Чтение онлайн

на главную

Жанры

Шрифт:

В экспорте из РФ сегодня доля машин и оборудования – всего 5,5% (реакторы, истребители, механическое оборудование). Правда, некоторые говорят о 9%, считая здесь и экспорт в СНГ, по сути дела, себе самим. Цитата: "Доля машин и оборудования в экспорте России со странами дальнего зарубежья составила 3,0% и по сравнению с аналогичным периодом 2006 года не изменилась, сообщает пресс-служба Федеральной таможенной службы РФ…" "Доля машин и оборудования в 2007 году составила 3,4% от общего объёма экспорта в страны дальнего зарубежья (3,9% в 2006 году)… В товарной структуре экспорта в страны СНГ

в 2007 году доля… машин и оборудования – 21,7% (20,4%)…"

Сравним эту долю не только с СССР, но и с нынешними развитыми странами: доля машин и оборудования в вывозе из США – 48%, в Германии – 50%, в Японии – 70%. А если брать развивающиеся? Таиланд – это 20%. Малайзия – около 50%.

Комментарии нужны?

Структура несырьевого экспорта из СССР.

Бело-сине-красные даже СССР ещё не догнали-то!

Но продолжим сравнение Эрэфии с развивающимися странами.

Сейчас принято сравнивать её с другими государствами БРИК (Бразилия, РФ, Индия, КНР), и тут сравнения выглядят ужасающими. В Бразилии с 1988 по 2005 г. протяжённость дорожной сети выросла на 65%, объём морских перевозок – на 90%, а число авиапассажиров – более чем вдвое. О Китае лучше и не вспоминать: только за последние пять лет здесь было построено 3,1 млрд кв. м жилья, 480 000 км автомобильных и 19 000 км железных дорог; введены в действие 16 новых крупных аэропортов, запущены первые высокоскоростные поезда. Шесть китайских портов вошли в топ 12 морских ворот мира (причём наименее загруженный из них обрабатывает больше грузов, чем все порты РФ, вместе взятые), а подключение к энергосетям занимает сейчас 19 дней.

В чём причина? В колоссальном, неописуемом воровстве россиянских госаппарата и вообще трёхцветной "элиты". Вот уж действительно низшая раса.

Как пишет В. Иноземцев, РФ проигрывает в этом соревновании из-за некомпетентности и коррумпированности государства, которое не ставит перед собой комплексных целей развития. Парадоксально: чем меньше власть РФ вмешивалась в развитие инфраструктуры, тем лучше оказывался результат. (В 2000 году выручка от предоставления услуг мобильной телефонии была в три раза меньшей, чем от услуг стационарной местной и межрегиональной телефонной связи, а в 2008 году – в четыре раза большей.)

В Китае наоборот: вмешательство государства ведёт к бурному росту.

Особенно удручающи итоги в дорожном строительстве РФ: в 2008 году построено всего 2300 км автодорог (в Китае столько строят за 10 дней!), а госкорпорация "Автодор" (которой передано недавно в доверительное управление 18 000 км дорог) будет скорее заниматься переводом их эксплуатации на платную основу, чем строительством новых.

"Какова причина провала инфраструктурной модернизации России? На наш взгляд, она очевидна: в отличие от китайского, корейского или бразильского российское государство не способно предъявлять жёсткие требования к подрядчикам и оптимально организовывать производство. Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в долл. 2,9 млн, в Бразилии – в долл. 3,6 млн, в России – в долл. 12,9 млн (для участка автодороги Москва – Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет долл. 134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга – долл. 142 млн за 1 км, для четвёртого кольца Москвы – около долл. 400 млн за 1 км). Себестоимость постройки складов и коммерческой недвижимости в России выше, чем во Франции или Германии, и превосходит бразильский показатель в 2,4, а китайский – в 3,2 раза. При этом на 1 кв. м площади жилых домов расходуется 0,9 куб. м бетона и 90 кг железной арматуры, хотя в развитых странах – в среднем в 2 раза меньше (в свою очередь, на производство 1 т цемента, из которого делается бетон, идёт 210 кг условного топлива, а в ЕС – 125 кг). В Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит, в КНР – 38%, в России – 0%. Ведь эти покрытия не нуждаются в ремонте по 20 и более лет, а на ремонт существующих дорог мы тратим в 5,5 раза больше средств, чем на прокладку новых…" – пишет В. Иноземцев.

Причина проста: воровство верхов – основа государственного устройства бело-сине-красной "остаточной России". Здесь вор на воре сидит. При строительстве всего в Эрэфии в себестоимость закладываются все мыслимые "отпилы" и "откаты". В итоге страна стагнирует и катится в пропасть. Конечно, строить на русских землях (чего не учитывает Иноземцев) дороже, чем в Китае, Бразилии и Европе. Есть "фактор Паршева" – суровость климата. Но он увеличивает себестоимость строительства максимум вдвое (а в ряде случае – на десятки процентов). В Эрэфии же себестоимость раздута подчас в несколько раз, а то и в десятки!

