Новейший справочник автомобилиста
Шрифт:
Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации
— сгорели предохранители
— плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле-прерывателе
— неисправный выключатель аварийной сигнализации
Указатели поворота горят без мигания
— спекание контактов реле-прерывателя
Не включается стоп-сигнал
— отсоединились
— неисправен выключатель
Не переключается ближний и дальний свет фар
— неисправно реле дальнего или ближнего света
— окисление контактов переключателя света фар
Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар
— выскакивание шарика фиксатора рычага
— разрушение гнезд фиксаторов рычага
Указатели поворота не выключаются автоматически
— заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота
— износ или излом выступов поводкового кольца переключателя указателей по ворота
Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар
— заедание шариков фиксаторов рычагов
— заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота
Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов
— пробит диод защиты приборов
Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы
— поврежден прибор
— неисправен датчик
— повреждены провода или окислены их наконечники
Стрелка указателя температуры охлаждающей жадности постоянно находится в красной зоне
— поврежден прибор
— поврежден датчик
— провод соединения с датчиком замкнут с «массой»
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы
— поврежден прибор
— повреждены провода или окислены их наконечники
— поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичен поплавок
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы
— поврежден прибор
— гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива
— провод соединения с датчиком замкнуто «массой»
Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке
— неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается
Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы
— слабое касание резистора датчика токосъемником
— обрыв обмотки резистора датчика
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
— замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива
— замыкание провода датчика с «массой»
Не загорается контрольная лампа резерва топлива
— перегорела лампа
— окислились контакты датчика
— не замыкаются контакты датчика
— обрыв в проводе
Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания
— перегорела лампа
— неисправен датчик
— обрыв в проводах или окисление наконечников проводов
Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах
— неисправен датчик
— низкое давление масла
Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)
— обрыв в обмотке реле-прерывателя
Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза
— перегорела лампа
— окисление контактов реле-прерывателя или зазор между ними
— неисправен выключатель контрольной лампы
Не работает спидометр
— не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе
— обрыв троса привода спидометра
— поврежден механизм спидометра
Шум троса привода спидометра
— деформирована оболочка троса
— монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм
Сигнал не звучит или звучит прерывисто
— оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке
— отключился предохранитель
— подгорели контакты реле
— нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения
— ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала
— разряжена аккумуляторная батарея
При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя звучат нормально
— разряжена аккумуляторная батарея
Сигналы звучат хрипло или прерывисто во время работы двигателя на средних оборотах