работая одним кормовым веслом, длинным, не менее пяти метров, медленно двинулся вдоль залива.
После катера посидели в кафе. Подкрепились, чем бог послал. Вернее, тем, что Ира заказала. Пофотографировались на фоне мостов.
Прогулялись по узеньким улочкам. Зашли в магазин венецианского стекла. На люстру денег хватило только у Валентины Павловны. Мы довольствовались, тем, что полюбовались на красивую упаковку.
Время поджимало.
На набережной стоит башня обзора. Высотой около семидесяти метров. Работает лифт. За деньги. А так, пешком, по лестнице, можешь бесплатно.
Опять Ира выручила. Поднимаемся на лифте. Вся Венеция, как на ладони. В заливе и по каналам – маленькие, как игрушечные катера и гондолы. Люди на улицах, как муравьи. Зато море во всей красе.
Все, пора собираться домой.
По пути к вокзалу, вдруг видим возле причала возбужденную толпу. Визги, крики. Много молодежи. В шикарный катерок, с лодочным мотором, видим, шествует молодая итальянка, одетая по последней моде, в развевающемся платье, в золотых кольцах, на высоких шпильках. Ее сопровождает не менее импозантный молодой человек. Два телохранителя следуют рядом. Вся группа, величественно усаживается в катер. Заработал мотор, обдав беснующуюся толпу на берегу клубами смрадного дыма. Мгновение, и, катер, набирая скорость, скрылся из глаз в морском пространстве.
Мы, заинтригованные, ни чего не поняли. Из-за чего сыр-бор?
Пока Ира не объяснила, что так поклонники известной порнозвезды выражают ей свой восторг.
Часть 15. Итальянские разбойники.
Опять от Венеции два часа в поезде, до Милана.
Вернулись уже к вечеру.
По дороге в отель, на нас напали цыгане. В прямом смысле слова. Хотели ограбить. Началось с того, что ко мне подскочил цыганенок, хватает за рубашку, сует мне под нос старую, грязную газету, что-то возмущенно кричит. В это время нас окружили остальные оборванцы. Человек восемь. Ну, думаю, сейчас растерзают. Только помню, как кто-то пытается залезть мне в карман. Наши женщины меня оттащили, загородили собой. Слышу, как заверещал милицейский свисток. Цыганят, как ветром сдуло.
Потом выяснилось, что это свистел Санька Шевченко…
Ну, Шевченко, ты и даешь!...
Если бы не он, не знаю, чем бы все закончилось.
По дороге мы заблудились во второй раз. Хотя у нас с собой была карта Милана, в темноте, при свете уличных фонарей, мы никак не могли сориентироваться, пока не попросили какого-то прохожего показать нам дорогу. Языковый барьер и тут показал нам свой «язык». Итальянец, которого мы остановили, очень удивился, что мы не говорим на английском. Похоже, ему впервые попались такие дикие туристы. Тем не менее, жестами и с помощью карты, он указал нам верный путь.
Через день наши девочки улетали в Союз.
Часть 16. Последние денечки.
Напоследок, Ренато подарил нам поездку по городу на своей «Ауди». Мы долго мчались по вечернему Милану навстречу сверкающим огням, светофорам, рекламным сполохам витрин, угасающим звездам. Жизнь города так и осталась для нас загадкой. Капитализм настолько противоречив, что в наше сознание проникал только по касательной. Нас там не было. Край миров!
Лариса читала стихи Ахматовой, Есенина, Ахмадулиной… Ренато пел итальянские песни. Мы пили из бутылки какое-то вино. Всем было весело и счастливо.