"Российское государство переплачивает строителям десятки миллиардов долларов и упускает выгоду на ещё большие суммы просто потому, что те, кто ассоциирует себя с государством, являются не "государственниками", а "кормящимися". Не будет преувеличением сказать, что российские инфраструктурные проекты в последние годы стали местом самого масштабного непрозрачного перераспределения богатства в мире (в 2006-2008 гг. здесь обернулось около 230 млрд долл. без всякого видимого материального результата). Неудивительно, что этот рынок полностью закрыт для иностранных компаний, а себестоимость работ здесь растёт на 25-40% ежегодно.

Модернизация предполагает жёсткую систему управления – реальную вертикаль, которая может диктовать условия. Она удаётся там, где такая система выстроена, и проваливается там, где чиновники действуют как бизнесмены. А так как в России последнее наблюдается наиболее отчётливо, то, пока ситуация не изменится, более современной инфраструктуры и модернизации в целом стране ждать не приходится…" – заключает Владислав Иноземцев.

Как видите, власть воровской низшей расы обходится русским невероятно дорого, оборачиваясь национальной катастрофой. Разница с Китаем разительна: оно и понятно – в КНР бывшего главу государственной нефтекомпании "Синопек" приговаривают к смерти за прикарманивание 30 миллионов долларов, а в РФ на свободе ходят твари, ворующие десятки и сотни миллиардов долларов. "Суверенная демократия" с "сильной президентской вертикалью власти" – это воровская антирусская машина. Хвалёные силовики репрессируют русских патриотов и левых поборников справедливости, но оставляют безнаказанными истинных врагов народа.

Теперь очевидно: появись сегодня русские Сталин и Берия, и в РФ при тех же размерах финансирования строилось бы всего как минимум вдвое больше. Расстрелы воров и конфискация награбленного у них дали бы стране ещё один Стабфонд. Иноземцев говорит о том, что бороться можно иными способами: устраивая конкурсы-тендеры на строительство, допуская к участию в них и заграничные компании. Однако и тут Сталин с Берией понадобятся: без внешнего принуждения госаппарат РФ на конкурсы не пойдёт. А если и пойдёт, то тендеры в исполнении нынешней "элиты" будут совершенно липовыми и закрытыми.

Можно решить проблемы страны, применяя инновационные технологии. Давным-давно известны технологии строительства "вечных" дорог из базальтовых материалов, снимающие проблему ремонта трасс. И точно так же известны технологии быстрого и дешёвого строительства, не требующие дорогущего, энергоёмкого цемента. Здесь и полимерный бетон, и модифицированная древесина (дестам), и пенокерамика (керпен), и керамические дома Попова, и каркасные – Сибирякова. Но и тут, чтобы внедрить всё это в жизнь, придётся для начала завести русских Сталина с Берией. Потому что эти технологии невыгодны низшей расе. Снижая затраты на решение реальных проблем, они уменьшают возможности для "пиления", уничтожают кормушки для низшей расы.

Поделиться:
Популярные книги

Долг

Кораблев Родион
7. Другая сторона
Фантастика:
боевая фантастика
5.56
рейтинг книги
Долг

На грани развода. Вернуть любовь

Невинная Яна
2. Около развода. Второй шанс на счастье
Любовные романы:
современные любовные романы
5.00
рейтинг книги
На грани развода. Вернуть любовь

Титан империи 2

Артемов Александр Александрович
2. Титан Империи
Фантастика:
фэнтези
боевая фантастика
аниме
5.00
рейтинг книги
Титан империи 2

Таблеточку, Ваше Темнейшество?

Алая Лира
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
6.30
рейтинг книги
Таблеточку, Ваше Темнейшество?

Мимик нового Мира 4

Северный Лис
3. Мимик!
Фантастика:
юмористическая фантастика
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Мимик нового Мира 4

Не отпускаю

Шагаева Наталья
Любовные романы:
современные любовные романы
эро литература
8.44
рейтинг книги
Не отпускаю

Тайны ордена

Каменистый Артем
6. Девятый
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
7.48
рейтинг книги
Тайны ордена

Я – Орк. Том 2

Лисицин Евгений
2. Я — Орк
Фантастика:
юмористическое фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Я – Орк. Том 2

Вперед в прошлое 3

Ратманов Денис
3. Вперёд в прошлое
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Вперед в прошлое 3

Предатель. Ты не знаешь о сыне

Безрукова Елена
3. Я тебя присвою
Любовные романы:
современные любовные романы
5.00
рейтинг книги
Предатель. Ты не знаешь о сыне

Кукловод

Злобин Михаил
2. О чем молчат могилы
Фантастика:
боевая фантастика
8.50
рейтинг книги
Кукловод

Назад в СССР: 1985 Книга 4

Гаусс Максим
4. Спасти ЧАЭС
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Назад в СССР: 1985 Книга 4

Идеальный мир для Лекаря 13

Сапфир Олег
13. Лекарь
Фантастика:
фэнтези
юмористическое фэнтези
аниме
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Лекаря 13

Неожиданный наследник 2

Яманов Александр
2. Царь Иоанн Кровавый
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Неожиданный наследник 2