Никола Тесла и загадка Тунгусского метеорита
Шрифт:
Была также предложена гипотеза о том, что Тунгусский метеорит представляет собой микроскопическую «черную дыру», которая, войдя в Землю в тунгусской тайге, пронзила ее насквозь и вышла из Земли в Атлантическом океане.
Однако явления, которые должны были бы произойти при таком событии (не говоря уже о возможности существования «черных дыр» малой массы) — сильное свечение, вытянутая форма вывала леса, отсутствие потери массы и другие, — противоречат фактам, наблюдавшимся при Тунгусском падении. Таким образом, и эта гипотеза оказалась несостоятельной.
Тунгусское падение еще не изучено до конца. Экспедиции, направляющиеся
Что стало известным нового из этой официальной позиции, вернее всего, АН СССР? Это — «бабочка», свойственная для случая с рикошетом; угол падения, не подтверждающийся свидетелями; иная скорость, доказанная аэродинамиками; «шарики» — космическая пыль, рассеянная по всему свету от множества метеоритов; «антивещество» и ядерный взрыв?!
В одном права Энциклопедия, и весьма важном моменте, — Феномен не изучен до конца…
В 1981 году в моих руках оказался очерк солидного ученого, знатока многих тайн астрономии и не только, Феликса Зигеля.
Это была ценная находка «по теме». Мой сосед по садовому участку время от времени звонил мне в Москве, а в весенне-летне-осеннее время мы с удовольствием встречались на гжельской земле.
Итак, на участок ко мне зашел отставник из авиации, с которым нас сроднила любовь ко всему, что связано с этим родом войск. Он служил в АДД — авиации дальнего действия — еще со времен войны, а после нее — на Севере в морской авиации на Большом аэродроме (я служил там же, в другое время, но на Малом аэродроме в истребительной авиации).
В общем, нам было о чем поговорить или, как говорят и в авиации и на флоте, — «потравить». Мы оба в авиацию пришли из аэроклубов, только он еще до войны, а я — в начале пятидесятых годов, хотя летчиком не стал по состоянию здоровья — шла реактивная авиация и отбор был очень строгим.
Север у него и у меня вызывал уважение своей суровостью и красотой в разные времена года, добросовестным отношением к делу и добрыми контактами с сослуживцами.
Старого штурмана АДД моя принадлежность к госбезопасности не смущала, а по косвенным признакам я уразумел, что он с ней, госбезопасностью, был в более близких, чем официально, отношениях. Да и немудрено — от штурмана на бомбардировщике ветеран дорос до штурмана-инспектора авиадивизии. Его кредо в этом вопросе было следующее: госбезопасность — она и на Луне госбезопасность. Лишь бы на пользу делу и не во вред людям!
Однажды Штурман принес мне очередной номер толстого альманаха «Фантастика-80».
— Смотри, Флотский, это тебя может заинтересовать… — протянул мне журнал «дачный коллега» и уточнил: — Там, на странице…
Я быстро полистал страницы и с удовлетворением отметил: 11 страниц ценнейшего текста.
— Слушай, Штурман, это же Зигель… Ты понимаешь — Феликс Зигель… — не скрывал я своего восторга, размахивая перед крутого цвета явно не дачного загара носом Штурмана.
Передо мной была статья корифея по всему загадочному в Космосе. От одного названия захватывало дух: «Тунгусское диво — факты и фантастика». В том, что это будет интереснейшее чтиво, я ни на секунду не сомневался и торопился засесть за изучение этого неожиданного «подарка на тему».
Но традиция моряков и авиаторов взяла верх, журнал был отложен, и под сенью яблонь мы с ветераном опрокинули несколько стопок самодельного клубничного напитка средней крепости, чем значительно понизили уровень полуторалитровой бутылки. Естественно, без тостов не обходилось: во-первых, за союз армии и флота, затем — по родам войск, то есть за авиацию и флот по отдельности. Когда мы прошли рубеж Тунгусского события (ветеран знал мою приверженность «космическому варианту с пришельцами»), вспомнили, что «виновник торжества» Зигель. И это была последняя стопка — бутыль со стола убрала пекущаяся о нашем здоровье моя супруга.
Я просто не имею права не воспроизвести статью «мэтра-от-загадок» Феликса Зигеля целиком, почти целиком. Ну кому сейчас попадется журнал «Фантастика» почти тридцатилетней давности?
Нет нужды описывать, хотя бы кратко, историю вопроса — таинственному Тунгусскому взрыву 1908 года посвящена огромная литература (она приводится в приложении к рукописи. — Прим. авт.).
Гораздо важнее сегодня, на восьмом десятилетии после события, подвести итоги.
Итак, факты и прежде всего факты. Только на них и могут строиться правдоподобные гипотезы. Спекулятивные домыслы, не имеющие отношения к действительным событиям и даже противоречащие им, мы оставим без внимании. Впрочем, и сама история уже произвела вполне естественный отбор — из десятков разнообразных предположений о причинах Тунгусского взрыва ныне остались и конкурируют лишь две по-настоящему научные гипотезы — «кометная» и «ядерная». Остальные оказались пустоцветами на ниве науки.
Почему же тунгусская проблема до сих пор не решена? Какие причины превратили ее в очень трудный орешек для исследователей? Ответ только один — Тунгусский взрыв не удается объяснить обычными, тривиальными причинами, хотя усердные попытки именно так решить проблему делались раньше и безуспешно продолжаются теперь. Небывалое, быть может, уникальное, стараются втиснуть в прокрустово ложе традиционных научных моделей: метеорит, шаровая молния, комета… Но каждый раз Тунгусское диво оказывается куда загадочнее, чем наши представления о нем.
Загадки начинаются с самого, казалось бы, простого вопроса — как двигалось Тунгусское тело в земной атмосфере? До 1965 года было общепринято, что Тунгусское тело в облике яркого болида появилось к ЮГУ от Транссибирской железнодорожной магистрали, где-то в районе города Канска (западнее Иркутска), и полетело на СЕВЕР по весьма пологой траектории. Об этом свидетельствовал еще в 30-х годах профессор А.В. Вознесенский, директор Иркутской магнитной и метеорологической обсерватории. О том же говорили и писали другие очевидцы.
В 1965 году профессор И.О. Астапович опубликовал результаты обработки многочисленных данных о полете Тунгусского тела (см. список литературы).
Он пришел к выводу, что оно летело точно по прямой с юга на север (линия Иркутск — Ванавара). В этом убеждали не только очевидцы. При полете тела в атмосфере возникает мощная баллистическая волна. Она рождает звуки и (при пологой траектории) вызывает даже легкое сотрясение почвы (так называемые гиперсеймы). Кроме того, трение летящего тела о воздух приводит к образованию электростатических зарядов, а их постепенное «рассасывание» в атмосфере наблюдатель воспринимает как потрескивание или шорох (так называемые электрофонные явления).