Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы
Шрифт:
1898 г. Тесла разрабатывает, публично демонстрирует и патентует первую в мире радиоуправляемую модель катера, став, таким образом, официальным основоположником телеуправления и автоматики. Сам термин «телеавтоматика» тоже был введен изобретателем (9). Уже тогда Тесла предлагал бизнесу и военным создавать телеуправляемые суда и торпеды, роботы-автомобили и промышленные роботы. При этом высказывал мысль о возможности создания автоматов, обладающих собственной памятью и «электрическим мозгом», способностью накапливать опыт, самосовершенствоваться и действовать во многом подобно разумным существам. Предсказывал, что роботы будут все больше заменять людей на поле боя, и предлагал конкретные разработки правительству США. В ответ на все эти предложения и чиновники, и бизнес,
Автора книги заинтересовал вопрос, почему Тесла не воспользовался принципом беспроводной передачи энергии для запитывания двигателя и управления лодкой, а применял, согласно патенту, простые по нынешним меркам избирательные цепи с когерерными приемниками для включения тех или иных приводов, запитывавшихся от бортового аккумулятора. Эта ситуация в свете известных экспериментов Теслы была нелогичной. Ответ на этот вопрос нашелся:
К сожалению, следуя совету своих поверенных, я указал в этом патенте, что управление осуществляется посредством одиночного контура и детектора хорошо известного типа, потому что еще не получил патенты на принципы и устройства обеспечения избирательности. На самом же деле лодки управлялись несколькими взаимодействующими контурами, и их взаимовлияние было исключено. Максимально обобщая, я использовал приемные контуры в форме витков, включающих конденсаторы, поскольку разряды моего высоковольтного передатчика настолько ионизировали воздух в зале, что даже очень небольшая антенна могла часами черпать электричество из окружающей атмосферы.
Такая предусмотрительность Теслы в плане обеспечения секретности была совсем не лишней. Например, в 1900 г. два патента в области телеавтоматики получил вице-адмирал американского флота Б. А. Фиск. Хотя патентные заявки были поданы им позже Теслы, ловкий чиновник, пользуясь своим положением, смог закрепить за собой часть прав на чужое изобретение (25). Все базовые идеи Теслы в области автоматики и радиоуправления были реализованы только спустя многие десятки лет, и, вне всякого сомнения, все последующие годы роль и права Николы Теслы как первопроходца в области телеавтоматики системно затирались в коммерческих интересах третьих лиц.
Кто, например, сегодня знает, что еще в самом начале XX века Тесла спроектировал и продемонстрировал в действии управляемые беспроводные воздушные торпеды (60), способные «опуститься почти точно в выбранную цель на расстоянии нескольких тысяч миль»?
Фото 36. Телеуправляемая лодка Теслы, 1898 г.
Что касается Нобелевских премий, то вообще за чисто технические достижения награждения производились редко. Однако, к примеру, в 1912 году шведу Нильсу Далену выдали Нобелевскую премию по физике «за изобретение автоматических регуляторов, используемых в сочетании с газовыми аккумуляторами для источников света на маяках и буях». Насколько можно понять, фонари автоматически включались ночью и выключались днем и экономили газ. К тому времени фоторезисторы были известны уже несколько десятилетий. Правда, существуют и другие обстоятельства этого награждения, и завидовать там совершенно точно не нужно.
1898 г. Тесла опубликовал статью об обнаруженном им явлении высокочастотного нагрева металлов и диэлектриков, которое легло в дальнейшем в основу целого класса промышленных технологий индукционного нагрева и плавки металлов (25).
1899–1900 гг. Тесла исследует свойства вещества при очень низких температурах и изобретает принципиально новый способ изоляции проводников, который заключается в замораживании материала, окружающего проводники, и, таким образом, «получении изоляции путем непрерывного расходования умеренного количества энергии, а не просто использования физических свойств, присущих изоляционным материалам». Простейший пример такой системы – передача «через трубчатый проводник водорода при очень низкой температуре, замораживающей окружающий материал и, таким образом, обеспечивающей идеальную изоляцию путем косвенного использования электрической энергии» (61). На эту разработку Тесла получил патенты в 1900 г. Кроме того, в патенте № 685012 от 22.10.1901 г. Тесла предложил охлаждать резонансные цепи жидким кислородом для достижения максимально возможного резонансного усиления, а не просто снижения потерь за счет охлаждения проводников.
Фото 37. Подлинный рисунок 1917 года. «Высокочастотный невидимый электрический луч, отраженный от корпуса субмарины, заставляет светиться экран на другом или даже этом же корабле, предупреждая о том, что подводные лодки рядом» (33)
1900 г. Тесла впервые в мире высказал идею радиолокации практически в классическом виде (25). Конкретная практическая схема радиолокации была предложена позже, например в (33). Схема включала в себя генерацию ВЧ-луча, отражение его от корпуса подводной лодки и отслеживание цели на фосфоресцирующем экране.
Здесь нужно оговориться, что для радиолокации подводных лодок Тесла предлагал использовать явление распространения и отражения электрических волн, но явно не подразумевал под этим понятием волновое излучение Герца, которое в воде распространяется плохо. В вышеуказанной статье Тесла говорит о «high-frequency invisible electric ray» и «oscillating electrostatic currents», поэтому можно считать, что эта идея Теслы до конца не реализована до сих пор, на радость подводным лодкам.
Стоит добавить, что реальные практические разработки систем радиолокации во всем мире начались практически одновременно только в 1930-х годах. Нобелевских премий за эти технологии никогда не давали в силу очевидной секретности.
1900 г. Тесла подал патентную заявку № 16899, в которой, среди прочего, исчерпывающе изложил принципы глобальной системы радионавигации, основанной, впрочем, на других физических принципах, нежели нынешние системы GPS и ГЛОНАСС, и не требующей спутников. В остальном же суть абсолютно та же, поэтому неизбежным выводом является то, что и здесь Тесла опередил технику более чем на семь десятилетий.
Очевидно, курс корабля можно легко определять без компаса… Если узлы и пучности поддерживаются в неизменном положении, скорость судна с приемником можно безошибочно рассчитать… на основе простых геометрических законов. Подобным же образом на основе наблюдений стоячих волн можно определять расстояние от одной точки до другой, долготу и широту, час и т. д.
1900 г. Тесла выдвигает идею «мировой системы» и подробно излагает технические и технологические принципы всемирной телекоммуникационной системы: создание глобальных открытых и закрытых каналов связи между абонентами всего мира, объединение коммутаторов и служб, универсальность каналов связи для передачи телеграфных и телефонных сообщений, а также изображений и музыки, создание единых новостных центров, всемирной системы по распространению музыки, печатных или рукописных знаков, шифров, квитанций, фотографий и пр., создание всемирной службы точного времени, создание глобальной навигационной системы и пр.