Невский. Начало
Шрифт:
– Вот не зря говорят, что темные все подлецы! – обиделась Маринка.
– Брешут. Ну сама посуди, я же не могу другой личный щит поставить, так что тут мне просто повезло с более сильным талантом, тем более со временем ты его будешь все больше развивать, становясь сильнее, а мне вот и развиваться особо не куда, да и другие стихии не прокачать – развел я руками.
– Ну и ладно, хоть в огне я тебя скоро уделаю – взбодрилась Маринка.
– Без сомнений, ты и сейчас в нем объективно сильнее – польстил я ей.
Пока ехали размышлял о том, что наш край уже неплохо обжили, везде были отворотки к селам и деревням, по пути было много встречных телег, фургонов, верховых и просто пеших путников. Дорога была очень оживленной, а ведь когда первый раз поехали в Китеж, то редко встречались верховые, да изредка видели встречную или попутную телегу. Так что развивался не только мой родной
Добравшись до Китежа, арендовали карету и доехали до речной пристани, где нас уже ждал корабль. Честно говоря, не разбираюсь в старинных морских судах, но это был вытянутый низкий деревянный кораблик с тремя мачтами и косыми парусами и больше смахивал на галеру. Устроившись в каютах, отправились на верхнюю палубу, со стороны реки город смотрелся интересно. Мощные укрепления, из–за стен которых виднелись острые шпили домов и ратуши. Погода была прекрасной, светило солнце и наше речное путешествие началось.
***
Черт бы проклял эти речные прогулки!!! Мало того, что приходится всю дорогу, ютится в каюте длинной два на полтора метра с низким потолком. Постоянный скрип досок и храп соседей сводил с ума. Виды с палубы наскучили уже на первый день, а заняться было решительно не чем. Спасали только медитации и тренировки с магией. На остановках никого не выпускали с корабля, а только разгружали и загружали грузы, брали новых пассажиров и высаживали старых. В общем по прибытии в столицу мы были вымотаны до предела. Но на этом наши страдания не закончились. Поймать возницу оказалось тем еще занятием, в итоге проторчали на пирсе добрый час. А потом еще тряслись час по мощеным дорогам столицы до здания школы. Вконец обессиленные мы прибыли пред светлы очи директора школы. Который, видя наше состояние, свел всю формальность к минимуму и отправил нас в закрепленные за нами комнаты отсыпаться и приходить в себя. Не помню, каким чудом добрался до комнаты, но с трудом заставил себя раздеться и нырнуть под одеяло. На утро придя в себя осмотрелся, комната была раза в два больше, чем в школе Китежа, здесь помимо моей кровати стояло еще три. Значит комната рассчитана так же на четверых. Дальше заметил, что дверей ведущих из комнаты аж целых три. Пошел исследовать куда ведут и о боже!!! Одна вела в туалет, а вторая в ванную комнату, снабженную умывальником, зеркалом и ванной!!! Боже я попал в рай! Никаких утренних и вечерних очередей в общий туалет и душевые. Умылся и привел себя в порядок. До начала учебного года было еще пару дней и походу я один из первых приехавших сюда. Вчера, видя мое невменяемое состояние, комендант сунул мне какой–то лист бумаги, решил его изучить, оказалось это были краткие правила поведения и расписание дня, а также время работы столовой, библиотеки и тренажерных залов. Поэтому посмотрев на настенные часы, решил пока прогуляться и ознакомится со школой.
Ну что могу сказать, местная школа была раза в четыре больше школы в Китеже. Здесь было множество корпусов, большая часть из них были либо общежитиями для школьников, либо учебными корпусами, нашел так же множество полигонов и спортивных площадок. Вообще территория школы представляла мини район, масштаб впечатлял. В каждом общежитии был буфет, где можно было купить, что–нибудь вкусное. А также отдельное большое здание столовой. Так как время завтрака подошло, решил отправиться перекусить, по пути перехватил Маринку, которая, так же, как и я, большими глазами рассматривала территорию школы. Позавтракав, скинули координаты проживания друг друга и обсудили увиденное. Поразились школе оба.
После завтрака нас нашел куратор класса и пригласил к себе на беседу. Коротко рассказав о себе, засыпали его вопросами, самым удивительным был свободный выход в город, а также пятидневный режим учебы, в Китеже была шестидневка. Был, правда, комендантский час с 11 вечера. В Китеже выход в город без сопровождения взрослых был запрещен. Так же посмотрев мои документы, он рекомендовал мне носить одежду согласно моему основному таланту, маскироваться в столице смысла особо не имело, здесь уважали одаренных любой направленности, а уж о пользе от темных на Восточном вале знали многие. Так же он порадовал меня тем, что в школе имеется достаточно много литературы и наработок по обучению темному дару и для меня уже составлена отдельная программа обучения помимо основной. Так же он уведомил меня, что завтра мне надлежит явиться к нему с утра для принятия участия в одном деле, о котором раскрывать информацию он пока не может. То есть плакали наши планы с Мариной об осмотре достопримечательностей
Гуляли мы по городу до позднего вечера, пропустив обед и ужин, но зато смогли посетить центральную площадь перед царским дворцом, погуляли по многочисленным паркам и скверам столицы, пообедали в одном из лучших ресторанов столицы, благо деньги у меня были, а одна наглая моська явно решила меня развести по полной. Так же немного погуляли по кварталам мастеровых, где глаза у меня разбежались от разнообразия. Модные бутики одежды практически довели до истерики сначала Маринку, а потом меня, так как этот коршун сходу попытался меня развести на подарки «единственной родственной душе» в этом городе, но я был стоек и был заклеймен клеймом законченного скупердяя и бессердечной скотины бросившей несчастную даму в самый сложный момент ее жизни. После чего мне объявили бойкот, который продлился ровно пол часа, потому что следующий квартал был наводнен салонами украшений.
Тут я был атакован еще сильнее, и позорно бежал в конец квартала, где увидел открытую террасу какого–то кафе. Заказав себе холодного фруктового сока, сел под навес и стал ожидать свою мучительницу. Где–то через два часа ко мне подсела кроткая и скромная особа, которая начала планомерную осаду очень эмоционально рассказывая о каком–то колечке, без которого невозможно жить, колье и серьгах, без которых выйти из дома не может себе позволить, ни одна уважающая себя женщина и так далее. Осада длилась уже час, но я был глух к ее мольбам, для меня это все было бесполезное транжирство денег. После чего мне заявили, что на руку и сердце такой прекрасной нимфы как Марина я могу даже не мечтать. На мою заметку, что как бы и не собирался, мне ответили гневным взглядом и очередным клеймом бессовестного мужлана. При этом это нисколько не испортило желания развести меня и на ужин, за которым меня продолжали совестить за мое бессовестное поведение и не вхождение в положение к бедной несчастной сиротке. В общем, вынесли мне весь мозг. После чего поймал извозчика и нас отвезли обратно в школу. Самое смешное, что Маринка хоть и была хороша собой, но вот каких–то планов на нее я никогда не строил. Да и тяжко мне, ведь внутри меня сидит уже 45–летний мужик, а тут пятнадцатилетняя вертихвостка, да она мне в дочери годится. Хотя тело, конечно, имело свое мнение и пыталось мне намекнуть на то, что я сильно не прав. Но пока походу я еще не созрел для амурных дел.
***
Утром после завтрака прибыл к кабинету куратора. Он меня тут же принял и пригласил проехать с ним. Мы уселись в карету и куда–то поехали. В городе я пока не особо ориентировался, но судя по вчерашней прогулке, мы направлялись, куда–то в центр, а как вскоре выяснилось в царский дворец. Где нас провели по бесконечным коридорам и наконец, мы попали в обширную приемную, где я с удивлением увидел знакомую компанию гномов. Возглавлял их мастер Крэг. Мы тепло поприветствовали друг друга. После чего меня ввели в курс дела, оказывается я должен был принять участие в приеме у советника царя (он же министр) по вопросам развития дорог и почтовой службы. А обсуждаться будет не много не мало проект строительства железных дорог.
Для начала хотели добиться разрешения на строительство ветки от Восточного вала до столицы пограничья Китежа и далее до самой столицы. На мой вопрос, а зачем им нужен я, гномы удивленно посмотрели на меня и задали простой вопрос – а кто еще может лучше рассказать о всех выгодах и удобстве если не сам духовный вдохновитель проекта. Ведь изначально это была моя идея и по моим рисункам и чертежам гномы создавали железную дорогу и составы.
Кстати, паровоз они смогли построить и опробовать. Был он массивен, изящен и радовал глаз. Этакий классический паровоз с отдельным вагоном с углем. Так же в проекте были пассажирские вагоны, вагоны под руду, закрытые вагоны под перевозку грузов и открытые платформы для перевозки габаритных грузов. Я был в восхищении, всего за такой короткий срок гномы смогли создать столько всего.
Правда часть была только в разработке, но к моменту постройки железной дороги гномы обещали все воплотить в жизнь и опробовать так, сказать в деле. А пока они создали два типа паровозов один быстрый пассажирский и один мощный грузовой. По одному типу вагонов. А также умудрились даже создать компактную версию паровоза для шахт, чему я был, откровенно говоря, поражен. Все это было очень красиво и грамотно оформлено, но вот финансирование для такого проекта одному клану гномов было не потянуть. Но сама идея их захватила, они жаждали воплощения чего–то грандиозного, чтобы их клан вошел в историю и память мира.